Trac rwber 600X100X80 ar gyfer dympwr trac cropian MST550 MST800 MST800E MST800V MST800VD AT800
Manylion Cyflym
Cyflwr: | 100% Newydd |
Diwydiannau Cymwys: | peiriannau adeiladu |
Archwiliad fideo wrth fynd allan: | Wedi'i ddarparu |
Enw Brand: | YIKANG |
Man Tarddiad | Jiangsu, Tsieina |
Gwarant: | 1 Flwyddyn neu 1000 Oriau |
Ardystiad | ISO9001:2019 |
Lliw | Du neu Gwyn |
Math o Gyflenwad | Gwasanaeth Personol OEM/ODM |
Deunydd | Rwber a Dur |
MOQ | 1 |
Pris: | Negodi |
Manylu
1. Nodweddion trac rwber:
1). Gyda llai o ddifrod i wyneb y ddaear
2). Sŵn isel
3). Cyflymder rhedeg uchel
4). Llai o ddirgryniad;
5). Pwysau penodol cyswllt tir isel
6). Grym tynnu uchel
7). Pwysau ysgafn
8). Gwrth-ddirgryniad
2. Math confensiynol neu fath cyfnewidiol
3. Cais: Cloddiwr bach, bwldoser, dympiwr, llwythwr cropian, craen cropian, cerbyd cludo, peiriannau amaethyddol, paver a pheiriant arbennig arall.
4. Gellir addasu'r hyd i ddiwallu eich anghenion. Gallwch ddefnyddio'r model hwn ar robot, siasi trac rwber.
Unrhyw broblem cysylltwch â mi.
5. Mae'r bwlch rhwng creiddiau haearn yn fach iawn fel y gall gynnal y rholer trac yn llwyr wrth yrru, gan leihau'r sioc rhwng y peiriant a'r trac rwber.
Paramedrau Technegol

MODEL | BRAND | MAINT OEM | MODEL | BRAND | MAINT OEM |
MST600V | MOROOKA | 500X90X78 | EG40R | HITACHI | 500X100X71 |
MST600VD | MOROOKA | 500X90X78 | CG35 | FIAT HITACHI | 500X100X65 |
MST600V | MOROOKA | 450X100X65 | CG35 | HITACHI | 500X100X65 |
MK100S | MOROOKA | 500X100X62 | AT800 | HOLL-TRAC | 600X100X80 |
MK60 | MOROOKA | 500X100X62 | CG45 | FIAT HITACHI | 600X100X80 |
MK80 | MOROOKA | 500X100X62 | CG45 | HITACHI | 600X100X80 |
AT800 | MOROOKA | 600X100X80 | IC45 | IHI | 600X100X80 |
MST550 | MOROOKA | 600X100X80 | C60R | YANMAR | 600X100X80 |
MST800 | MOROOKA | 600X100X80 | C60R.1 | YANMAR | 600X100X80 |
MST800E | MOROOKA | 600X100X80 | C60R.2 | YANMAR | 600X100X80 |
MST800V | MOROOKA | 600X100X80 | YFW55R | YANMAR | 600X100X80 |
MST800VD | MOROOKA | 600X100X80 | LD400 | CAT | 600X125X64 |
MST1500 | MOROOKA | 700X100X98 | LD400( | MITSUBISHI | 600X125X64 |
MST1500V | MOROOKA | 700X100X98 | RT1000 | HANIX | 600X125X62 |
MST1500VD | MOROOKA | 700X100X98 | RT800 | HANIX | 600X125X62 |
MST1700 | MOROOKA | 700X100X98 | RT1000 | NISSAN | 600X125X62 |
MST1900 | MOROOKA | 700X100X98 | RT800 | NISSAN | 600X125X62 |
MST1100 | MOROOKA | 700X100X80 | EG70R | HITACHI | 700X100X96 |
MK250 | MOROOKA | 800X150X56 | AT1500 | HOLL-TRAC | 700X100X98 |
MK300 | MOROOKA | 800X150X56 | CG65 | FIAT HITACHI | 700X100X98 |
MK300S | MOROOKA | 800X150X56 | CG65 | HITACHI | 700X100X98 |
MST3000VD | MOROOKA | 800X150X66 | IC70 | IHI | 700X100X98 |
LD1000 | CAT | 800X150X68 | CG100 | HITACHI | 800X150X66 |
LD1000 | MITSUBISHI | 800X150X68 | CG110 | HITACHI | 800X150X66 |
C120R | YANMAR | 800X150X70 | CD110R | KOMATSU | 800X150X67K |
EG110R | HITACHI | 800X150X67K | CD110R.1 | KOMATSU | 800X150X67K |
Senarios Cais

Mae'r lori dympio cropian yn fath arbennig o dipio cae sy'n defnyddio traciau rwber yn hytrach nag olwynion. Mae gan lorïau dympio wedi'u tracio fwy o nodweddion a gwell gafael na lorïau dympio ag olwynion. Mae grisiau rwber y gellir dosbarthu pwysau'r peiriant yn gyfartal arnynt yn rhoi sefydlogrwydd a diogelwch i'r lori dympio wrth fynd dros dir bryniog. Mae hyn yn golygu, yn enwedig mewn lleoliadau lle mae'r amgylchedd yn sensitif, y gallwch ddefnyddio lorïau dympio cropian Morooka ar amrywiaeth o arwynebau. Ar yr un pryd, gallant gludo amrywiaeth o atodiadau, gan gynnwys cludwyr personél, cywasgwyr aer, lifftiau siswrn, dericiau cloddio, RIGS drilio, cymysgwyr sment, weldwyr, ireidiau, offer diffodd tân, cyrff tryciau dympio wedi'u haddasu, a weldwyr.
Pecynnu a Chyflenwi
Pacio trac rwber YIKANG: Pecyn noeth neu baled pren safonol.
Porthladd: Shanghai neu ofynion y cwsmer.
Dull Cludiant: llongau cefnfor, cludo nwyddau awyr, cludiant tir.
Os byddwch chi'n gorffen y taliad heddiw, bydd eich archeb yn cael ei hanfon o fewn y dyddiad dosbarthu.
Nifer (setiau) | 1 - 1 | 2 - 100 | >100 |
Amser Amcangyfrifedig (dyddiau) | 20 | 30 | I'w drafod |
