Το κάτω μέρος του αμαξώματος τύπου ερπυστριοφόρου και το πλαίσιο τύπου ελαστικού τουκινητοί θραυστήρεςέχουν σημαντικές διαφορές όσον αφορά τα ισχύοντα σενάρια, τα χαρακτηριστικά απόδοσης και το κόστος. Ακολουθεί μια λεπτομερής σύγκριση σε διάφορες πτυχές για την επιλογή σας.
1. Όσον αφορά το κατάλληλο έδαφος και περιβάλλον
| Στοιχείο σύγκρισης | Σύστημα προσγείωσης ερπυστριοφόρου τύπου | Σασί τύπου ελαστικού |
| Προσαρμοστικότητα εδάφους | Μαλακό έδαφος, έλος, τραχιά βουνά, απότομες πλαγιές (≤30°) | Σκληρή επιφάνεια, επίπεδο ή ελαφρώς ανώμαλο έδαφος (≤10°) |
| Ικανότητα διέλευσης | Εξαιρετικά ισχυρό, με χαμηλή πίεση επαφής με το έδαφος (20-50 kPa) | Σχετικά αδύναμο, εξαρτάται από την πίεση των ελαστικών (250-500 kPa) |
| Λειτουργίες Υγροτόπων | Μπορεί να διευρύνει τις γραμμές για να αποτρέψει τη βύθιση | Πιθανότητα ολίσθησης, χρειάζονται αντιολισθητικές αλυσίδες |
2. Κινητικότητα και Αποδοτικότητα
| Σύγκριση στοιχείου | Τύπος τροχιάς | Τύπος ελαστικού |
| Ταχύτητα Κίνησης | Αργή (0,5 - 2 χλμ./ώρα) | Γρήγορο (10 - 30 χλμ./ώρα, κατάλληλο για μεταφορά στο δρόμο) |
| Ευελιξία στροφής | Σταθερή στροφή ή στροφή μικρής ακτίνας στην ίδια θέση | Απαιτείται μεγαλύτερη ακτίνα στροφής (το σύστημα διεύθυνσης πολλαπλών αξόνων μπορεί να βελτιωθεί) |
| Απαιτήσεις Μεταφοράς | Απαιτείται μεταφορά με φορτηγό με επίπεδη πλατφόρμα (η διαδικασία αποσυναρμολόγησης είναι περίπλοκη) | Μπορεί να οδηγηθεί ανεξάρτητα ή να ρυμουλκηθεί (γρήγορη μεταφορά) |
3. Δομική αντοχή και σταθερότητα
| Σύγκριση στοιχείου | Τύπος τροχιάς | Τύπος ελαστικού |
| Φέρουσα Ικανότητα | Ισχυρό (κατάλληλο για μεγάλους θραυστήρες, 50-500 τόνους) | Σχετικά Αδύναμο (γενικά ≤ 100 τόνοι) |
| Αντίσταση σε κραδασμούς | Εξαιρετικό, με αντικραδασμική προστασία για απορρόφηση κραδασμών | Η μετάδοση των κραδασμών είναι πιο εμφανής με το σύστημα ανάρτησης |
| Σταθερότητα εργασίας | Διπλή σταθερότητα που παρέχεται από πόδια και ερπύστριες | Απαιτούνται υδραυλικά πόδια για υποβοήθηση |
4. Συντήρηση και Κόστος
| Σύγκριση στοιχείου | Τύπος τροχιάς | Τύπος ελαστικού |
| Πολυπλοκότητα Συντήρησης | Υψηλή (Οι πλάκες ερπύστριας και οι τροχοί στήριξης είναι επιρρεπείς σε φθορά) | Χαμηλό (Η αντικατάσταση ελαστικών είναι απλή) |
| Διάρκεια ζωής | Η διάρκεια ζωής της τροχιάς είναι περίπου 2.000 - 5.000 ώρες | Η διάρκεια ζωής των ελαστικών είναι περίπου 1.000 - 3.000 ώρες |
| Αρχικό κόστος | Υψηλή (Σύνθετη δομή, μεγάλη χρήση χάλυβα) | Χαμηλό (Το κόστος των ελαστικών και του συστήματος ανάρτησης είναι χαμηλό) |
| Λειτουργικό κόστος | Υψηλή (Υψηλή κατανάλωση καυσίμου, συχνή συντήρηση) | Χαμηλή (Υψηλή απόδοση καυσίμου) |
5. Τυπικά Σενάρια Εφαρμογής
- Προτιμάται για τον τύπο προγράμματος ανίχνευσης:
- Δύσκολα εδάφη όπως ορυχεία και κατεδαφίσεις κτιρίων·
- Μακροπρόθεσμες λειτουργίες σε σταθερές εγκαταστάσεις (π.χ. μονάδες επεξεργασίας πέτρας)·
- Εξοπλισμός θραύσης βαρέως τύπου (όπως θραυστήρες μεγάλων σιαγόνων).
- Προτιμώμενος τύπος ελαστικού:
- Απόρριψη αστικών αποβλήτων κατασκευών (που απαιτεί συχνή μετεγκατάσταση)·
- Βραχυπρόθεσμα κατασκευαστικά έργα (όπως επισκευές δρόμων)·
- Μικροί και μεσαίου μεγέθους κρουστικοί θραυστήρες ή κωνικοί θραυστήρες.
6. Τάσεις Τεχνολογικής Ανάπτυξης
- Βελτιώσεις στα ερπυστριοφόρα οχήματα:
- Ελαφρύς σχεδιασμός (σύνθετες πλάκες τροχιάς)
- Ηλεκτρική κίνηση (μείωση της κατανάλωσης καυσίμου).
- Βελτιώσεις στα οχήματα με ελαστικά:
- Ευφυές σύστημα ανάρτησης (αυτόματη ρύθμιση οριζοντίωσης).
- Υβριδική ισχύς (ντίζελ + ηλεκτρική εναλλαγή).
7. Προτάσεις επιλογής
- Επιλέξτε τον τύπο ερπυστριοφόρου: για σύνθετα εδάφη, βαριά φορτία και μακροχρόνιες λειτουργίες.
- Επιλέξτε τον τύπο ελαστικού: για γρήγορη μετακίνηση, ομαλούς δρόμους και περιορισμένο προϋπολογισμό.
Εάν οι απαιτήσεις του πελάτη είναι μεταβλητές, μπορεί να εξεταστεί ο αρθρωτός σχεδιασμός (όπως σύστημα γρήγορης αλλαγής ερπυστριών/ελαστικών), αλλά το κόστος και η πολυπλοκότητα πρέπει να εξισορροπηθούν.