Telaketjutyyppinen alavaunu ja rengastyyppinen alustaliikkuvat murskaimetniillä voi olla merkittäviä eroja sovellettavien skenaarioiden, suorituskykyominaisuuksien ja kustannusten suhteen. Seuraavassa on yksityiskohtainen vertailu eri näkökohdista valintaasi varten.
1. Sopivan maaston ja ympäristön suhteen
| Vertailukohde | Tela-alustainen alavaunu | Rengastyyppinen alusta |
| Maaperän sopeutumiskyky | Pehmeä maaperä, suo, karu vuoristo, jyrkät rinteet (≤30°) | Kova pinta, tasainen tai hieman epätasainen maa (≤10°) |
| Läpäisykyky | Erittäin vahva, matalalla maanpintapaineella (20–50 kPa) | Suhteellisen heikko, riippuu rengaspaineesta (250–500 kPa) |
| Kosteikkoalueiden toiminta | Voi leventää kiskoja uppoamisen estämiseksi | Todennäköisesti liukastuu, tarvitset liukuesteketjut |
2. Liikkuvuus ja tehokkuus
| Vertailukohde | Radan tyyppi | Rengastyyppi |
| Liikkumisnopeus | Hidas (0,5–2 km/h) | Nopea (10–30 km/h, soveltuu maantiekuljetukseen) |
| Kääntymisen joustavuus | Tasainen kääntyminen tai pienisäteinen kääntyminen samassa kohdassa | Vaatii suuremman kääntösäteen (moniakseliohjaus voi parantaa) |
| Siirtovaatimukset | Vaatii lavetilla tehtävän kuljetuksen (purkaminen on hankalaa) | Voidaan ajaa itsenäisesti tai hinata (nopea siirto) |
3. Rakenteellinen lujuus ja vakaus
| Vertailukohde | Radan tyyppi | Rengastyyppi |
| Kantavuus | Vahva (sopii suurille murskaimille, 50–500 tonnia) | Suhteellisen heikko (yleensä ≤ 100 tonnia) |
| Tärinänkestävyys | Erinomainen, telaketjun pehmuste tärinänvaimennusta varten | Tärinän siirtyminen on selvempää jousitusjärjestelmässä |
| Työn vakaus | Jalkojen ja kiskojen tarjoama kaksinkertainen vakaus | Vaatii hydrauliset jalat avuksi |
4. Ylläpito ja kustannukset
| Vertailukohde | Radan tyyppi | Rengastyyppi |
| Kunnossapidon monimutkaisuus | Korkea (telalevyt ja tukipyörät kuluvat helposti) | Matala (renkaan vaihto on helppoa) |
| Käyttöikä | Telaketjun käyttöikä on noin 2 000–5 000 tuntia | Renkaan käyttöikä on noin 1 000–3 000 tuntia |
| Alkuperäiset kustannukset | Korkea (Monimutkainen rakenne, suuri määrä teräksen käyttöä) | Alhainen (rengas- ja jousitusjärjestelmän kustannukset ovat alhaiset) |
| Käyttökustannukset | Korkea (korkea polttoaineenkulutus, tiheä huolto) | Matala (korkea polttoainetehokkuus) |
5. Tyypillisiä sovellustilanteita
- Suositellaan indeksointityypille:
- Vaativa maasto, kuten kaivostoiminta ja rakennusten purku;
- Pitkäaikaiset kiinteät toiminnot (esim. kivenjalostuslaitokset);
- Raskaat murskauslaitteet (kuten suuret leukamurskaimet).
- Toivottu rengastyyppi:
- Kaupunkien rakennusjätteen hävittäminen (vaatii usein tapahtuvaa siirtämistä);
- Lyhytaikaiset rakennushankkeet (kuten teiden korjaukset);
- Pienet ja keskikokoiset iskumurskaimet tai kartiomurskaimet.
6. Teknologisen kehityksen trendit
- Telaketjuajoneuvojen parannukset:
- Kevyt rakenne (komposiittitelalevyt);
- Sähkökäyttö (vähentää polttoaineenkulutusta).
- Rengasajoneuvojen parannukset:
- Älykäs jousitusjärjestelmä (automaattinen tasonsäätö);
- Hybridivoima (diesel + sähköinen vaihto).
7. Valintaehdotukset
- Valitse telaketjutyyppi: monimutkaiseen maastoon, raskaisiin kuormiin ja pitkäaikaiseen käyttöön.
- Valitse rengastyyppi: nopeaa muuttoa, tasaisia teitä ja rajallista budjettia varten.
Jos asiakkaan vaatimukset ovat muuttuvia, voidaan harkita modulaarista suunnittelua (kuten pikavaihtotelaketju-/rengasjärjestelmää), mutta kustannukset ja monimutkaisuus on tasapainotettava.