Fabricante chinés de 20 toneladas de plataforma de perforación con chasis hidráulico sobre orugas para maquinaria de construción

O noso chasis de orugas de aceiro de 20 toneladas está deseñado especificamente para cumprir as rigorosas esixencias dos sectores da minería e a construción suramericanos. Tanto se navega polas pendentes empinadas e rochosas dos Andes como se opera nos ambientes húmidos e abrasivos dos proxectos de infraestruturas da Amazonia, o noso chasis proporciona a estabilidade e a durabilidade que require o seu equipo.

Por que elixir a nosa serie de 20 toneladas para o seu proxecto?

• Pendentes e tracción superiores: Equipado con transmisións finais planetarias integradas de alto par, o noso chasis ofrece un esforzo de tracción masivo de 185 kN, o que garante que a súa maquinaria suba pendentes de 30° con facilidade, algo esencial para a minería en terrazas a gran altitude no Perú e en Chile.

• Tecnoloxía SALT (vía selada e lubricada): Para combater o po fino de Atacama e a humidade das rexións tropicais, empregamos unha tecnoloxía de selado de primeira calidade que impide o desgaste interno dos bulóns e os casquillos, prolongando a vida útil da vía en máis dun 30 % en comparación coas vías secas estándar.

• Alta altura libre ao chan e construción resistente: Cunha altura libre ao chan de 460 mm, o noso deseño protexe os compoñentes hidráulicos críticos de impactos contra rochas e cascallos, o que reduce o tempo de inactividade en terreos accidentados e sen pavimentar.

• Compatibilidade universal de pezas: Entendemos a importancia do mantemento en zonas remotas. Os nosos compoñentes da clase de 20 toneladas (rolos, enlaces e rodillos guía) están deseñados para ser intercambiables coas principais marcas mundiais, o que garante que poida atopar pezas de reposto en calquera mercado local de América do Sur.
Personalizable para as súas necesidades: Desde revestimentos de pintura especializados para resistencia á corrosión costeira ata zapatas de oruga anchas para terreos brandos, ofrecemos o soporte de enxeñaría localizado que precisa para manter a súa frota en movemento.