Sasis track lift spider 2-3 ton khusus, undercarriage karet dari Yijiang, Tiongkok

Sasis track lift spider 2-3 ton khusus, undercarriage karet dari Yijiang, China. Gambar Unggulan

Deskripsi Singkat:

Dirancang khusus untuk undercarriage jalur karet untuk spider lift

Kustomisasi komponen struktural memudahkan koneksi dengan peralatan mesin atas.

Detail Produk

Label Produk

Deskripsi Produk

Jaminan	1 Tahun atau 1000 Jam
Sertifikasi	ISO9001:2015
Kapasitas Beban	2-3 Ton
Kecepatan Perjalanan (Km/jam)	2-4
Dimensi Undercarriage (PLT) (mm)	Ukuran 1740200640/360
Lebar Rel Baja (mm)	200
Warna	Hitam atau Putih
Harga	Perundingan

Perusahaan Yijiang dapat menyesuaikan Undercarriage Track Karet untuk mesin Anda

Rel karetkaki-kaki kendaraan berodauntuk semua lapisan tanah bawah

Undercarriage track karet adalah sistem track yang terbuat dari bahan karet, yang memiliki ketahanan aus, ketahanan tarik, dan ketahanan oli yang baik. Undercarriage track karet cocok untuk medan tanah lunak, berpasir, terjal, berlumpur, dan keras. Penerapannya yang luas menjadikan sasis track karet sebagai komponen penting dari berbagai mesin teknik dan pertanian, memberikan dukungan yang andal untuk operasi di berbagai medan yang kompleks.

Bidang yang berlaku untuk undercarriage rel karet

Undercarriage berbahan karet cocok untuk berbagai aplikasi, seperti pembersihan lingkungan, eksplorasi ladang minyak, pembangunan perkotaan, penggunaan militer, serta mesin konstruksi dan pertanian. Berkat elastisitasnya yang unggul, kualitas anti-getaran, dan kemampuannya beradaptasi dengan medan yang tidak rata, undercarriage ini dapat digunakan dalam berbagai konteks dan meningkatkan stabilitas berkendara serta efisiensi operasional peralatan mekanis.

Perusahaan kami merancang, menyesuaikan, dan memproduksi berbagai macam undercarriage rel karet dengan beban 0,5 ton hingga 20 ton.Undercarriage beroda memiliki banyak keunggulan dibandingkan dengan undercarriage beroda:

1. Mobilitas yang kuat, pengoperasian yang mudah untuk pemindahan peralatan;
2. Stabilitas yang baik, sasis undercarriage trek tebal, pekerjaan yang stabil dan kokoh, kinerja stabilitas yang baik;
3. Struktur kapal kaku penuh tipe perayap banyak digunakan, dengan kekuatan tinggi, rasio tanah rendah, kemampuan lewat yang baik, kemampuan beradaptasi yang baik terhadap pegunungan dan lahan basah, dan bahkan dapat mewujudkan operasi pendakian;
4. Kinerja peralatan yang baik, penggunaan lintasan berjalan, dapat mencapai kemudi di tempat dan operasi lainnya