Il sottocarro con cingoli in acciaio e pattini in gomma è una struttura composita che combina la resistenza e la durevolezza dei cingoli in acciaio con le caratteristiche di assorbimento degli urti, riduzione del rumore e protezione stradale della gomma. Svolge un ruolo significativo in diverse applicazioni meccaniche, in particolare in scenari in cui sono richieste sia la capacità di guida fuoristrada che quella su strade urbane/asfaltate. Ecco i suoi principali ambiti di applicazione e vantaggi:
1. Macchinari da costruzione:
Escavatori:Sono molto comuni nell'edilizia urbana, nella manutenzione stradale, nella paesaggistica e in altri contesti in cui devono operare in prossimità di edifici o spostarsi frequentemente su strade asfaltate. I cingoli in gomma riducono significativamente i danni alle strade in asfalto e cemento, riducono il rumore e le vibrazioni durante la guida, migliorano il comfort dell'operatore e riducono al minimo l'impatto sull'ambiente circostante.
Bulldozer/caricatori di piccole/medie dimensioni:Sono ampiamente utilizzati anche in situazioni in cui è necessario passare da strade asfaltate (come progetti comunali, aree industriali) a terreni morbidi (come sterri, detriti edili). I cingoli in gomma offrono una migliore protezione e scorrevolezza della strada.
Minipale compatte/pale cingolate:Queste macchine sono intrinsecamente progettate per la multifunzionalità e la flessibilità in spazi ristretti e terreni diversi, anche al chiuso. I cingoli in acciaio con cingoli in gomma sono pressoché standard, offrendo sia la manovrabilità e la maneggevolezza su strada delle macchine gommate, sia la trazione, la stabilità e l'adattabilità al terreno delle macchine cingolate.
Macchine perforatrici/battipali:Quando si accede a cantieri urbani o ad aree sensibili, è fondamentale ridurre al minimo i danni alle strade esistenti e ridurre il rumore.
2. Macchine agricole:
Trattori di grandi dimensioni:Utilizzati principalmente per operazioni sul campo ad alta potenza e carichi pesanti. Quando è richiesto un frequente trasferimento tra campi e strade rurali dure (strade in cemento, strade asfaltate), i cingoli con blocchi di gomma possono proteggere efficacemente le strade pubbliche, ridurre i danni al manto stradale dovuti al rotolamento, ridurre il rumore e le vibrazioni durante la guida, migliorare il comfort di guida e ridurre la compattazione del terreno (rispetto alle ruote, i cingoli hanno una maggiore superficie di contatto con il suolo e una pressione inferiore).
Mietitrebbie:Durante la stagione del raccolto, quando è necessario effettuare spostamenti su lunghe distanze o guidare su strade di campagna difficili, i cingoli con blocchi di gomma possono proteggere la superficie stradale e ridurre l'impatto delle vibrazioni sulle attrezzature di precisione.
Irroratori/fertilizzanti:Le grandi attrezzature semoventi spesso devono circolare su strade pubbliche dopo le operazioni sul campo. I cingoli con blocchi di gomma sono più rispettosi delle strade.
3. Veicoli speciali:
Autoscale antincendio/veicoli di soccorso:Alcuni veicoli antincendio o di soccorso pesanti utilizzano telai cingolati per migliorare la stabilità e la capacità di carico. I blocchi di gomma sui cingoli consentono loro di muoversi rapidamente e silenziosamente su strade asfaltate come vie cittadine e marciapiedi, raggiungendo il luogo dell'intervento senza danneggiare il manto stradale.
Veicoli logistici/ingegneristici militari:Nelle basi militari, in prossimità di aree di servizio o quando sono necessarie operazioni segrete, è necessario ridurre il rumore e proteggere le strade interne della base.
Grandi gru mobili:Alcune gru mobili per impieghi gravosi, che richiedono un'estrema stabilità e una bassa pressione al suolo, utilizzano telai cingolati. I blocchi in gomma aiutano a proteggere la superficie stradale durante l'accesso ai cantieri edili o gli spostamenti su brevi distanze.
4. Macchinari forestali:
Macchine abbattitrici/spedizioniere:I moderni macchinari forestali operano spesso tra strade forestali (che possono essere semplicemente asfaltate o sterrate) e terreni forestali accidentati. I cingoli in gomma danneggiano meno il manto stradale, generano meno rumore e offrono una guida più confortevole su strade relativamente sconnesse rispetto ai cingoli in acciaio puro. Allo stesso tempo, mantengono un'elevata trazione e una buona percorribilità su terreni forestali fangosi e ripidi.
I principali vantaggi dell'aggiunta di blocchi di gomma:
1. Proteggere le strade asfaltate:Prevenire lo sfregamento diretto e lo schiacciamento di asfalto, cemento, piastrelle, marmo e altre superfici dure mediante piastre portanti in acciaio. Questa è la forza motrice fondamentale per la sua applicazione.
2. Riduzione significativa del rumore:La gomma assorbe e attutisce il forte rumore generato dall'impatto delle piastre dei cingoli in acciaio sulle superfici dure, riducendo l'inquinamento acustico nell'ambiente urbano e negli operatori.
3. Riduzione delle vibrazioni:I blocchi di gomma forniscono ammortizzazione, riducendo notevolmente le vibrazioni trasmesse al telaio e alla cabina durante il funzionamento e la traslazione dell'attrezzatura, migliorando significativamente il comfort dell'operatore e riducendo l'affaticamento.
4. Miglioramento della trazione (su superfici specifiche):Su superfici asfaltate dure, asciutte o bagnate, i blocchi di gomma offrono una presa migliore rispetto ai cingoli in acciaio liscio (simili agli pneumatici), riducendo lo slittamento, soprattutto in salita o in frenata.
5. Riduzione della pressione al suolo:I blocchi di gomma aumentano la superficie di contatto con il terreno, riducendo ulteriormente la pressione esercitata dall'attrezzatura su terreni morbidi (come prati, terreni non induriti), riducendo al minimo cedimenti e danni.
6. Miglioramento del comfort e della manovrabilità:Vibrazioni e rumori ridotti, uniti a una migliore aderenza sulle superfici dure, migliorano l'esperienza di guida e la sicurezza nelle manovre.
Considerazioni e limitazioni di progettazione:
1. Usura del blocco di gomma:I blocchi in gomma si usurano su superfici dure e ruvide e la loro durata è solitamente inferiore a quella del corpo del cingolo in acciaio. Sono necessarie ispezioni e sostituzioni regolari. Dopo l'usura, la protezione della superficie stradale e l'effetto di riduzione del rumore diminuiscono.
2. Metodo di fissazione:I blocchi di gomma sono solitamente fissati alle piastre in acciaio dei binari (maglie dei binari) tramite bulloni o incollaggio vulcanizzato. È necessario un metodo di collegamento affidabile per evitare il distacco.
3. Costo:Rispetto ai cingoli in acciaio puro, l'aggiunta di blocchi di gomma e delle relative strutture di fissaggio ne aumenta il costo.
4. Limitazioni per condizioni di lavoro estreme:In condizioni estremamente difficili, come temperature elevate, rocce taglienti, forte corrosione chimica o condizioni fangose e con carichi pesanti, la durata e le prestazioni dei blocchi in gomma possono essere inferiori a quelle dei cingoli in acciaio puro. Le alte temperature possono ammorbidire la gomma e accelerarne l'usura, mentre oggetti appuntiti possono graffiarla o forarla.
5. Peso:Peso leggermente aumentato.
6. Dissipazione del calore:Il rivestimento in gomma può influire sulla dissipazione del calore nella zona del perno e della boccola del cingolo (anche se l'impatto è solitamente minimo).
Riepilogo:
Il sottocarro con cingoli in acciaio e pattini in gomma è il risultato della combinazione di progettazione ingegneristica ed esigenze pratiche. Raggiunge con successo un eccellente equilibrio tra la capacità fuoristrada e la stabilità di trazione delle attrezzature cingolate e la maneggevolezza su strada, la bassa rumorosità e l'elevato comfort delle attrezzature gommate. Ha un'ampia gamma di applicazioni, particolarmente adatto per attrezzature meccaniche mobili che operano in ambienti che spaziano sia su terreni fuoristrada/non asfaltati che su strade urbane/asfaltate. Quando l'attrezzatura deve mantenere un'elevata capacità operativa e transitabilità, proteggendo al contempo le infrastrutture pubbliche o private (strade), questa struttura cingolata composita è solitamente la scelta ideale.