תחזוקה שלמרכב זחליל פלדהחיוני להארכת חיי השירות, במיוחד בפעילות בעצימות גבוהה או בסביבות קשות (כגון ציוד בנייה, ציוד חקלאי, כלי רכב צבאיים וכו'). להלן המלצות תחזוקה מפורטות, המכסות תחזוקה יומית, בדיקות תקופתיות ואמצעי תחזוקה מקצועיים:
一ניקוי יומי וטיפול נגד חלודה
1. נקו פסולת
- לאחר כל פעולה, יש לנקות מיד עצמים זרים כגון לכלוך, חול, עשבים שוטים וכו' מהרווחים במסילות כדי למנוע מהם להיתקע בגלגלים או בין חוליות השרשרת ולהאיץ את הבלאי.
- בעת שימוש באקדח מים בלחץ גבוה לשטיפה, יש להיזהר ולהימנע מפגיעה ישירה בחלק איטום המיסב כדי למנוע חדירת מים וכשל בשימון.
2. מניעת חלודה וייבוש
- לאחר הניקוי, יש לייבש היטב את המסילה, במיוחד את חלקי המתכת במגע כמו חוליות שרשרת ופינים, כדי למנוע לחות שיורית הגורמת לחלודה.
- בעת עבודה בסביבה לחה או מלוחה (כגון אזורי חוף), יש לרסס חומר מעכב חלודה או למרוח חמאה ליצירת שכבת מגן.
二שימון וכוונון אטימות
1. יש לשמן חלקים מרכזיים באופן קבוע
- פינים ותותבים: כל 50-100 שעות פעולה או לפי דרישות היצרן, יש להזריק גריז עמיד לטמפרטורות גבוהות ועמיד למים (כגון גריז ליתיום) לנקודות הסיכה כדי להפחית חיכוך ועייפות מתכת.
- מיסבי גליל זחל, גלגל הנחיה ומיסבי גלגל ההנעה: בדקו את האטימה והוסיפו גריז כדי למנוע נזק למסבים כתוצאה מליחיקה יבשה.
2. כוונון אטימות המסילה
- שמרו על מתח תקין (ראו מדריך הציוד). רפיון יתר עלול לגרום לקפיצת שיניים או ירידה מהפסים, בעוד שהידוק יתר עלול להגביר את הבלאי הפנימי ואת צריכת האנרגיה.
- שיטת כוונון: השתמשו במותחן ההידראולי או בברגי כוונון כדי לוודא שהשקיעה במרכז המסילה היא בין 20-50 מ"מ (הערך הספציפי משתנה בהתאם לדגם).
三בדיקה תקופתית וניטור בלאי
1. בדיקה ויזואלית
- חוליות ופינים של השרשרת: בדקו אם יש סדקים, עיוותים או בלאי מוגזם (אם עובי חוליית השרשרת יורד ביותר מ-10%, יש להחליפה).
- נעלי זחל: בדקו את הבלאי של שיני המגע עם הקרקע. אם גובה השן שחוק ביותר מ-30% או שבור, יש להחליפו.
- ברגים ואומים: הדקו את ברגי חיבור המסילה כדי למנוע התרופפות וכשל מבני.
2. ניטור סימני בלאי
- חלק מהמסילות מתוכננות עם חורים או סימני בלאי. כאשר הסימנים נעלמים, יש להחליף את החלקים המתאימים.
四אופטימיזציה של הרגלי פעולה
1. הימנעו מפעולה לא נכונה
- הפחתת פניות חדות וסיבובים, אשר עלולים להגביר משמעותית את הבלאי בצדי המסילה.
- הימנעו מכוח חד צדדי לטווח ארוך (כגון שקיעת צד אחד של המסילה לתוך בור בוץ) ונסו לשמור על עומס מאוזן.
2. שליטה בסביבת העבודה
- הפחת את המהירות בעת נהיגה על כבישים קשים (כגון בטון) כדי להפחית את הבלאי מהפגיעה בין נעלי הזחל לקרקע.
- הימנעו משהייה ממושכת על משטחים בטמפרטורה גבוהה (כגון אזורים עם הצטברות סיגים) כדי למנוע הזדקנות של חלקי גומי של הזחלים (אם ישנם).
五תחזוקת סביבה עונתית ומיוחדת
1. תחזוקת חורף
- בסביבות טמפרטורה נמוכה, גריז עלול להתמצק ויש להחליפו בחומר סיכה מיוחד לטמפרטורה נמוכה.
- נקו קרח ושלג מיד לאחר הפעולה כדי למנוע קפיאה וגרימת כשל של מותחן הזחלים.
2. סביבה מאובקת/בוצית
- נקו בתדירות גבוהה יותר כדי למנוע חדירת חצץ לתוך המסילה.
- בדקו אם האטם שלם ובמידת הצורך החליפו אותו באטם בעל ביצועים חזקים יותר מפני אבק.
六תחזוקה מקצועית והחלפת חלקים
1. פירוק ובדיקה שוטפים
- כל 500-1000 שעות (או לפי המלצת היצרן), יש לפרק את המסילה כדי לבדוק את הבלאי של התותבים והפינים הפנימיים, ולהחליף את החלקים השחוקים בזמן.
2. עקרון ההחלפה בזוגות
- בעת החלפת חוליות שרשרת, גלילי זחל וחלקים אחרים, יש להחליף אותם באופן סימטרי כדי למנוע כוח לא אחיד עקב הבדלים בין החלקים החדשים והישנים.
七שיקולי אחסון
- כאשר הציוד אינו בשימוש למשך זמן רב, יש להחנות אותו על משטח יבש וישר ולשחרר את מתח הזחלים למצב רפוי.
- השתמשו בבלוקים או בסוגריים מעץ כדי לתמוך במסילות כדי למנוע עיוות של חלקים הבאים במגע עם הקרקע עקב לחץ ממושך.
סיכום גורמים עיקריים המשפיעים על תוחלת החיים
| גורמים | השפעה על תוצאות | אמצעי נגד |
| שימון לא מספק | מאיץ את הבלאי של הפין והתותב | יש לשמן ולבדוק באופן קבוע את ביצועי האיטום. |
| המסלול הדוק מדי או רופף מדי | דילוג שיניים, ירידה מהפסים או בלאי פנימי | כוונן את המתח לפי המדריך |
| עצמים זרים תקועים בשרשרת | חוליות השרשרת מעוותות או שבורות. | נקו אותם בזמן ובדקו את תקינות לוחית המגן. |
| פעולה לא נכונה (סיבוב פתאומי וכו') | שחיקה צדדית מוגברת | אימון תפעולי סטנדרטי |
באמצעות תחזוקה שיטתית, ניתן בדרך כלל להאריך את חיי מסילות הפלדה ב-30%-50%, מה שמפחית משמעותית את זמן ההשבתה של הציוד ואת עלויות התיקון. מומלץ לפתח תוכנית תחזוקה מותאמת אישית בשילוב עם מדריך הציוד ולתעד כל נתון תחזוקה כדי לנתח מגמות בלאי.