ទូរស័ព្ទ៖
អ៊ីមែល៖
សារៈសំខាន់នៃផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីនកំទេចចល័តធុនធ្ងន់មិនអាចមើលរំលងបានទេ។ ការរចនារបស់វាទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងដំណើរការ ស្ថេរភាព សុវត្ថិភាព និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍។ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងពិចារណាជាចម្បងលើការពិចារណាសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖
១. ការទ្រទ្រង់ និងការគាំទ្ររចនាសម្ព័ន្ធ
មុខងារស្នូល៖ តួរថយន្តដើរតួជាក្របខ័ណ្ឌមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍។ វាត្រូវទ្រទម្ងន់នៃសមាសធាតុទាំងអស់របស់ម៉ាស៊ីនកំទេច រួមទាំងអង្គភាពសំខាន់ ប្រព័ន្ធថាមពល និងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូន ខណៈពេលដែលក៏ទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់ និងរំញ័រដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការកំទេចផងដែរ។
- ការរចនាសំខាន់ៗ៖ ប្រើប្រាស់ដំណើរការព្យាបាលកំដៅដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ (ដូចជាបន្ទះដែកថែបធន់នឹងការពាក់ ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ) និងដំណើរការផ្សារដែកពង្រឹងដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ ការរចនាចែកចាយបន្ទុកសមហេតុផលអាចជៀសវាងការប្រមូលផ្តុំភាពតានតឹងក្នុងតំបន់ និងពន្យារអាយុកាលសេវាកម្ម។
២. ចល័តភាព និងសមត្ថភាពសម្របខ្លួន
- ផ្នែកក្រោមរថយន្តវារ៖ ស័ក្តិសមសម្រាប់ដីស្មុគស្មាញ (ដូចជាមីន និងដីភក់) វាមានសមត្ថភាពបើកបរក្រៅផ្លូវដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងសម្ពាធប៉ះដីទាប ដែលកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់ដី។ វាអាចបត់បាននៅនឹងកន្លែង និងមានភាពបត់បែនខ្ពស់។
- ប្រព័ន្ធបើកបរដោយធារាសាស្ត្រ៖ តួរថយន្តទំនើបច្រើនតែត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រឯករាជ្យ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនដោយគ្មានជំហាន និងការគ្រប់គ្រងដ៏ច្បាស់លាស់ ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការចល័ត។
៣. ការរចនាស្ថេរភាព និងរំញ័រ
តុល្យភាពថាមវន្ត៖ រំញ័រខ្លាំងដែលបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនកំទេចត្រូវតែស្រូបយកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត (ដូចជាបន្ទះកៅស៊ូស្រូបយកឆក់ និងឧបករណ៍ស្រូបយកធារាសាស្ត្រ) ដើម្បីការពារការរំញ័រពីការបណ្តាលឱ្យមានការរលុងនៃសមាសធាតុ ឬការបាក់បែកអស់កម្លាំង។
- ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណុចកណ្តាលទំនាញ៖ ការរចនាចំណុចកណ្តាលទំនាញទាប (ដូចជាប្លង់បង្រួមនៃគ្រឿងបន្លាស់ឧបករណ៍) ជួយបង្កើនសមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការក្រឡាប់ ដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅពេលប្រតិបត្តិការលើជម្រាល ឬដីមិនស្មើគ្នា។
៤. ភាពបត់បែនបរិស្ថាន និងភាពធន់
- ការព្យាបាលដោយការច្រេះ៖ ផ្ទៃត្រូវបានបាញ់ថ្នាំជាមួយថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការច្រេះ ឬសមាសធាតុសំខាន់ៗនៃដែកអ៊ីណុកត្រូវបានព្យាបាលដោយដំណើរការអេឡិចត្រូផូរ៉េស៊ីស ដើម្បីទប់ទល់នឹងបរិស្ថានសើម អាស៊ីត និងអាល់កាឡាំង។
- ការរចនាការពារ៖ បន្ទះប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច គម្របការពារ ជាដើម ត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃតួរថយន្ត ដើម្បីការពារការហៀរចេញនៃថ្មកំទេច ឬផលប៉ះពាល់នៃវត្ថុរឹងលើសមាសធាតុស្នូល (ដូចជាបំពង់ធារាសាស្ត្រ និងម៉ូទ័រ)។
- ការបំភាយកំដៅ និងការផ្សាភ្ជាប់៖ រៀបចំការបើកខ្យល់ចេញចូល និងផ្សាភ្ជាប់ការពារធូលីដោយសមហេតុផល ដើម្បីការពារធូលីមិនឱ្យចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូន ខណៈពេលដែលធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការបំភាយកំដៅ។
៥. រក្សាភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាព
- ការរចនាម៉ូឌុល៖ បន្ទះតួរថយន្តដែលអាចដោះចេញបានយ៉ាងរហ័ស ជួយសម្រួលដល់ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំថ្ងៃ ការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់ (ដូចជាបន្ទះផ្លូវដែក ប៊ែរីង) ឬការដកយកការស្ទះចេញ។
- ការការពារសុវត្ថិភាព៖ បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ផ្លូវដើរប្រឆាំងនឹងការរអិល និងរបាំងការពារ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យសម្រាប់ប្រតិបត្តិករក្នុងអំឡុងពេលថែទាំ។
៦. សេដ្ឋកិច្ច និងការការពារបរិស្ថាន
- កាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ និងថែទាំ៖ តួរថយន្តប្រើប្រាស់បានយូរកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការថែទាំ និងពេលវេលារងចាំ ព្រមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍។
- ការអនុលោមតាមបរិស្ថាន៖ ការរចនាតួរថយន្តដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងកាត់បន្ថយការបំពុលសំឡេង និងរំញ័រ ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារការពារបរិស្ថានឧស្សាហកម្ម។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
តួរថយន្តក្រោមរបស់ម៉ាស៊ីនកំទេចចល័តធុនធ្ងន់មិនត្រឹមតែជា "គ្រោងឆ្អឹង" របស់ឧបករណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាការធានាស្នូលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់វាផងដែរ។ ការរចនាតួរថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះត្រូវធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ ភាពបត់បែននៃការចល័ត ភាពបត់បែននៃបរិស្ថាន និងភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពរបស់ឧបករណ៍ក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារដ៏លំបាក និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមវដ្តជីវិតពេញលេញក្នុងពេលតែមួយ។ នៅពេលជ្រើសរើសម៉ូដែល អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវជ្រើសរើសប្រភេទតួរថយន្តសមស្រប (ប្រភេទវារ ឬប្រភេទសំបកកង់) ដោយផ្អែកលើសេណារីយ៉ូកម្មវិធីជាក់លាក់ (ដូចជាដី ភាពរឹងរបស់សម្ភារៈ និងភាពញឹកញាប់នៃការផ្ទេរ) ហើយយកចិត្តទុកដាក់លើកម្លាំងបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ និងដំណើរការសម្ភារៈ។