ទូរស័ព្ទ៖
អ៊ីមែល៖
ស្ថានភាពអភិវឌ្ឍន៍នៃតួរថយន្តលូនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកត្តា និងនិន្នាការជាច្រើន ហើយការអភិវឌ្ឍនាពេលអនាគតរបស់វាភាគច្រើនមានទិសដៅដូចខាងក្រោម៖
១) ភាពធន់ និងកម្លាំងប្រសើរឡើង៖ គ្រឿងចក្រវាឡ ដូចជារថយន្តប៊ុលដូហ្សឺរ រថយន្តជីក និងរថយន្តផ្ទុកវាឡ ជារឿយៗដំណើរការក្នុងបរិយាកាសដ៏លំបាក និងទាមទារច្រើន។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ យើងបានខិតខំអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធតួរថយន្តដែលអាចទប់ទល់នឹងការប្រើប្រាស់ធ្ងន់ៗ និងផ្តល់នូវភាពធន់ និងកម្លាំងខ្ពស់ជាង។ ឥឡូវនេះ នេះអាចសម្រេចបានតាមរយៈវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ សំណង់រឹងមាំ និងបច្ចេកវិទ្យាផ្សារទំនើប។
២) សរីរវិទ្យា និងផាសុកភាពរបស់អ្នកប្រតិបត្តិការ៖ ផាសុកភាព និងសរីរវិទ្យារបស់អ្នកប្រតិបត្តិការ គឺជាការពិចារណាដ៏សំខាន់ក្នុងការរចនាតួរថយន្តសម្រាប់លូន។ ក្រុមហ៊ុនកំពុងធ្វើការដើម្បីកែលម្អភាពសមស្របនៃប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធតួរថយន្ត ដើម្បីកែលម្អការទប់ស្កាត់សំឡេងរំខាន និងរំញ័រ ក៏ដូចជាប្លង់ត្រឹមត្រូវនៃគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន កុងសូលនៅក្នុងកាប៊ីនជាដើម នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានផលិតយ៉ាងពេញលេញ ដើម្បីធានាបាននូវបរិយាកាសការងារងាយស្រួល មានផាសុកភាព និងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិករ។
៣) ប្រព័ន្ធបើកបរកម្រិតខ្ពស់៖ គ្រឿងចក្រដែលតាមដានជាធម្មតាប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបើកបរកម្រិតខ្ពស់ ដូចជាប្រព័ន្ធបើកបរអ៊ីដ្រូស្តាទិច ដើម្បីផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រង ការអូសទាញ និងភាពបត់បែនបានយ៉ាងច្បាស់លាស់។ ការអភិវឌ្ឍតួរថយន្តផ្តោតលើការធានាបាននូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អប្រសើរនៃប្រព័ន្ធបើកបរទាំងនេះ រួមទាំងការរចនា និងការដាក់គ្រឿងបន្លាស់ធារាសាស្ត្រ និងមុខងារពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។
៤) ទូរគមនាគមន៍ និងការតភ្ជាប់៖ ដោយសារតែឧស្សាហកម្មសំណង់ និងរ៉ែប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាកាន់តែច្រើនឡើងៗ គ្រឿងចក្រដែលត្រូវបានតាមដានកំពុងកាន់តែមានការតភ្ជាប់ និងជំរុញដោយទិន្នន័យ។ ការអភិវឌ្ឍតួរថយន្តពាក់ព័ន្ធនឹងប្រព័ន្ធទូរគមនាគមន៍រួមបញ្ចូលគ្នា ដែលអាចប្រមូល និងវិភាគទិន្នន័យដំណើរការម៉ាស៊ីន ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ និងការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសកម្ម។ នេះតម្រូវឱ្យមានការរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ម៉ូឌុលទំនាក់ទំនង និងសមត្ថភាពដំណើរការទិន្នន័យទៅក្នុងការរចនាតួរថយន្ត។
៥) ប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងការបំភាយឧស្ម័ន៖ ដូចឧស្សាហកម្មដទៃទៀតដែរ ឧស្សាហកម្មគ្រឿងចក្រផ្លូវដែកក៏កំពុងធ្វើការដើម្បីកែលម្អប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផងដែរ។ ការអភិវឌ្ឍតួរថយន្តរួមមានការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធភាព ដូចជាម៉ាស៊ីនបំភាយឧស្ម័នទាប និងបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់ ដើម្បីអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថាន និងកែលម្អសេដ្ឋកិច្ចប្រេងឥន្ធនៈទាំងមូល។
៦) ការរចនាម៉ូឌុល និងអាចប្ដូរតាមបំណងបាន៖ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការចម្រុះរបស់អតិថិជន ការរចនាតួរថយន្តម៉ូឌុល និងអាចប្ដូរតាមបំណងបាន គឺជានិន្នាការមួយ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យគ្រឿងចក្រវាឡរអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងកម្មវិធីជាក់លាក់ ស្ថានភាពដី និងតម្រូវការរបស់អតិថិជន។ ការរចនាម៉ូឌុលធ្វើឱ្យការថែទាំ ការជួសជុល និងការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់កាន់តែងាយស្រួល កាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ។
៧) លក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាព៖ ការអភិវឌ្ឍតួរថយន្តសម្រាប់រថយន្តវារផ្តោតលើការដាក់បញ្ចូលលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពដើម្បីការពារប្រតិបត្តិករ និងអ្នកឈរមើល។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការរចនាកន្សោមសុវត្ថិភាពដែលបានពង្រឹង ការអនុវត្តប្រព័ន្ធការពារការក្រឡាប់ (ROPS) ការដាក់បញ្ចូលប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាទំនើបៗដើម្បីបង្កើនភាពមើលឃើញ និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យារកឃើញការប៉ះទង្គិច និងជៀសវាងការប៉ះទង្គិច។
ជារួម ការអភិវឌ្ឍតួរថយន្តមេកានិចសម្រាប់រថយន្តលូនបច្ចុប្បន្នត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការផ្តោតលើភាពធន់ កម្លាំង ផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ ប្រព័ន្ធបើកបរទំនើប ការតភ្ជាប់ ប្រសិទ្ធភាពថាមពល ម៉ូឌុល និងសុវត្ថិភាព ដោយមានគោលដៅបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ផលិតភាព និងនិរន្តរភាព ខណៈពេលដែលបំពេញតម្រូវការជាក់លាក់នៃកម្មវិធី និងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗគ្នា។
—- ក្រុមហ៊ុន Yijiang Machinery