• sns02
  • លីងដិនអ៊ីន (2)
  • sns04
  • វ៉ាតសាស (5)
  • sns05
ស្វែងរក
បដា​ក្បាល

ផលិតផល

  • ប្រព័ន្ធ​ក្រោម​តួ​រថយន្ត​កៅស៊ូ​សម្រាប់​យានជំនិះ​ដឹកជញ្ជូន

    ប្រព័ន្ធ​ក្រោម​តួ​រថយន្ត​កៅស៊ូ​សម្រាប់​យានជំនិះ​ដឹកជញ្ជូន

    ផលិតផលនេះមានតួរថយន្តដែលត្រូវបានប្ដូរតាមបំណង ដែលឆបគ្នាជាមួយយានជំនិះដឹកជញ្ជូនវិស្វកម្ម។

    រចនាសម្ព័ន្ធកម្រិតមធ្យមគឺជាវេទិកាធ្នឹមឆ្លងកាត់ដែលផលិតតាមតម្រូវការដោយផ្អែកលើការដំឡើងឧបករណ៍ខាងលើរបស់អតិថិជន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់។

    ទំហំ៖ ១៨៤០x១១០០x៤៥០
    ទម្ងន់៖ ៦០០គីឡូក្រាម
    ទទឹងផ្លូវ៖ ៣០០មម

  • តួរថយន្តក្រោមកៅស៊ូផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់មនុស្សយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យទម្ងន់ 2-3 តោន

    តួរថយន្តក្រោមកៅស៊ូផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់មនុស្សយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យទម្ងន់ 2-3 តោន

    តួ​រថយន្ត​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ជា​ពិសេស​សម្រាប់​មនុស្សយន្ត​ពន្លត់​អគ្គីភ័យ ជាមួយ​នឹង​សមាសធាតុ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដែល​បាន​ប្ដូរ​តាម​បំណង​ដោយ​ផ្អែក​លើ​តម្រូវការ​តភ្ជាប់​របស់​ឧបករណ៍​ម៉ាស៊ីន​ខាងលើ ដើម្បី​បំពេញ​តម្រូវការ​ផ្ទាល់ខ្លួន​របស់​អ្នក។
    ផលិតផលនេះអាចផ្ទុកទម្ងន់បានពី 2 ទៅ 3 តោន។
    ទំហំ៖ ១៨៥០ * ១២៣០ * ៤៥០

    ទម្ងន់៖ ៨៥០គីឡូក្រាម

    ប្រភេទដ្រាយ៖ ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ

  • តួ​ក្រោម​ដែក​កៅស៊ូ​សម្រាប់​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវ​វារ

    តួ​ក្រោម​ដែក​កៅស៊ូ​សម្រាប់​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវ​វារ

    ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៥
    ក្រុមហ៊ុនផលិតតួរថយន្ត Crawler Tracked នៅប្រទេសចិន

    • បទពិសោធន៍ផលិត 20 ឆ្នាំ គុណភាពផលិតផលដែលអាចទុកចិត្តបាន
    • ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំនៃការទិញ ការបរាជ័យមិនមែនបង្កើតឡើងដោយមនុស្ស គ្រឿងបន្លាស់ដើមឥតគិតថ្លៃ។
    • សេវាកម្មក្រោយពេលលក់ ២៤ ម៉ោង។
  • តួ​ក្រោម​រថយន្ត​ខួង​ដែល​មាន​ដាន​កៅស៊ូ​បន្ថែម​សម្រាប់​គ្រឿងបន្លាស់​ម៉ាស៊ីន​វារ

    តួ​ក្រោម​រថយន្ត​ខួង​ដែល​មាន​ដាន​កៅស៊ូ​បន្ថែម​សម្រាប់​គ្រឿងបន្លាស់​ម៉ាស៊ីន​វារ

    តួរថយន្តកៅស៊ូសម្រាប់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូគឺសមរម្យសម្រាប់ដីទន់ ដីខ្សាច់ ដីរដិបរដុប ដីភក់ និងដីរឹង។ ផ្លូវកៅស៊ូមានផ្ទៃប៉ះធំទូលាយ ដែលកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់ដី។ ការអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយរបស់វាធ្វើឱ្យតួរថយន្តកៅស៊ូក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃវិស្វកម្ម និងគ្រឿងចក្រកសិកម្មជាច្រើនប្រភេទ ដែលផ្តល់នូវការការពារដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងដីស្មុគស្មាញ។

    ផលិតផលរបស់ Yijiang ត្រូវបានផលិតឡើងដោយផ្អែកលើស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម ហើយតម្រូវឱ្យមានការប្រព្រឹត្តិពិសេសទៅតាមលក្ខខណ្ឌផ្ទាល់ខ្លួន៖

    ១. ផ្នែក​ក្រោម​តួ​រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ម៉ូទ័រ​បន្ថយ​ល្បឿន​ទាប និង​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​ខ្ពស់ ដែល​មាន​ដំណើរការ​បញ្ជូន​ខ្ពស់។

    2. ការទ្រទ្រង់​ផ្នែក​ក្រោម​តួ​រថយន្ត​មាន​ភាពរឹងមាំ​នៃ​រចនាសម្ព័ន្ធ ភាពរឹងប៉ឹង ដោយ​ប្រើ​ដំណើរការ​ពត់កោង។

    ៣. រំកិល​ផ្លូវ និង​ឧបករណ៍​រំកិល​ខាងមុខ​ដែល​ប្រើ​បាល់​ប៊ែរីង​ចង្អូរ​ជ្រៅ ដែល​ត្រូវ​បាន​រំអិល​ជាមួយ​ប៊ឺ​ក្នុង​ពេល​តែ​មួយ និង​មិន​ចាំបាច់​ថែទាំ និង​ចាក់​សាំង​ឡើង​វិញ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ប្រើប្រាស់​ឡើយ។

    ៤. រំកិលទាំងអស់ត្រូវបានផលិតពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ និងត្រូវបានពន្លត់ ជាមួយនឹងភាពធន់នឹងការពាក់ល្អ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។

  • តួរថយន្តដែកទម្ងន់ ១៥ តោន ជាមួយនឹងបន្ទះកៅស៊ូ ស័ក្តិសមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនខួងយករ៉ែចល័ត

    តួរថយន្តដែកទម្ងន់ ១៥ តោន ជាមួយនឹងបន្ទះកៅស៊ូ ស័ក្តិសមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនខួងយករ៉ែចល័ត

    តួ​ក្រោម​ផ្លូវដែក​ដែល​មាន​បន្ទះ​កៅស៊ូ​បន្ថែម​បាន​រួម​បញ្ចូល​ភាព​រឹងមាំ និង​ភាព​ធន់​នៃ​ផ្លូវដែក​ជាមួយនឹង​លក្ខណៈ​ពិសេស​នៃ​ការ​ទប់​លំនឹង ការ​កាត់​បន្ថយ​សំឡេង​រំខាន និង​ការ​ការពារ​ផ្លូវ​របស់​បន្ទះ​កៅស៊ូ។ វា​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​ឧបករណ៍​មេកានិច​ទំហំ​មធ្យម និង​តូច​ដែល​ត្រូវការ​សមត្ថភាព​ផ្ទុក​ខ្ពស់ សមត្ថភាព​ក្រៅ​ផ្លូវ និង​ការ​ការពារ​ផ្លូវ​ក្នុង​ទីក្រុង។

  • ប្រព័ន្ធបង្វិលផ្ទាល់ខ្លួន វេទិកាក្រោមតួរថយន្តតាមដានសម្រាប់ឧបករណ៍ខួងស្ទូចជីក

    ប្រព័ន្ធបង្វិលផ្ទាល់ខ្លួន វេទិកាក្រោមតួរថយន្តតាមដានសម្រាប់ឧបករណ៍ខួងស្ទូចជីក

    តួរថយន្តប្រព័ន្ធបង្វិលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងគ្រឿងចក្រសំណង់ដែលអាចបង្វិលបាន 360 ដឺក្រេ ដូចជាម៉ាស៊ីនជីក ស្ទូច ឧបករណ៍ខួង ស្ទូចជាដើម។

    តួរថយន្ត​ដែល​មាន​ដាន​មាន​ស្ថេរភាព​ខ្លាំង និង​អាច​ពង្រីក​ជួរ​នៃ​សេណារីយ៉ូ​ប្រតិបត្តិការ​ម៉ាស៊ីន មិន​ថា​វា​ជា​ជម្រាល ដី​មិន​ស្មើគ្នា ឬ​ដី​មិន​អំណោយផល​ដូចជា​ក្រួស វាលខ្សាច់ និង​ភក់​ឡើយ។

    តួរថយន្តទម្ងន់ 30 តោនដែលត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់អតិថិជន ដែលប្រើសម្រាប់ជីកយករ៉ែនៅក្នុងតំបន់រុករករ៉ែ។

    ទំហំ (ម.ម): ៤០០០ * ២៥១៥ * ៨៣៥

    ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម): 5000

  • តួរថយន្ត​ធារាសាស្ត្រ​ដែក​សម្រាប់​តោង​រទេះ​រុញ​ខ្នាតតូច​សម្រាប់​លើក​យានជំនិះ​ដឹកជញ្ជូន

    តួរថយន្ត​ធារាសាស្ត្រ​ដែក​សម្រាប់​តោង​រទេះ​រុញ​ខ្នាតតូច​សម្រាប់​លើក​យានជំនិះ​ដឹកជញ្ជូន

    រចនាសម្ព័ន្ធវេទិកាក្រោមតួរថយន្តតាមតម្រូវការ
    ម៉ូទ័រ​ធារាសាស្ត្រ​បើកបរ
    ប្ដូរតាមបំណងជាពិសេសសម្រាប់រ៉ឺម៉កតូចៗ និងយានជំនិះដឹកជញ្ជូនតូចៗ
    ការប្រើប្រាស់​តួ​ក្រោម​ផ្លូវដែក​ដែក​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​មាន​វិសាលភាព​ការងារ​កាន់តែ​ទូលំទូលាយ មិនថា​លើ​ផ្លូវ​ភក់ ឬ​ផ្លូវ​ថ្ម​ឡើយ។

  • គ្រឿងបន្លាស់ជណ្តើរយន្ត Spider ប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តកៅស៊ូផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ជណ្តើរយន្តតូចៗទម្ងន់ 2-3 តោន

    គ្រឿងបន្លាស់ជណ្តើរយន្ត Spider ប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តកៅស៊ូផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ជណ្តើរយន្តតូចៗទម្ងន់ 2-3 តោន

    តួរថយន្តលើកតូច គឺជាឧបករណ៍ពិសេសមួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កន្លែងតូចចង្អៀត ដីស្មុគស្មាញ និងតម្រូវការចល័តខ្ពស់។ វារួមបញ្ចូលសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការបញ្ឈរនៃវេទិកាលើកជាមួយនឹងភាពបត់បែនខ្លាំងនៃតួរថយន្ត ហើយមានសេណារីយ៉ូកម្មវិធីជាច្រើនប្រភេទ។ ឧទាហរណ៍ ក្នុងទិដ្ឋភាពផ្សេងៗដូចជា ការតុបតែង និងថែទាំស្ថាបត្យកម្ម ការដំឡើង និងជួសជុលឧបករណ៍ ការរៀបចំទេសភាព និងវិស្វកម្មក្រុង ការជួយសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយ និងការជួសជុលបន្ទាន់ ការសាងសង់ឆាកភាពយន្ត និងទូរទស្សន៍ ឃ្លាំង និងភស្តុភារ។ល។

    ការអនុវត្តដ៏ល្អប្រសើរនៃផ្នែកក្រោមរថយន្តវារត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុង៖ ការការពារដី សមត្ថភាពឡើងភ្នំ ការបើកបរដែលអាចបត់បែនបាន និងភាពបត់បែននៃការសម្របខ្លួនទៅនឹងដី (ភក់ ខ្សាច់ ជណ្តើរ ផ្លូវខូច។ល។)

  • គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជីកដី តួរថយន្តកៅស៊ូ ជាមួយប្រព័ន្ធបង្វិល សម្រាប់រថយន្តស្ទូចទម្ងន់ 5-20 តោន

    គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជីកដី តួរថយន្តកៅស៊ូ ជាមួយប្រព័ន្ធបង្វិល សម្រាប់រថយន្តស្ទូចទម្ងន់ 5-20 តោន

    តួ​រថយន្ត​ដែល​មាន​ឧបករណ៍​បង្វិល​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​នូវ​ស្ថេរភាព​របស់​ឧបករណ៍​ដើរ​ដែល​មាន​ឧបករណ៍​តាមដាន និង​ភាព​បត់បែន​នៃ​វេទិកា​ផ្គុំ ហើយ​អាច​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ក្នុង​វិស័យ​មេកានិច​ផ្សេងៗ​ដូចជា​ម៉ាស៊ីន​ជីក​ដី ស្ទូច ម៉ាស៊ីន​ខួង​បង្វិល ម៉ាស៊ីន​រុករក​រ៉ែ ម៉ាស៊ីន​កសិកម្ម យានយន្ត​ពិសេស និង​មនុស្សយន្ត​ឧស្សាហកម្ម​ជាដើម។
    គុណសម្បត្តិស្នូលរបស់វាស្ថិតនៅក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងដីស្មុគស្មាញ ផ្តល់នូវការគាំទ្រដែលមានស្ថេរភាព និងអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍អនុវត្តប្រតិបត្តិការបង្វិល 360 ដឺក្រេនៅទីតាំងថេរ។

    ផលិតផលនេះអាចត្រូវបានរចនាតាមបំណង សមត្ថភាពទ្រទម្ងន់នៃតួរថយន្តកៅស៊ូគឺពី 1 ទៅ 20 តោន និងតួរថយន្តដែកគឺពី 1 ទៅ 60 តោន។

  • គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ តួក្រោមរថយន្តលូនវារ ដែលត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនកំទេចចល័តសម្រាប់ជីកយករ៉ែ

    គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ តួក្រោមរថយន្តលូនវារ ដែលត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនកំទេចចល័តសម្រាប់ជីកយករ៉ែ

    ម៉ាស៊ីនកំទេចចល័តភាគច្រើនដំណើរការនៅក្នុងតំបន់រុករករ៉ែ ការដ្ឋានសំណង់ជាដើម។ លក្ខណៈចល័ត សមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ ស្ថេរភាព និងភាពធន់នៃតួរបស់វាគឺជាចំណុចសំខាន់ៗនៅក្នុងការរចនា។

    ផលិតផលនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Yijiang ត្រូវបានផលិតពីដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់តាមរយៈដំណើរការព្យាបាលកំដៅ និងដំណើរការផ្សារដែកពង្រឹង ដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងមាំនៃសម្ភារៈ។

    ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផលធានានូវការចែកចាយទម្ងន់ត្រឹមត្រូវ ដោយហេតុនេះពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន។

    ការរចនាចំណុចកណ្តាលទំនាញទាបបង្កើនស្ថេរភាពរបស់ម៉ាស៊ីន

    ការរចនាម៉ូឌុលអាចធានាបាននូវភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំម៉ាស៊ីន

  • ៣៩០ × ១៥២.៤ × ៣៣ លើផ្លូវកៅស៊ូកង់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ Bobcat S220, S250, S300,873

    ៣៩០ × ១៥២.៤ × ៣៣ លើផ្លូវកៅស៊ូកង់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ Bobcat S220, S250, S300,873

    តាមដាន OTT ថាតើផ្លូវកៅស៊ូផ្លូវដែកមានកម្មវិធីជាច្រើនប្រភេទ។ ការផលិតរបស់វាត្រូវបានសម្របខ្លួនជាពិសេសទៅនឹងលំនាំសំបកកង់នៃម៉ូដែលម៉ាកជាក់លាក់។ ប្រសិនបើអ្នកចង់កែលម្អសំបកកង់មេកានិចរបស់អ្នក សូមមេត្តាពិគ្រោះយោបល់។

    ផ្លូវ​កៅស៊ូ OTT មិន​ត្រឹម​តែ​ការពារ​សំបកកង់​មេកានិច ពន្យារ​អាយុកាល​សេវាកម្ម​របស់​គ្រឿងចក្រ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ថែមទាំង​បង្កើន​វិសាលភាព​ការងារ​របស់​គ្រឿងចក្រ​ផងដែរ។ មិន​ថា​លើ​ផ្លូវ​ក្រួស​ខ្សាច់ ឬ​ផ្លូវ​ភក់​ទេ គ្រឿងចក្រ​មាន​ភាព​ងាយស្រួល​ឆ្លងកាត់​ល្អ ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​ដោយ​ប្រយោល​នូវ​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការ​សាងសង់​គ្រឿងចក្រ។

  • កៅស៊ូ OTT ទំហំ 340 × 152.4 × 29 (10x6x29) លើសំបកកង់សម្រាប់រថយន្ត Komatsu SK815-5, SK818-5

    កៅស៊ូ OTT ទំហំ 340 × 152.4 × 29 (10x6x29) លើសំបកកង់សម្រាប់រថយន្ត Komatsu SK815-5, SK818-5

    តាមដាន OTT ថាតើផ្លូវកៅស៊ូផ្លូវដែកមានកម្មវិធីជាច្រើនប្រភេទ។ ការផលិតរបស់វាត្រូវបានសម្របខ្លួនជាពិសេសទៅនឹងលំនាំសំបកកង់នៃម៉ូដែលម៉ាកជាក់លាក់។ ប្រសិនបើអ្នកចង់កែលម្អសំបកកង់មេកានិចរបស់អ្នក សូមមេត្តាពិគ្រោះយោបល់។

    ផ្លូវ​កៅស៊ូ OTT មិន​ត្រឹម​តែ​ការពារ​សំបកកង់​មេកានិច ពន្យារ​អាយុកាល​សេវាកម្ម​របស់​គ្រឿងចក្រ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ថែមទាំង​បង្កើន​វិសាលភាព​ការងារ​របស់​គ្រឿងចក្រ​ផងដែរ។ មិន​ថា​លើ​ផ្លូវ​ក្រួស​ខ្សាច់ ឬ​ផ្លូវ​ភក់​ទេ គ្រឿងចក្រ​មាន​ភាព​ងាយស្រួល​ឆ្លងកាត់​ល្អ ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​ដោយ​ប្រយោល​នូវ​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការ​សាងសង់​គ្រឿងចក្រ។