Den Ënnerlaf aus Stolketten mat Gummi-Polster ass eng Kompositstruktur, déi d'Stäerkt an d'Haltbarkeet vu Stolketten mat de Stossdämpfungs-, Geräischreduktiouns- a Stroosseschutzeigenschaften vu Gummi kombinéiert. Hie spillt eng wichteg Roll a verschiddene mechaneschen Uwendungen, besonnesch a Szenarien, wou souwuel Offroad-Fäegkeeten ewéi och urban/asfaltéiert Stroosse gefuerdert sinn. Hei sinn seng Haaptapplikatiounsberäicher a Virdeeler:
1. Baumaschinnen:
Bagger:Si si ganz heefeg am urbanen Bau, Stroossenënnerhalt, Landschaftsgestaltung an aner Szenarien, wou se no bei Gebaier musse funktionéieren oder dacks op asphaltéierte Stroosse fueren. Gummi-Raupen reduzéieren d'Schied un Asphalt- a Betonstroossen däitlech, reduzéieren de Fuergeräisch a Vibratiounen, erhéijen de Komfort vum Chauffer a miniméieren d'Stéierung vun der Ëmgéigend.
Kleng/Mëttelgrouss Bulldozeren/Lademaschinnen:Dës gi wäit verbreet a Situatiounen agesat, wou se tëscht asphaltéierte Stroossen (wéi z.B. kommunal Projeten, Fabriksflächen) a mëllen Terrain (wéi z.B. Äerdaarbechten, Bauoffall) wiesselen mussen. Gummi-Rute bidden e bessere Stroosseschutz a Gläichméissegkeet.
Kompakt-Raupenlader/Kompakt-Raupenlader:Dës Maschinne sinn inherent fir Multifunktionalitéit a Flexibilitéit a begrenzte Raimlechkeeten a verschiddenen Terrainen, och dobannen, entwéckelt ginn. Gummi-Kuppe-Stol-Kuppe si bal Standard a bidden souwuel d'Manövrierbarkeet an d'Stroossefrëndlechkeet vu Riederausrüstung wéi och d'Traktioun, d'Stabilitéit an d'Buedemadaptatiounsfäegkeet vu Raupeausrüstung.
Buermaschinnen/Pilermaschinnen:Wann een a städtesche Chantiere oder sensibel Gebidder erakënnt, ass et entscheedend, de Schued un existente Stroossen ze minimiséieren an de Kaméidi ze reduzéieren.
2. Landwirtschaftlech Maschinnen:
Grouss Trakteren:Haaptsächlech fir Feldaarbechten mat héijer Leeschtung a schwéierer Belaaschtung benotzt. Wann e reegelméissegen Transfert tëscht Felder a ländleche Stroossen (Betonstroossen, Asphaltstroossen) noutwendeg ass, kënne Gummi-Rutschen ëffentlech Stroossen effektiv schützen, Schied un der Strooss duerch Iwwerrollen reduzéieren, de Fuergeräisch a Vibratiounen reduzéieren, de Fuerkomfort verbesseren an d'Buedemverdichtung reduzéieren (am Verglach mat Rieder hunn d'Rutschen eng méi grouss Buedemkontaktfläch a méi niddregen Drock).
Mähdrescher:Wärend der Erntezäit, wann eng Verlagerung iwwer grouss Strecken oder d'Fueren op haarde Feldstroossen néideg ass, kënne Gummi-Blockéierungs-Raupen d'Stroossefläch schützen an den Impakt vu Vibratiounen op Präzisiounsausrüstung reduzéieren.
Sprëtzmëttel/Dünger:Grouss selwerfuerend Maschinnen mussen dacks no Aarbechten um Feld op ëffentleche Stroossen ënnerwee sinn. Gummi-Ruppen si méi Stroossefrëndlech.
3. Spezialfahrzeugen:
Leedercamione fir Feier/Rettungsween:Verschidde schwéier Pompjees- oder Rettungsween benotzen Raupenchassis fir d'Stabilitéit an d'Droekapazitéit ze verbesseren. D'Gummiblocken op de Raupen erméiglechen et hinnen, séier a roueg op asphaltéierte Stroossen wéi Stadstroossen a Trottoiren ze fueren, fir d'Rettungsplaz z'erreechen an dobäi Schied un der Strooss ze vermeiden.
Militäresch Logistik-/Ingenieursgefierer:Op Militärbasen, an der Géigend vun Anlagen oder wann geheim Operatiounen néideg sinn, ass et néideg, de Kaméidi ze reduzéieren an d'Internstroossen vun der Basis ze schützen.
Grouss mobil Kranen:E puer schwéier Mobilkranen, déi extrem héich Stabilitéit a niddrege Buedemdrock erfuerderen, benotzen e Raupenchassis. D'Gummiblocken hëllefen d'Stroossefläch ze schützen beim Erfuer vu Baustellen oder beim Transfert iwwer kuerz Strecken.
4. Forstwirtschaftsmaschinnen:
Feldmaschinnen/Spediteuren:Modern Forstwirtschaftsmaschinne fueren dacks tëscht Bëschweeër (déi einfach ugeluecht kënne sinn oder Äerd- a Steeweeër) a rauem Bëschterrain. Gummiblöck-Raupen verursaache manner Schued un der Stroossefläch, generéiere manner Kaméidi a bidden eng méi komfortabel Fuerweis op relativ haarde Stroossen am Verglach mat reng Stahlraupen. Gläichzäiteg behalen si eng staark Traktioun a Passabilitéit a schlaamegen a géie Bëschterrainen.
Déi wichtegst Virdeeler vun der Zousetzung vu Gummiblocken:
1. Schutz vun asphaltéierte Stroossen:Verhënnerung vum direkten Schrauwen an Zerquetschen vun Asphalt, Beton, Plättercher, Marmer an aner haart Uewerflächen duerch Stolbunnplacken. Dëst ass déi fundamentalst Treibkraaft fir seng Uwendung.
2. Däitlech Reduktioun vum Kaméidi:Gummi absorbéiert a puffert den haarde Kaméidi, deen duerch den Impakt vu Stolkettenplacken op haart Uewerflächen entsteet, wouduerch d'Kaméidiverschmotzung fir d'städtesch Ëmwelt an d'Betreiber reduzéiert gëtt.
3. Reduktioun vun der Schwéngung:Gummi-Blöcke suergen fir Dämpfung, reduzéieren d'Vibratiounen, déi um Chassis an der Kabinn während dem Betrib an dem Fueren vun der Ausrüstung iwwerdroe ginn, däitlech, wat de Komfort vum Bedreiwer däitlech verbessert an d'Middegkeet reduzéiert.
4. Verbesserung vun der Traktioun (op spezifesche Flächen):Op haarden, dréchenen oder naassen asphaltéierten Uewerflächen bidden Gummi-Blöcke bessere Grip wéi glat Stol-Raupen (ähnlech wéi Pneuen), wat d'Ausrutschen reduzéiert, besonnesch beim Kloteren oder Bremsen.
5. Buedemdrock senken:Gummi-Blöcke erhéijen d'Buedemkontaktfläch, reduzéieren den Drock, deen d'Ausrüstung op mëllen Buedem (wéi Rasenflächen, ongehärtete Buedem) ausübt, weider a miniméieren d'Senken an d'Schied.
6. Verbesserung vum Komfort a vun der Manövrierbarkeet:Manner Vibratiounen a Kaméidi, zesumme mat engem bessere Grip op haarde Flächen, verbesseren d'Fuererlebnis an d'Sécherheet beim Manövréieren.
Design Iwwerleeungen a Limitatiounen:
1. Verschleiss vum Gummiblock:Gummi-Blöcke verschleissen sech op haarden a rauen Uewerflächen, an hir Liewensdauer ass normalerweis méi kuerz wéi déi vun der Stol-Kuerzbunn. Reegelméisseg Inspektioun an Ersatz si néideg. Nom Verschleiss huelen de Schutz vun der Stroossefläch an den Effekt op d'Lärmreduktioun of.
2. Fixatiounsmethod:Gummi-Blöcke ginn normalerweis mat Schrauwen oder vulkaniséierter Verbindung un de Stol-Gleiserplacken (Gleiser) befestegt. Fir datt se net ofléisen, ass eng zouverlässeg Verbindungsmethod noutwendeg.
3. Käschten:Am Verglach mat renge Stahlschinne erhéicht den Zousaz vu Gummi-Blöcken an hire Befestigungsstrukturen d'Käschten.
4. Aschränkungen vun extremen Aarbechtsbedingungen:Ënner extrem haarde Bedéngungen, wéi héijen Temperaturen, schaarfe Steng, staark chemesch Korrosioun oder dauernd schwéier Belaaschtungen am Schlamm, kënnen d'Haltbarkeet a Leeschtung vu Gummi-Blöcke mannerwäerteg si wéi déi vu pure Stahlketten. Héich Temperaturen kënnen de Gummi mëll maachen an de Verschleis beschleunegen, a schaarf Objete kënnen de Gummi krazen oder duerchbriechen.
5. Gewiicht:Liicht erhéicht Gewiicht.
6. Hëtztofleedung:D'Gummibeschichtung kann d'Hëtztofleedung am Beräich vun de Gleisbolzen an der Buchse beaflossen (obwuel den Impakt normalerweis minimal ass).
Resumé:
Den Ënnerlaf vun de Stolketten mat Gummi-Paddelen ass e Produkt vun der Kombinatioun aus Ingenieurskonzept a praktesche Bedierfnesser. Et fënnt erfollegräich eng exzellent Gläichgewiicht tëscht der Offroad-Fäegkeet, der Traktiounsstabilitéit vu Kettenausrüstung an der Stroossefrëndlechkeet, dem gerénge Geräisch an dem héije Komfort vu Riederausrüstung. Et huet eng breet Palette vun Uwendungen, besonnesch gëeegent fir mobil mechanesch Ausrüstung, déi a souwuel Offroad-/Onasfaltéierten Terrain wéi och städtesch/asfaltéiert Stroossen funktionéiert. Wann d'Ausrüstung eng staark operationell Kapazitéit a Passabilitéit muss erhalen, wärend ëffentlech oder privat Infrastruktur (Stroosse) geschützt gëtt, ass dës Komposit-Kettenstruktur normalerweis déi ideal Wiel.