Vikšrinė važiuoklė ir padanginė važiuoklėmobilūs trupintuvaituri reikšmingų skirtumų taikomų scenarijų, našumo charakteristikų ir sąnaudų atžvilgiu. Toliau pateikiamas išsamus įvairių aspektų palyginimas jūsų pasirinkimui.
1. Tinkamas reljefas ir aplinka
| Palyginimo elementas | Vikšrinė važiuoklė | Padanginio tipo važiuoklė |
| Prisitaikymas prie žemės | Minkštas dirvožemis, pelkė, nelygūs kalnai, statūs šlaitai (≤30°) | Kietas paviršius, lygus arba šiek tiek nelygus žemės paviršius (≤10°) |
| Pravažiuojamumas | Ypač tvirtas, mažo slėgio kontakto su žeme (20–50 kPa) | Santykinai silpnas, priklauso nuo padangų slėgio (250–500 kPa) |
| Pelkių eksploatavimas | Galima praplatinti bėgius, kad būtų išvengta grimzdimo | Tikėtina, kad slys, reikalingos neslystančios grandinės |
2. Mobilumas ir efektyvumas
| Palyginimo elementas | Track-Type | Padangų tipas |
| Judėjimo greitis | Lėtas (0,5–2 km/val.) | Greitas (10–30 km/val., tinka važiuoti keliais) |
| Tekinimo lankstumas | Tolygus posūkis arba mažo spindulio posūkis toje pačioje vietoje | Reikalingas didesnis posūkio spindulys (gali pagerėti kelių ašių vairavimas) |
| Perkėlimo reikalavimai | Reikalingas transportavimas sunkvežimiu su platforma (išmontavimo procesas yra sudėtingas) | Galima vairuoti atskirai arba vilkt (greitas perkėlimas) |
3. Konstrukcinis stiprumas ir stabilumas
| Palyginimo elementas | Track-Type | Padangų tipas |
| Apkrovos talpa | Stiprus (tinka dideliems trupintuvams, 50–500 tonų) | Santykinai silpnas (paprastai ≤ 100 tonų) |
| Atsparumas vibracijai | Puikus, su vikšrų amortizacija vibracijai sugerti | Vibracijos perdavimas yra akivaizdesnis naudojant pakabos sistemą |
| Darbo stabilumas | Dvigubas stabilumas, kurį užtikrina kojelės ir bėgiai | Reikalingos hidraulinės kojelės pagalbai |
4. Priežiūra ir kaina
| Palyginimo elementas | Track-Type | Padangų tipas |
| Priežiūros sudėtingumas | Aukštas (vikšrų plokštės ir atraminiai ratai yra linkę dilti) | Žemas (padangų keitimas paprastas) |
| Tarnavimo laikas | Bėgių tarnavimo laikas yra maždaug 2 000–5 000 valandų | Padangų tarnavimo laikas yra maždaug 1000–3000 valandų |
| Pradinė kaina | Aukštas (sudėtinga konstrukcija, didelis plieno naudojimas) | Žema (padangų ir pakabos sistemos kaina maža) |
| Veiklos išlaidos | Didelis (didelės degalų sąnaudos, dažna priežiūra) | Žemas (didelis degalų naudojimo efektyvumas) |
5. Tipiniai taikymo scenarijai
- Pageidautina vikšriniam tipui:
- Atšiaurios vietovės, tokios kaip kasyba ir pastatų griovimas;
- Ilgalaikė stacionari veikla (pvz., akmens apdirbimo gamyklos);
- Sunkioji smulkinimo įranga (pvz., dideli žiauniniai trupintuvai).
- Pageidaujamas padangų tipas:
- Miesto statybinių atliekų šalinimas (reikalaujantis dažno perkėlimo);
- Trumpalaikiai statybos projektai (pvz., kelių remontas);
- Maži ir vidutinio dydžio smūginiai arba kūginiai trupintuvai.
6. Technologinės plėtros tendencijos
- Vikšrinių transporto priemonių patobulinimai:
- Lengvas dizainas (kompozitinės bėgių plokštės);
- Elektrinė pavara (mažina degalų sąnaudas).
- Padanginių transporto priemonių patobulinimai:
- Pažangi pakabos sistema (automatinis išlyginimas);
- Hibridinė galia (dyzelinas + elektrinis perjungimas).
7. Pasirinkimo pasiūlymai
- Pasirinkite vikšrinį tipą: sudėtingam reljefui, sunkiems kroviniams ir ilgalaikiam darbui.
- Pasirinkite padangų tipą: greitam perkraustymui, lygiems keliams ir ribotam biudžetui.
Jei kliento reikalavimai yra kintantys, galima apsvarstyti modulinę konstrukciją (pvz., greito vikšrų / padangų keitimo sistemą), tačiau reikia subalansuoti išlaidas ir sudėtingumą.