फोन:
ई-मेल:
शेतीसाठी रबर ट्रॅक अंडरकॅरेज
१. कमी किंमत.
२. हलके वजन.
३. ड्राइव्ह डिव्हाइससाठी, बाजारात प्रामुख्याने जुन्या ट्रॅक्टरचा गिअर-बॉक्स वापरला जातो. त्याची रचना जुनी, अचूकता कमी आणि झीज जास्त होणारी आहे, त्यामुळे दीर्घकाळ वापरल्यास त्यात काही अडचणी येऊ शकतात. तसेच, ग्राउंड क्लिअरन्स कमी असल्यामुळे, दोन्ही रबर ट्रॅक एकाच वेळी वळू शकत नाहीत आणि वळण्याची त्रिज्या मोठी असते.
४. शेतीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या रबर ट्रॅकचे पिच साधारणपणे ९० असते, ते वजनाने हलके आणि पातळ असते, लवकर झिजते, पाणथळ जागा, कोरडवाहू जमीन, गवताळ प्रदेश यासाठी योग्य असून, तुलनेने कमी जागा झिजते.
५. त्यातील रोलर लहान आकाराचे, कमी भार क्षमता असलेले असून, त्याची वारंवार देखभाल करावी लागते.
६. ताण देणाऱ्या उपकरणात सामान्यतः स्क्रूचा वापर केला जातो, दीर्घकाळ वापरामुळे त्याला गंज चढतो, घट्ट करण्याची क्षमता कमी होते, स्क्रू सहज निघतात, बफर नसल्यामुळे संरचनात्मक भागांवर मोठा परिणाम होतो.
७. ट्रकची फ्रेम पातळ आहे, आघात सहन करण्याची क्षमता कमी आहे, त्यामुळे सुटे भाग सहज तुटतात.
बांधकाम रबर ट्रॅक अंडरकॅरेज
१. जास्त खर्च.
२. जड वजन, मोठी भार क्षमता.
३. ड्राइव्ह डिव्हाइस, जास्त भार क्षमता असलेले उपकरण सामान्यतः हायड्रॉलिक मोटर, गिअर-बॉक्स, ब्रेक, व्हॉल्व्ह बँक यांनी बनलेले असते. आकार लहान, वजन जास्त, चालक शक्ती मोठी असते, आणि दोन रबर ट्रॅक एकाच वेळी फिरू शकतात, आणि वळण्याची त्रिज्या लहान असते.
४. रबर ट्रॅक बांधकाम यंत्रसामग्रीसाठी विशेष असतो, बाजारात याचे अनेक प्रकारचे मॉडेल्स उपलब्ध आहेत, वेगवेगळ्या भार क्षमतेनुसार वेगवेगळे अंतर वापरले जाते. बांधकाम रबर ट्रॅक हा शेतीसाठीच्या रबर ट्रॅकपेक्षा जाड असतो, तो झीज-प्रतिरोधक, उत्तम ताणशक्ती असलेला असतो आणि अवघड परिस्थितीतही चालू शकतो.
५. व्हील रोलर चांगल्या सीलमध्ये असल्यामुळे आयुष्यभर देखभालीची गरज नसते, उच्च मशीनिंग अचूकता, उत्तम समन्वय आणि टिकाऊ वापर.
६. टेन्शन डिव्हाइस हे ऑइल सिलेंडर, स्प्रिंग आणि इतर भागांनी बनलेले असते. सिलेंडरमध्ये बटर टाकल्याने, शाफ्ट घट्ट करण्याचा उद्देश साध्य होतो, ज्यामुळे एक कुशनिंग प्रभाव निर्माण होतो. याचा भागांवर कमी परिणाम होतो आणि ते सहजपणे निघत नाही.
७. ट्रकची फ्रेम मजबूत, वजनदार, मोठी भार क्षमता असलेली आणि धक्क्यांना चांगला प्रतिकार करणारी आहे.