Undercarriage jenis crawler dan casis jenis tayarpenghancur mudah alihmempunyai perbezaan yang ketara dari segi senario yang berkenaan, ciri prestasi dan kos. Berikut adalah perbandingan terperinci dalam pelbagai aspek untuk pilihan anda.
1. Bentuk muka bumi dan persekitaran yang sesuai
| Item perbandingan | Kereta bawah jenis trek | Casis jenis tayar |
| Kebolehsuaian Tanah | Tanah lembut, paya, gunung berceranggah, cerun curam (≤30°) | Permukaan keras, tanah rata atau tidak rata (≤10°) |
| Kebolehlaluan | Sangat kuat, dengan tekanan sentuhan tanah rendah (20-50 kPa) | Agak lemah, bergantung pada tekanan tayar (250-500 kPa) |
| Operasi Tanah Lembap | Boleh melebarkan trek untuk mengelakkan tenggelam | Berkemungkinan tergelincir, memerlukan rantai anti-gelincir |
2. Mobiliti dan Kecekapan
| Item Perbandingan | Jenis Trek | Jenis Tayar |
| Kelajuan Pergerakan | Perlahan (0.5 - 2 km/j) | Pantas (10 - 30 km/j, sesuai untuk pemindahan jalan) |
| Memusing Fleksibiliti | Pusingan mantap atau pusingan jejari kecil di lokasi yang sama | Memerlukan jejari pusingan yang lebih besar (stering berbilang paksi boleh bertambah baik) |
| Keperluan Pemindahan | Memerlukan pengangkutan trak flatbed (proses pembongkaran adalah menyusahkan) | Boleh dipandu sendiri atau ditarik (pemindahan cepat) |
3. Kekuatan dan Kestabilan Struktur
| Item Perbandingan | Jenis Trek | Jenis Tayar |
| Kapasiti menanggung beban | Kuat (sesuai untuk penghancur besar, 50-500 tan) | Agak Lemah (biasanya ≤ 100 tan) |
| Rintangan Getaran | Cemerlang, dengan kusyen trek untuk penyerapan getaran | Penghantaran getaran lebih jelas dengan sistem suspensi |
| Kestabilan Kerja | Kestabilan dwi disediakan oleh kaki dan trek | Memerlukan kaki hidraulik untuk mendapatkan bantuan |
4. Penyelenggaraan dan Kos
| Item Perbandingan | Jenis Trek | Jenis Tayar |
| Kerumitan Penyelenggaraan | Tinggi (Plat trek dan roda sokongan terdedah kepada haus) | Rendah (Penggantian tayar adalah mudah) |
| Hayat Perkhidmatan | Hayat perkhidmatan trek adalah lebih kurang 2,000 - 5,000 jam | Hayat perkhidmatan tayar adalah lebih kurang 1,000 - 3,000 jam |
| Kos Permulaan | Tinggi (Struktur kompleks, jumlah penggunaan keluli yang besar) | Rendah (Kos sistem tayar dan suspensi adalah rendah) |
| Kos Operasi | Tinggi (Penggunaan bahan api yang tinggi, penyelenggaraan yang kerap) | Rendah (Kecekapan bahan api tinggi) |
5. Senario Aplikasi Biasa
- Diutamakan untuk jenis crawler:
- Bentuk muka bumi yang keras seperti perlombongan dan perobohan bangunan;
- Operasi tapak tetap jangka panjang (cth. loji pemprosesan batu);
- Peralatan penghancuran tugas berat (seperti penghancur rahang besar).
- Jenis tayar diutamakan:
- Pelupusan sisa pembinaan bandar (memerlukan penempatan semula yang kerap);
- Projek pembinaan jangka pendek (seperti pembaikan jalan);
- Penghancur impak kecil dan sederhana atau penghancur kon.
6. Trend Pembangunan Teknologi
- Penambahbaikan dalam kenderaan yang dikesan:
- Reka bentuk ringan (plat trek komposit);
- Pemacu elektrik (mengurangkan penggunaan bahan api).
- Penambahbaikan dalam kenderaan tayar:
- Sistem suspensi pintar (perataan automatik);
- Kuasa hibrid (diesel + pensuisan elektrik).
7.Cadangan Pemilihan
- Pilih jenis yang dijejaki: untuk rupa bumi yang kompleks, beban berat dan operasi jangka panjang.
- Pilih jenis tayar: untuk penempatan semula pantas, jalan lancar dan bajet terhad.
Jika keperluan pelanggan boleh diubah, reka bentuk modular (seperti trek tukar pantas/sistem tayar) boleh dipertimbangkan, tetapi kos dan kerumitan perlu diseimbangkan.