Telefón:
E-mail:
Produkty
-
Gumový pásový podvozok navrhnutý s 2 priečkami pre multifunkčný robotický dopravný prostriedok na vrtnú súpravu
1. Navrhnuté pre bager/prepravné vozidlo/robota;
2. S navrhnutou priečnou nosníkovou konštrukciou;
3. Nosnosť je 0,5-20 ton;
4. Vlastné podľa stroja zákazníka.
-
Podvozková plošina s gumovými pásmi a strednou priečnou nosnou konštrukciou pre multifunkčné transportné vozidlo pre vrtné súpravy
1. Určené pre prepravné vozidlo;
2. S navrhnutou priečnou nosníkovou konštrukciou;
3. Nosnosť je 0,5-20 ton;
4. Vlastné podľa stroja zákazníka.
-
Spoločnosť YIJIANG ponúka rôzne špecifikácie pre podvozky s gumovými aj oceľovými pásmi.
Jednou z významných výhod prispôsobeného pásového podvozku je jeho schopnosť optimalizovať výkon v rôznych terénoch a pracovných podmienkach. Či už ide o navigáciu na stavenisku alebo prácu v blatistých či zasnežených podmienkach v poľnohospodárstve alebo lesníctve, prispôsobený pásový podvozok umožňuje vybaviť zariadenie správnymi funkciami a komponentmi pre efektívnu prevádzku. To nielen zvyšuje produktivitu, ale tiež znižuje opotrebovanie zariadenia, čím sa znižujú náklady na údržbu a predlžuje sa jeho životnosť.
-
Pásový podvozok na mieru so strednými konštrukčnými časťami pre mobilné drviče s nosnosťou 20-150 ton, stavebné stroje
1. Navrhnutý pásový podvozok s medziľahlou konštrukciou, špeciálne vhodný na prepojenie horného zariadenia
2. Oceľová dráha pre stavebné stroje, bagre/mobilné drviče/vrtné súpravy/prepravné vozidlá
3. Konštrukcia nosnosti 20-150 ton
4. Prispôsobené podľa vašich špecifických potrieb
-
Výrobný systém otočných ložísk s gumovým pásovým podvozkom pre mini rýpadlo-žeriavový robot
1. Vlastná mini pásová podvozková plošina pre malé rýpadlo/bager/žeriav/robot
2. S otočným ložiskovým systémom, otočným ložiskom + stredovým otočným kĺbom
3. Pohon hydraulického alebo elektromotora
4. Stredná konštrukčná platforma môže byť navrhnutá podľa vašich strojov
-
zákazkové diely pre bagre s hmotnosťou 0,5-5 ton, gumová pásová podvozková plošina pre žeriavový bager
1. Vlastná mini pásová podvozková plošina pre malé rýpadlo/bager/žeriav/zdvíhacie zariadenie
2. S otočným ložiskovým systémom, otočným ložiskom + stredovým otočným kĺbom
3. Pohon hydraulického alebo elektromotora
4. Stredná konštrukčná platforma môže byť navrhnutá podľa vašich strojov
-
Zákazková podvozková platforma s gumovým pásovým podvozkom buldozérovej radlice pre dopravné vozidlo
1. gumová pásová alebo oceľová pásová
2. S radlicou buldozéra pre rýpadlo, buldozér, dopravné vozidlo
3. Stredné štrukturálne časti môžu byť navrhnuté
4. Nosnosť 1-20 ton
-
Vysokokvalitný hydraulický oceľový podvozok s otočným ložiskovým systémom pre diely buldozérov a bagerov
1. Určené pre buldozér s bagrom
2. S otočným ložiskovým systémom, aby sa stroj mohol voľne otáčať o 360 stupňov
3. Nosnosť je možné prispôsobiť na 1-60 ton
4. Silná únosnosť a hnacia sila
-
Pásová plošina s pásovým podvozkom na mieru s buldozérovou radlicou pre stavebné stroje
1. gumová pásová alebo oceľová pásová
2. S radlicou buldozéra pre rýpadlo, buldozér, dopravné vozidlo
3. Stredné štrukturálne časti môžu byť navrhnuté
4. Nosnosť 1-20 ton
-
zákazkový gumový pás s rozmermi 381 × 101,6 × 42 pre špeciálne pásové stroje
Rozmery modelu: 381 × 101,6 × 42
1. Táto gumová páska patrí k prispôsobenému typu
2. Štruktúra sa skladá z prírodného syntetického styrén-butadiénového kaučuku + 45# oceľových zubov + 45# pomedeného oceľového drôtu.
3. Vysoká kvalita robí výrobok odolným, odolným voči korózii a starnutiu.
-
Gumový pás 800×150 pre sklápač s gumovými pásmi MK300 MK250 MST300VD CG100 CD110R
Pásové dumpre majú aj svoje výhody, ako sú relatívne nízke požiadavky na povrch vozovky, dobrý výkon v teréne a ochranný charakter pásu. Aby sa vyriešil problém poškodenia pásových vozidiel, niektorí ľudia začali pracovať na páse. Napríklad pôvodný oceľový pás bol nahradený gumovým materiálom, ktorý nielen výrazne znižuje poškodenie, ale slúži aj na iné účely.
-
Prenájom gumových pásov 500×100 pre MK100S MK60 MK80 CG35 EG40R
Pásové nosiče majú aj svoje výhody, ako sú relatívne nízke požiadavky na povrch vozovky, dobrý výkon v teréne a ochranný charakter pásu. Aby sa vyriešil problém poškodenia pásových vozidiel, niektorí ľudia začali pracovať na páse. Napríklad pôvodný oceľový pás bol nahradený gumovým materiálom, ktorý nielen výrazne znižuje poškodenie, ale slúži aj na iné účely.