head_banner

Uporaba podvozja z rotacijskimi napravami v bagrih

Podvozje šasije z vrtljivo napravoje ena od ključnih zasnov bagrov za doseganje učinkovitega in prilagodljivega delovanja. Organsko združuje zgornjo delovno napravo (roko, krak, žlico itd.) s spodnjim mehanizmom za premikanje (gosenice ali pnevmatike) in omogoča 360° vrtenje prek vrtljivega ležaja in pogonskega sistema, s čimer znatno razširi delovno območje. Sledi podrobna analiza njenih specifičnih uporab in prednosti:

I. Strukturna sestava rotacijskega podvozja

1. Rotacijski ležaj

- Veliki kroglični ali valjčni ležaji, ki povezujejo zgornji okvir (vrtljivi del) s spodnjim okvirjem (šasijo) in prenašajo aksialne, radialne sile in prevračalne momente.
- Običajne vrste: enoredni štiritočkovni kontaktni kroglični ležaji (lahki), križni valjčni ležaji (težki).

2. Rotacijski pogonski sistem
- Hidravlični motor: poganja rotacijski ležajni zobnik preko reduktorja za doseganje gladkega vrtenja (glavna rešitev).
- Elektromotor: uporablja se v električnih bagrih, zmanjšuje hidravlične izgube in zagotavlja hitrejši odziv.

3. Ojačana zasnova podvozja
- Okrepljen jekleni okvir podvozja za zagotavljanje torzijske togosti in stabilnosti med obračanjem.
- Gosenična podvozja običajno zahtevajo širšo tirnico, medtem ko morajo biti šasije s pnevmatikami opremljene s hidravličnimi oporniki za uravnoteženje vrtilnega momenta.

Šasija bagra 1T 2

podvozje mini bagra

II. Ključne izboljšave delovanja bagra

1. Operativna fleksibilnost
- 360° neovirano delovanje: Šasije ni treba premikati za pokrivanje vseh okoliških območij, primerno za ozke prostore (kot so mestna gradnja, izkopavanje cevovodov).
- Natančno pozicioniranje: Proporcionalni ventil za krmiljenje hitrosti vrtenja omogoča milimetrsko natančno pozicioniranje žlice (na primer pri zaključevanju temeljne jame).

2. Optimizacija delovne učinkovitosti
- Zmanjšana pogostost gibanja: Tradicionalni bagri s fiksno roko morajo pogosto prilagajati položaje, medtem ko lahko rotacijsko podvozje z vrtenjem spreminja delovne površine, kar prihrani čas.
- Koordinirana sestavljena dejanja: Krmiljenje obračanja in povezave roke/kraka (kot so "nihajna" dejanja) povečujejo učinkovitost delovanja cikla.

3. Stabilnost in varnost
- Upravljanje težišča: Dinamične obremenitve med obračanjem se porazdelijo po podvozju, zasnova protiuteži pa preprečuje prevračanje (kot na primer zadaj nameščene protiuteži na rudarskih bagrih).
- Zasnova proti vibracijam: Vztrajnost med zaviranjem pri obračanju blaži podvozje, kar zmanjšuje strukturni vpliv.

4. Večnamenska širitev
- Vmesniki za hitro menjavo: Vrtljivo podvozje omogoča hitro zamenjavo različnih priključkov (kot so hidravlična kladiva, grabeži itd.) in se prilagaja različnim scenarijem.
- Integracija pomožnih naprav: kot so vrteče se hidravlične cevi, podporni priključki, ki zahtevajo neprekinjeno vrtenje (kot so polži).

Podvozje bagra - 2

III. Tipični scenariji uporabe

1. Gradbišča
- Opravljanje več nalog, kot so izkopavanje, nakladanje in niveliranje, v omejenem prostoru, pri čemer se je mogoče izogniti pogostemu premikanju šasije in trkom z ovirami.

2. Rudarstvo
- Velikotonski bagri z visoko trdnimi vrtljivimi šasijami, ki prenesejo težka izkopavanja in dolgotrajno neprekinjeno vrtenje.

3. Reševanje v sili
- Hitro obračanje za nastavitev smeri dela, v kombinaciji z grabljami ali škarjami za odstranjevanje odpadkov.

4. Kmetijstvo in gozdarstvo
- Vrtljivo podvozje olajša prijemanje in zlaganje lesa ali globoko kopanje drevesnih jam.

IV. Trendi tehnološkega razvoja

1. Inteligentni rotacijski nadzor
- Spremljanje kota in hitrosti vrtenja prek IMU (inercialne merilne enote), ki samodejno omejuje nevarna dejanja (kot je obračanje na pobočjih).

2. Hibridni rotacijski sistem
- Električni rotacijski motorji rekuperirajo zavorno energijo, kar zmanjšuje porabo goriva (kot na primer hibridni bager Komatsu HB365).

3. Ravnovesje med lahkotnostjo in vzdržljivostjo
- Uporaba visokotrdnostnega jekla ali kompozitnih materialov za zmanjšanje teže podvozja ob hkratni optimizaciji tesnjenja rotacijskih ležajev (zaščita pred prahom in vodo).

V. Vzdrževalne točke

- Redno mazanje vrtljivega ležaja: Preprečuje obrabo tekalnih stez, ki povzroča hrup ali tresenje podvozja.
- Preverite prednapetost vijakov: Zrahljanje vijakov, ki povezujejo vrtljivi ležaj in podvozje, lahko povzroči strukturna tveganja.
- Spremljajte čistočo hidravličnega olja: Onesnaženje lahko povzroči poškodbe rotacijskega motorja in vpliva na delovanje pogona podvozja.

Povzetek
Podvozje z vrtljivim mehanizmom je posebna zasnova, ki bagre loči od drugih gradbenih strojev. Z mehanizmom "fiksnega podvozja in vrtljivega zgornjega dela telesa" dosega učinkovit, prilagodljiv in varen način delovanja. V prihodnosti se bo z uvedbo elektrifikacije in inteligentnih tehnologij vrtljivo podvozje še naprej razvijalo v smeri varčevanja z energijo, natančnosti in vzdržljivosti ter postalo osrednji člen pri tehnološki nadgradnji bagrov.


  • Prejšnje:
  • Naprej:
  • Čas objave: 5. maj 2025
    Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite