Замена уља у мењачу багера је игнорисана од стране многих власника и оператера. У ствари, замена уља у мењачу је релативно једноставна. У наставку су детаљно објашњени кораци замене.
1. Опасности од недостатка уља за мењач
Унутрашњост мењача се састоји од више комплета зупчаника, а честим контактом између зупчаника и лежајева, зупчаници и зупчаници ће бити оштећени због недостатка уља за подмазивање, сувог брушења, а цео редуктор ће бити отписан.
2. Како проверити да ли недостаје уље у мењачу
Пошто не постоји скала за проверу нивоа уља у мењачу на редуктору мотора за кретање, потребно је након замене уља у мењачу проверити да ли долази до цурења уља и, ако је потребно, благовремено решити квар и долити уље у мењачу. Уље у мењачу багера потребно је мењати сваких 2000 сати.
3. Кораци замене уља у мењачу ходајућег мењача
1) Припремите контејнер за пријем отпадног уља.
2) Померите ДРАИН прикључак 1 мотора у најнижи положај.
3) Полако отворите отвор за испуштање уља 1 (DRAIN), отвор за ниво уља 2 (LEVEL) и отвор за пуњење горива 3 (FILL) како би се уље испразнило у посуду.
4) Након што се уље из мењача потпуно испразни, унутрашњи седимент, металне честице и преостало уље из мењача се испирају новим уљем из мењача, а славина за испуштање уља се чисти и поставља са дизел уљем.
5) Напуните наведену количину уља за мењач кроз отвор славине за ниво уља 3 и досегните наведену количину.
6) Очистите славину за ниво уља 2 и славину за гориво 3 дизел уљем, а затим их инсталирајте.
Напомена: У горе наведеном поступку, багер мора бити искључен и проверен ниво уља у хладном стању и замењено отпадно уље. Ако се у уљу пронађу металне опиљке или прах, обратите се локалном сервисном особљу ради прегледа на лицу места.
——Компанија Зхењианг Иијианг Мацхинери