Знање о подвозју
-
Како променити уље у мењачу ходајућег мотора
Замена уља за мењач багера је игнорисана од стране многих власника и оператера. У ствари, замена уља за мењач је релативно једноставна. У наставку су детаљно објашњени кораци замене. 1. Опасности од недостатка уља за мењач Унутрашњост мењача се састоји од више комплета зупчаника,...Прочитајте више -
Компанија Јијианг може да прилагоди шасије тешких грађевинских машина
Тешка грађевинска механизација се широко користи у рударским машинама, грађевинским машинама, логистичким машинама и инжењерским машинама, као што су багери/бушаће платформе/машине за шиповање/мобилне дробилице/транспортна опрема/опрема за утовар и тако даље. Компанија Yijiang Machinery...Прочитајте више -
Примена OTT праћења
ОТТ гусенице се углавном користе у гуменим гумама утоваривача. У зависности од радног места утоваривача, можете изабрати гвоздене или гумене гусенице. Компанија Јијианг масовно производи такве гусеничаре за утовариваче и до сада је ове године извезла три контејнера гвоздених гусеница које ће играти ...Прочитајте више -
Истраживање предности и примене шасије са челичним гусеницама
Челични гусенични подвозји су дуго били саставни део тешке механизације. То је витална компонента одговорна за ношење тежине машине, омогућавајући јој кретање напред, обезбеђујући стабилност и вучу на неравном терену. Овде ћемо истражити ...Прочитајте више -
Гумени гусенични подвоз: Најбоље решење за грађевинску опрему
Када је у питању тешка грађевинска опрема, неопходно је осигурати да је произведена од издржљивих материјала који могу да издрже тешке услове којима је изложена. Гумене гусеничне машине пружају савршено решење за грађевинску опрему. ...Прочитајте више -
Увод у шасије машинских подвозја
Доњи построј има предност што има већу површину под тлом од типа са точковима, што резултира мањим притиском на тло. Такође има предност што има значајну погонску силу због чврстог приањања на површину пута. Типичан дизајн гусеничног доњег построја је ...Прочитајте више -
критеријуми за пројектовање подвозја
Доњи погон обавља и носеће и возачке дужности, стога, доњи погон треба да буде пројектован тако да што је могуће прецизније испуњава следеће спецификације: 1) Неопходна је снажна покретачка сила да би се мотору пружиле адекватне могућности претицања, успона и управљања приликом кретања...Прочитајте више -
Одржавање шасије гусеничног погона
1. Препоручује се одржавање у складу са планом одржавања. 2. Машину треба очистити пре уласка у фабрику. 3. Машина мора проћи кроз формалности пре него што се почне са одржавањем, потребно је да стручњаци идентификују опрему, провере ...Прочитајте више -
Која је разлика између багера гусеничара и багера на точкове
Гусенични багер Механизам ходања гусеничног багера је гусеничан, постоје две врсте ходног погона: гумене гусенице и челичне гусенице. Предности и мане Предности: Због велике површине уземљења, боље је ...Прочитајте више -
Која је разлика између инжењерских гумених гусеница и пољопривредних гумених гусеница?
Пољопривредни гумени гусенични подвозје 1. Јефтина цена. 2. Мала тежина. 3. Погонски уређај, тржиште углавном користи стари мењач трактора, структура је стара, ниске прецизности, јаког хабања, имаће неке ...Прочитајте више