Тхеподвозјеима предност што има већу површину тла од типа точка, што резултира мањим притиском на тло.Такође има предност што има значајну покретачку снагу због снажног приањања на површину пута.Типичан дизајн за доњи строј гусеничара је конструкција резервоара, која укључује постављање двоструких гусеничарских структура са погонским механизмима са обе стране.
Сваки ходни строј се састоји од аланчаник, ланчаник, неколико гусеничара и горњих ваљака(за веће шасије машина) .Током уградње, колосек споља се затеже ограничавањем зупчаника.Зупчаник покреће гусјеницу да се креће, ланчаник контролише положај гусенице док се креће, гусеничарски ваљак подржава тежину целе каросерије возила, агорњи ваљакподржава тежину стазе.
Иијианг компанијаје специјализована за прилагођену производњу произвођача доњег строја за грађевинске машине, укључујући његову обраду и производњу резервних делова, укључујући гусеничарски ваљак, предњи ланчаник, ланчаник, горњи ваљак и гумену или челичну стазу.А ми можемо да прилагодимо конекторе средњег снопа шасије у складу са вашим горњим захтевима машине.
ввв.цравлерундерцарриаге.цом
Време поста: Апр-11-2023