Introducción al chasis del tren de rodaje de maquinaria

Eltren de aterrizajePresenta la ventaja de tener una mayor superficie de contacto con el suelo que las ruedas, lo que se traduce en una menor presión sobre el terreno. Además, ofrece una fuerza motriz significativa gracias a su gran adherencia a la superficie de la carretera. El diseño típico de un tren de rodaje de orugas consiste en una estructura tipo tanque, que implica la colocación de dos orugas con mecanismos de tracción a cada lado.

Cada tren de rodaje de orugas está compuesto por unrueda dentada, rueda tensora, varios rodillos de oruga y rodillos superiores(para chasis de maquinaria más grandes). Durante la instalación, la oruga exterior se tensa limitando el tren de engranajes. La rueda dentada impulsa la oruga para que se mueva, la rueda tensora controla la posición de la oruga mientras se mueve, el rodillo de la oruga soporta el peso de toda la carrocería del vehículo y elrodillo superiorsoporta el peso de la vía.

empresa yijiangEstá especializada en la producción a medida de trenes de rodaje para maquinaria de construcción, incluyendo el procesamiento y la producción de sus piezas de repuesto, como rodillos de oruga, ruedas guía delanteras, piñones, rodillos superiores y orugas de goma o de acero.Además, podemos personalizar los conectores de la viga central del chasis según los requisitos de la parte superior de su máquina.

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