Eltren de aterrizajetiene la ventaja de tener una mayor superficie de suelo que el tipo de rueda, lo que da como resultado una menor presión sobre el suelo.También tiene la ventaja de tener una fuerza motriz importante debido a su fuerte adherencia a la superficie de la carretera.El diseño típico de un tren de aterrizaje sobre orugas es una estructura de tanque, que implica colocar estructuras de orugas dobles con mecanismos de accionamiento en ambos lados.
Cada tren de rodaje está compuesto por unrueda dentada, una rueda guía, varios rodillos inferiores y rodillos superiores(para chasis de maquinaria más grande).Durante la instalación, la vía exterior se tensa limitando el tren de engranajes.La rueda dentada impulsa la oruga para que se mueva, la rueda guía controla la posición de la oruga mientras se mueve, el rodillo de oruga soporta el peso de toda la carrocería del vehículo y elrodillo superiorsoporta el peso de la pista.
empresa yijiangestá especializada en la producción personalizada de fabricantes de trenes de rodaje de maquinaria de construcción, incluido el procesamiento y producción de repuestos, incluidos rodillos de oruga, ruedas guía delanteras, ruedas dentadas, rodillos superiores y orugas de caucho o de acero.Y podemos personalizar los conectores de la viga intermedia del chasis de acuerdo con los requisitos de la parte superior de su máquina.
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Hora de publicación: 11-abr-2023