Telepon:
Surélék:
Trek Karét OTT 340×152.4×29 (10x6x29) pikeun Ban Skid Steer 10×16.5 Supplier OEM Pabrik Langsung
Kauntungan ngagunakeun trek karét di luhur ban kalebet traksi anu langkung saé, tekanan taneuh anu langkung handap, sareng umur trek anu langkung lami.
Sistem Trek Karét Over-the-Tire (OTT)
Solusi Traksi "Tambahan" Pamungkas - Robah Loader Skid Steer Beroda Anjeun dina Sababaraha Menit
Di perusahaan Yijiang, kami komitmen pikeun nyayogikeun barang-barang anu pangsaéna pikeun para nasabah. Fitur-fitur di handap ieu nyaéta Over the tire tracks kami:
Aranjeunna kuat.
Trek OTT kami tiasa manjangkeun umur mesin anjeun.
Éta téh bisa diadaptasi sareng hargana lumayan, sareng ngajamin kinerja sareng daya cengkeram anu saé dina seueur permukaan.
Anjeun teu kedah hariwang ngeunaan sistem trek anu ngageser ban anjeun nalika nganggo trek OTT kami.
Naon waé daya tarik utama Over the Tire Track?
| Poin Penjualan Kunci | Éksprési Inti | Nilai pikeun konsumén | |
| 1 | nilai-nilai inti | Konverter Mesin 2-in-1 | Hiji investasi bakal méré anjeun kecepatan sapertos peralatan roda sareng kinerja peralatan anu dilacak. |
| 2 | Peningkatan kinerja | Traksi & Pangapungan Unggul Instan | Cegah tiguling sareng tilelep dina leutak, salju, sareng keusik, sareng perluas waktos operasi sareng usumna. |
| 3 | Perlindungan taneuh | Perlindungan Tanah Pamungkas | Lindungi permukaan taneuh anu sénsitip sapertos halaman sareng aspal, sareng buka konci proyék-proyék kelas luhur di lapangan kota sareng lanskap. |
| 4 | Panghematan biaya | Protéksi Ban anu Éféktif | Lindungi ban asli anu mahal tina ban bocor sareng ngirangan sacara signifikan biaya downtime sareng panggantian ban anu bocor. |
| 5 | Fleksibel sareng merenah | Gampang Dipareumkeun Dina Sababaraha Jam | Teu aya modifikasi anu diperyogikeun, sareng pergantian gancang tiasa kahontal pikeun adaptasi sacara fléksibel kana tugas sareng usum. |
| 6 | Stabil sareng aman | Stabilitas & Kaamanan anu Ditingkatkeun | Ningkatkeun lébarna, nurunkeun puseur gravitasi, sareng ningkatkeun kaamanan operasi dina lamping sareng medan anu kasar. |
Naon ari Sistem Trek Over-the-Tire (OTT) téh?
✅Définisi Basajan: Sistem trek karét éksternal anu dipasang langsung dina ban mesin anjeun anu tos aya. Éta mangrupikeun rakitan lengkep, kalebet trek karét, roda internal poliuretan/baja, sareng seringna pituduh samping.
✅Nilai Inti: Kéngingkeun kauntungan tina mesin anu dilacak (traksi, flotasi, stabilitas) tanpa biaya anu mahal sareng permanén sapertos panggantian undercarriage lengkep. Modifikasi anu tiasa dibalikkeun deui.
✅Pentingna pilihan pangguna: Nu boga parabot roda anu sering ngalaman medan anu lemes, baseuh, atanapi sénsitip sareng peryogi dorongan kinerja samentawis atanapi musiman.
Skid Steer Loader-SSL
Kauntungan: Manuver anu saé, transisi anu gancang, efisiensi anu luhur, biaya perawatan anu relatif murah, operasi anu lancar, cocog pikeun permukaan anu teuas, lingkungan jero ruangan, pembongkaran, sareng miceun salju.
Kakurangan: Tekanan taneuh anu luhur, gampang geser sareng macét dina taneuh anu lemes, tarikanana relatif leutik.
Pamuat Trek Kompak - CTL
Kauntungan:Kamampuh off-road anu kuat, kamampuan nanjak anu saé pisan, kirang tilelep dina permukaan anu lemes sapertos taneuh leutak, taneuh keusik, sareng lamping, kalayan tarikan anu luhur sareng dampak anu langkung lemes kana taneuh.
Pedaran 390×152.4×33 12x6x33 Di Luhur Jalur Ban
| Ngaran Produk | Jalur Karét OTT (Jalur Di Luhur Ban) |
| Ukuran Trek di Luhur Ban: | 390x152.4x33 /12x6x33 |
| Kaayaan | 100% Anyar |
| Inspeksi kaluar pidéo | Disadiakeun |
| Ngaran Mérek: | YIKANG |
| Tempat Asalna | Jiangsu, Cina |
| Garansi: | 1 Taun atanapi 1000 Jam |
| Sertifikasi | ISO9001:2015 |
| Warna | Hideung atanapi Bodas |
| Jenis Suplai | Layanan Khusus OEM/ODM |
| Bahan | Karét Alam & Baja Paduan |
| MOQ (Modal Usaha) | 1PC |
| Harga: | Negosiasi |
| Ukuran Ban | 12-16.5 |
| Aplikasi | Pikeun Volvo MC80 MC90. Thomas T175 T203HP T205. Mustang 2064. Daewoo 2060XL DSL802 DSL902 450 460. Kobelco SL65B. |
| Skenario Aplikasi | Salju, Leutak, Keusik, Beton, Aspal, Permukaan Keras, Rumput |
Parameter Téknis
| UKURAN LALUAN (MM) | UKURAN LALUAN（IN) | UKURAN BAN | MODEL JEUNG MEREK NU COCOK |
| 340x152.4x26 | 10x6x26 | 10x16.5 | Pikeun Bobcat 742 743 751 753 S130 Case 1840, Komatsu SK07 SK07J.2 |
| 340x152.4x27 | 10x6x27 | 10x16.5 | Pikeun Bobcat 700 720 721 722 730 731 741 742 763 753 773. Volvo MC60. Thomas T173HLS. Mustang 940 2042 2044. Kat 216 226 228. |
| 340x152.4x28 | 10x6x28 | 10x16.5 | Pikeun Bobcat S150 S160 S175 S185 S205. Kat 226 232B 232D. Hollan Anyar L465 LX465 L140 L150. Deawoo 1340XL DSL602 430 |
| 340x152.4x29 | 10x6x29 | 10x16.5 | Pikeun Bobcat 753 763 773 S510 S530 S550 S570 S590 S595. Casing 1845 40XT 410 420. New Holland LX465 LX665 LS160 LS170. Daewoo 1550XL DSL702. Kobelco SL45B SL55BH. Komatsu SK815-5 SK818-5. |
| cc340x152.4x31 | 10x6x31 | 10x16.5 | Pikeun Casing SR170 SR200 SR210. Kat.5 252B 252B3. New Holland LS180. |
| 390x152.4x29 | 12x6x29 | 12x16.5 | Pikeun Bobcat 843 853 853H. Mustang 2060 960. |
| 390x152.4x30 | 12x6x30 | 12x16.5 | Pikeun Volvo MC80 MC90. Thomas T175 T203HP T205. Mustang 2064. Daewoo 2060XL DSL802 DSL902 450 460. Kobelco SL65B. |
| 390x152.4x31 | 12x6x31 | 12x16.5 | Pikeun Bobcat 863 943 953. Mustang 2066 2070 2074 2076. Casing 60XT 70XT 75XT 85XT 430 440 435 445. Thomas T225 T233HD T245. Kat 242B 236 246 248. Volvo MC110. |
| 390x152.4x32 | 12x6x32 | 12x16.5 | Pikeun Casing 90XT 450. Mustang 2086. Komatsu SK1020-5 SK1026-5. New Holland L865 LX865 L885 LX885 LS180 LS185. |
| 390x152.4x33 | 12x6x33 | 12x16.5 | Pikeun Bobcat S220 S250 S300 873. Casing 95XT 465. Kat 252 262 268B. Thomas T220 T250 T320. |
FAKTOR-FAKTOR NU KUDU DIPIKIRKEUN NALIKA SKID STEERING NGALIWAT BAN KARET
1. Pamasangan Gancang sareng Gampang
Trek ban over the gaduh prosedur pamasangan anu gampang diturutan sareng dilengkepan ku kit pamasangan. Ogé, ieu ngagampangkeun pikeun nyabutna nalika diperyogikeun, ngirangan waktos eureun.
2. Mobilitas anu ningkat
Upami anjeun damel di lokasi anu aya runtuhan, dahan tangkal, sareng halangan sanésna di taneuh, ngadopsi sistem OTT mangrupikeun solusi anu saé. Ogé, nalika anjeun nganggo di luhur jalur ban, skid steer track loader anjeun kirang kamungkinan tilelep sareng macét dina medan anu leutak.
3. Fleksibilitas sareng Ningkatkeun Kalenturan
Skid steer anjeun gaduh trek karét anu nutupan kadua ban na. Langkung aman sareng langkung gampang dianggo dina medan anu lungkawing sareng pasir kusabab stabilitas sareng daya cengkéhna anu langkung saé. Pikeun ngarengsekeun padamelan gancang, anjeun bahkan tiasa nganggo éta di daérah anu leutak sareng baseuh.
4. Protéksi Ban Anu Saé
Ban skid steer bisa manjangkeun umur ban ku cara dipaké di luhureun jalur ban. Ban ieu kuat sarta bisa ngabantu anjeun nyingkahan ban bocor di medan anu kasar alatan runtah. Ieu ngajamin yén parabot anjeun bakal awét leuwih lila.
5. Kontrol Mesin Anu Saé Sacara Umum
Trek karét OTT dimaksudkeun pikeun ningkatkeun stabilitas sareng kontrol mesin sacara umum bari ogé masihan operator perjalanan anu langkung lancar.
Skenario Aplikasi
Kasimpulanana, upami anjeun milarian asesoris skid steer anu nawiskeun traksi, stabilitas, sareng flotasi anu langkung saé, maka over the tire tracks pasti patut dipertimbangkeun. Sareng upami anjeun peryogi kinerja anu langkung saé dina kaayaan ekstrim, maka over the tire skid steer tracks tiasa janten solusi anu sampurna. Kalayan asesoris anu pas dina skid steer anjeun, anjeun tiasa ngungkulan padamelan anu paling sesah kalayan gampang.
Bungkusan & Pangiriman
YIKANG jalur karét packing:Pakét bulistir atanapi palet kai Standar.
Palabuhan:Shanghai atanapi sarat Palanggan.
Moda Transportasi:angkutan laut, angkutan udara, angkutan darat.
Upami anjeun parantos mayar ayeuna, pesenan anjeun bakal dikirim dina tanggal pangiriman.
| Kuantitas (set) | 1 - 1 | 2 - 100 | >100 |
| Perkiraan Waktu (dinten) | 20 | 30 | Bakal dirundingkeun |
FAQ:
Q1: Abdi gaduh skid steer loader CAT roda anu teras-terasan macét dina leutak. Naha nambihan trek karét di luhur ban leres-leres ngabantosan, sareng kumaha kinerjana dibandingkeun sareng ngan ukur nganggo ban?
A: Trek OTT kami "Direkayasa pikeun nyayogikeun daya cengkeram sareng pangapungan anu optimal". Éta nyebarkeun beurat mesin dina daérah permukaan anu langkung ageung, nyegah mesin tilelep dina leutak anu jero, keusik, atanapi kokotor anu lemes, sedengkeun "Pola tapak anu jero pikeun daya tahan" mastikeun cengkeraman maksimal dina lingkungan anu keras.
Q2: Kumaha carana supaya ban karét nu nutupan ban tetep napel tanpa geser? Abdi gaduh ban skid steer 10x16.5, ukuran naon anu abdi peryogikeun?
A: Kalemahan ban bisa dicegah ngaliwatan rékayasa internal husus. Lintasan ban kami mibanda profil jero anu dirancang unik. Lug pituduh dikonci pageuh di antara tapak ban pikeun mastikeun kakuatan dikirimkeun kalawan lancar tanpa kalemahan. Pikeun mesin anjeun, lintasan karét ban 10X28 (10x16.5) kami cocog pisan. Ban ieu dicetak sacara presisi supados pas dina ban pneumatik 10x16.5 standar atanapi ban skid steer padet.
Q3: Naha rel karét ban sesah dipasang di lokasi padamelan? Naha abdi peryogi alat khusus atanapi mekanik?
A: Henteu, anjeun teu peryogi montir. Salah sahiji kaunggulan utama sistem OTT karét YIKANG kami nyaéta "Waktos pamasangan anu gancang". Kalayan alat-alat dasar (sapertos tali ratchet atanapi alat pamasangan trek) sareng sababaraha gajih, dua operator biasana tiasa masang atanapi ngahapus sakumpulan trek dina 30 dugi ka 60 menit langsung di lokasi padamelan. Ieu ngandung harti yén operasi pangropéa saderhana sareng tiasa ngaminimalkeun downtime mesin anjeun.
Q4: Karét vs. Baja dina rel ban. Mana anu langkung awét upami kuring kedah meuntas aspal sareng beton sakapeung?
A: Upami padamelan anjeun meryogikeun meuntas aspal, beton, atanapi lapangan jukut anu dipapaésan, jalur OTT karét mangrupikeun pilihan anu langkung saé. Jalur baja bakal ngaruksak permukaan sareng lapangan jukut anu diaspal sacara parah.
Trek OTT karét kami diproduksi nganggo"Karet kualitas pangluhurna"senyawa anu diformulasikeun khusus pikeun operasi skid steer tugas beurat. Sanaos baja tiasa langkung awét dina lingkungan pembongkaran murni kalayan runtah anu seukeut, trek karét kami kalayan tapak anu jero anu dikuatkeun nawiskeun kasaimbangan anu pangsaéna antara daya tahan anu awét, pelampungan anu luar biasa, sareng nol karusakan kana permukaan anu hipu.
