FAQs

Q1. Upami perusahaan anjeun padagang atanapi pabrik?
A: Kami produsén & padagang.

Q2. Dupi anjeun tiasa nyayogikeun undercarriage anu tiasa dipersonalisasi?
A: Muhun. Kami tiasa ngarobih undercarriage numutkeun kabutuhan anjeun.

Q3. Kumaha harga anjeun?
A: Kami ngajamin kualitasna bari nyayogikeun harga anu pas pikeun anjeun.

Q4. Kumaha layanan purna jual anjeun?
A: Kami tiasa masihan anjeun garansi saatos penjualan sataun, sareng masalah kualitas naon waé anu disababkeun ku cacad manufaktur tiasa dijaga tanpa syarat.

Q5. Naon MOQ anjeun?
A: 1 pasang.

Q6. Kumaha anjeun bakal mesen?
A: Pikeun nyarankeun gambar sareng kutipan anu cocog ka anjeun, urang kedah terang:
a. Trek karét atawa trek baja handapeun carriage, sarta butuh rangka tengah.
b. Beurat mesin sareng beurat handapeun mobil.
c. Kapasitas beban undercarriage trek (beurat sakabéh mesin teu kaasup undercarriage trek.
d. Panjang, lébar sareng jangkungna undercarriage
e. Lebar Lajur.
f. Jangkungna
g. Laju maksimum (KM/Jam).
h. Sudut lamping nanjak.
i. Rentang terapan mesin, lingkungan kerja.
j. Jumlah pesenan.
k. Palabuhan tujuan.
l. Naha anjeun meryogikeun kami mésér atanapi ngagabungkeun motor sareng gear box anu relevan atanapi henteu, atanapi pamundut khusus anu sanésna.

A: ● Lingkungan gawé sareng inténsitas alat-alatna.

●Kapasitas beban sareng kaayaan kerja alat-alat éta.

●Ukuran sareng beurat alatna.

●Biaya pangropéa sareng perawatan undercarriage anu dilacak.

●Supplier undercarriage trek baja kalayan mérek anu tiasa dipercaya sareng reputasi anu saé.

A: Mimitina, tangtukeun jinis undercarriage mana anu paling cocog sareng sarat alat éta.

Milih ukuran undercarriage anu pas mangrupikeun léngkah kadua.

Katilu, pikirkeun ngeunaan konstruksi sasis sareng kualitas bahanna.

Kaopat, ati-ati kana pelumasan sareng perawatan sasis.

Pilih supplier anu nawiskeun bantuan téknis sareng layanan purna jual anu kuat.

A: Pikeun conto, waktos pangiriman sakitar 7 dinten. Pikeun produksi massal, waktos pangiriman nyaéta 20-30 dinten saatos nampi pembayaran deposit. Waktos pangiriman janten efektif nalika (1) kami parantos nampi deposit anjeun, sareng (2) kami parantos kéngingkeun persetujuan akhir anjeun pikeun produk anjeun. Upami waktos pangiriman kami henteu cocog sareng wates waktos anjeun, punten bahas sarat anjeun sareng penjualan anjeun. Dina sadaya kasus, kami bakal nyobian nyumponan kabutuhan anjeun. Dina kalolobaan kasus, kami tiasa ngalakukeun éta.

A: Anjeun tiasa mayar ka rekening bank kami, Western Union atanapi PayPal:
Deposit 30% sateuacanna, kasaimbangan 70% ngalawan salinan B/L.

A: Kami ngajamin bahan sareng padamelan kami. Komitmen kami nyaéta pikeun kapuasan anjeun sareng produk kami. Boh garansi atanapi henteu, éta mangrupikeun budaya perusahaan kami pikeun ngungkulan sareng ngarengsekeun sadaya masalah palanggan pikeun kapuasan sadayana.

A: Muhun, urang sok nganggo kemasan ékspor kualitas luhur. Urang ogé nganggo kemasan bahaya khusus pikeun barang bahaya sareng pangirim panyimpenan tiis anu divalidasi pikeun barang anu sénsitip kana suhu. Sarat kemasan khusus sareng kemasan non-standar tiasa waé aya biaya tambahan.

A: Biaya pengiriman gumantung kana cara anjeun milih pikeun kéngingkeun barang. Express biasana mangrupikeun cara anu paling gancang tapi ogé paling mahal. Ku angkutan laut mangrupikeun solusi anu pangsaéna pikeun jumlah anu ageung. Tarif pengiriman barang anu pasti ngan ukur tiasa kami pasihan ka anjeun upami kami terang rinci jumlah, beurat sareng cara. Mangga ngahubungi kami kanggo inpormasi langkung lengkep.

A: Sistem kami dirancang pikeun lingkungan anu keras anu ngaleuwihan 50°C. Kami nganggo segel suhu luhur anu kualitasna luhur sareng rol anu dilumasi salami hirup pikeun mastikeun operasi anu kontinyu dina suhu luhur di Pilbara atanapi Australia Tengah. Nanging, dina operasi sadidinten, kami nyarankeun anjeun merhatikeun dua hal ieu: milarian tanda-tanda bocor oli sareng ngadangukeun sora anu teu biasa.

A:Tangtosna. Kami spesialisasi dina undercarriage anu dilacak khusus pikeun mesin konstruksi. Tim téknis kami tiasa ngaropea antarmuka pemasangan, pola liang baut, sareng lébar pigura pikeun integrasi anu mulus sareng modél rig pangeboran khusus anjeun. Kami bakal nyayogikeun gambar CAD 3D pikeun persetujuan departemen rékayasa anjeun sateuacan produksi.

A: Pikeun mastikeun gampangna pangropéa di daérah terpencil, seueur bagian anu ruksak (sapertos baut trek, mur, sareng rol) dirancang supados tiasa ditukeurkeun sareng standar global (sapertos ITM). Ieu ngamungkinkeun tim lapangan anjeun pikeun mésér suku cadang darurat sacara lokal nalika diperyogikeun.

A: Unggal komponén ngalaman uji beban sareng perjalanan 100% sateuacan ninggalkeun pabrik. Kami nyayogikeun laporan Tés Panampi Pabrik (FAT) anu lengkep sareng unggal kiriman. Pikeun pesenan khusus standar, waktos pangiriman ka palabuhan Australia (Perth/Brisbane) biasana 4-6 minggu, gumantung kana konfigurasi.

A: Muhun. Kusabab urang aya dina zona waktos anu sami sareng Perth, Australia Kulon, sareng ngan ukur béda 2 jam ti Brisbane, Queensland, insinyur urang bakal nyayogikeun naséhat téknis sareng ngungkulan masalah sacara real-time salami jam kerja anjeun.

A:Muhun. Kami gaduh pangalaman anu lega dina perdagangan internasional sareng Amérika Kidul. Kami tiasa nyayogikeun sertipikat asal (contona, format FTA Cina-Chili atanapi Cina-Peru). Ieu ngamungkinkeun anjeun pikeun ngamangpaatkeun pinuh perjanjian perdagangan bébas, sacara signifikan ngirangan atanapi bahkan ngaleungitkeun tarif impor.

A: Trek baja YIJIANG ngagaduhan desain trek tilu huntu anu kuat pikeun penetrasi taneuh sareng tarikan anu maksimal. Pikeun daérah leuweung hujan anu rawa atanapi taneuh lemes, kami nawiskeun pelat trek anu dilebarkeun pikeun tekanan taneuh anu ultra-rendah pikeun nyegah alat tilelep, bari ngajaga kamampuan nanjak dugi ka 30° (60%).

A: Kami nganggo baja tempa tugas beurat pikeun sadaya komponén anu nahan beban anu penting. Ranté trek sareng rol kami ngalaman prosés pengerasan induksi khusus, ngahontal karasana permukaan HB450+. Ieu mastikeun umur layanan anu langkung lami sareng "biaya per jam" anu langkung handap dina lingkungan batuan anu abrasif pisan.

Kami parantos ngawangun kerjasama sareng panyadia logistik anu ngalayanan palabuhan utama sapertos Valparaiso/San Antonio (Chili), Callao (Peru), sareng Santos (Brasil). Sadaya peralatan ngalaman perawatan palapis laut anti korosi sareng dibungkus dina pigura baja anu dikuatkeun pikeun mastikeun yén peralatan sumping sacara utuh sanaos waktos transit anu lami.

A: Mobile crusher nyaéta parabot "tugas beurat, kecepatan laun". Kami dilengkepan standar reducer travel dual-speed torsi tinggi.

• Kagancangan handap: Nyayogikeun tarikan anu saé pisan, nyumponan sarat nanjak dina lamping 25°~30°.

• Kagancangan luhur: Ngagampangkeun relokasi gancang dina medan anu datar.

Kami tiasa cocogkeun sacara tepat perpindahan motor numutkeun tekanan sistem hidrolik anjeun (contona, 280 bar atanapi 350 bar).

A: Muhun. Kami nganggo prosés lilitan kawat baja tanpa sambungan.

Dibandingkeun sareng trek sambungan tradisional, struktur ieu nyayogikeun distribusi gaya tarik anu langkung rata, sacara signifikan ngirangan résiko karusakan trek nalika nanjak kalayan beban anu luhur.

A: Kami nganggo baja mangan kakuatan tinggi (sapertos 25MnB) anu ditempa atanapi digulung. Pikeun operasi crusher, kami parantos ngakandelkeun iga grouse tina sapatu trek sacara khusus, masihan résistansi lentur anu langkung ageung. Upami kaayaan kerja anjeun parah pisan, kami ogé nawiskeun trek baja "diperkuat iga tilu" pikeun mastikeun undercarriage henteu cacad dina dampak batu.

A: Tangtosna. Urang tiasa ngarobih panjang, lébar, sareng posisi liang pamasangan pigura trek numutkeun antarmuka pigura luhur anjeun pikeun ngahontal "sambungan anu mulus".

A: Stabilitas mangrupikeun konci. Kami bakal ngitung tekanan taneuh dumasar kana jangkungna pusat gravitasi mesin anjeun. Crushers biasana nganggo undercarriage anu dilacak ku crawler anu diperpanjang pikeun ningkatkeun stabilitas longitudinal. Kami tiasa ngarobih lébar trek ti 500mm dugi ka 800mm pikeun mastikeun mesin henteu tibalik atanapi macét dina jalan kerikil.

A: Kami utamina milih undercarriage trek anu pas dumasar kana beurat kerja sakabéh crusher anjeun, kendala diménsi, sareng kaayaan operasi anu dipiharep. Biasana, crusher mobile meryogikeun faktor kaamanan dinamis 1,2 dugi ka 1,5 pikeun nanganan beban dampak nalika ngaremuk.