Mambo muhimu katika muundo wa chasisi ya chini ya gari la chini ya gari la mashine nzito

I. Mahitaji ya Ubunifu wa Msingi

1. Nguvu na Ugumu wa Muundo
**Uchambuzi wa Mzigo: Ni muhimu kuhesabu mizigo tuli (uzito wa vifaa, uwezo wa mzigo), mizigo inayobadilika (mtetemo, mshtuko), na mizigo ya kufanya kazi (nguvu ya uchimbaji, nguvu ya kuvuta, n.k.) ili kuhakikisha kwamba chasisi haipitii mabadiliko au kuvunjika kwa plastiki chini ya hali mbaya ya kazi.
**Uteuzi wa Nyenzo: Chuma chenye nguvu nyingi (kama vile Q345, Q460), aloi maalum, au miundo iliyounganishwa inapaswa kutumika, kwa kuzingatia nguvu ya mvutano, upinzani wa uchovu, na uwezo wa kufanya kazi.
**Uboreshaji wa Miundo: Thibitisha usambazaji wa msongo kupitia uchanganuzi wa vipengele vya mwisho (FEA), na utumie vizuizi vya sanduku, mihimili ya I, au miundo ya truss ili kuongeza ugumu wa kupinda/kuviringika.

2. Utulivu na Usawa
**Kituo cha Udhibiti wa Mvuto: Tenga kwa busara nafasi ya katikati ya mvuto wa kifaa (kama vile kupunguza injini, kubuni vifaa vya kupingana), ili kuepuka hatari ya kupinduliwa.
** Reli na Msingi wa Magurudumu: Rekebisha reli na msingi wa magurudumu kulingana na mazingira ya kazi (ardhi isiyo sawa au ardhi tambarare) ili kuongeza uthabiti wa pembeni/mrefu.
** Mfumo wa Kusimamisha: Buni usimamishaji wa majimaji, chemchemi za mafuta ya hewa au vifyonzaji vya mshtuko wa mpira kulingana na sifa za mtetemo wa mashine nzito ili kupunguza athari inayobadilika.

3. Uimara na Maisha ya Huduma
**Muundo Usio na Uchovu: Uchambuzi wa maisha ya uchovu unapaswa kufanywa kwenye sehemu muhimu (kama vile sehemu za bawaba na mishono ya kulehemu) ili kuzuia mkusanyiko wa msongo wa mawazo.
**Tiba ya Kuzuia Kutu: Tumia galvanizing ya kuchovya kwa moto, kunyunyizia resini ya epoksi, au mipako mchanganyiko ili kuzoea mazingira magumu kama vile unyevu na dawa ya chumvi.
**Kinga Inayostahimili Uchakavu: Sakinisha bamba za chuma zinazostahimili uchakavu au plasta zinazoweza kubadilishwa katika maeneo yanayoweza kuchakaa (kama vile viungo vya reli na bamba za chini ya gari).

4. Ulinganishaji wa Powertrain
**Mpangilio wa Powertrain: Mpangilio wa injini, gia, na ekseli ya kuendesha unapaswa kuhakikisha njia fupi zaidi ya gia ili kupunguza upotevu wa nishati.
**Ufanisi wa Usambazaji: Boresha ulinganisho wa visanduku vya gia, mota za majimaji, au viendeshi vya majimaji (HST) ili kuhakikisha usambazaji wa umeme unaofaa.
**Muundo wa Usambazaji wa Joto: Weka akiba ya njia za uondoaji wa joto au unganisha mifumo ya kupoeza ili kuzuia joto kupita kiasi kwenye vipengele vya upitishaji.

II. Mahitaji ya Kubadilika kwa Mazingira
1. Ubadilikaji wa Ardhi
** Uteuzi wa Mfumo wa Kusafiri: Chasi ya aina ya wimbo (shinikizo la mguso wa ardhini, linalofaa kwa ardhi laini) au chasi ya aina ya tairi (uhamaji wa kasi ya juu, ardhini ngumu).
** Usafishaji wa Ardhi: Buni usafishaji wa kutosha wa ardhi kulingana na hitaji la kupitika ili kuepuka chasisi kukwaruza dhidi ya vikwazo.
** Mfumo wa Uendeshaji: Uendeshaji uliounganishwa, usukani wa gurudumu au usukani tofauti ili kuhakikisha ujanja katika maeneo tata.

2. Jibu la Hali Mbaya Zaidi za Uendeshaji
** Ubadilikaji wa Halijoto: Vifaa lazima viwe na uwezo wa kufanya kazi ndani ya kiwango cha -40°C hadi +50°C ili kuzuia kuvunjika kwa fractures katika halijoto ya chini au kutambaa katika halijoto ya juu.
** Upinzani wa Vumbi na Maji: Vipengele muhimu (fani, mihuri) vinapaswa kulindwa kwa ukadiriaji wa IP67 au zaidi. Sehemu muhimu pia zinaweza kufungwa kwenye sanduku ili kuzuia kuingiliwa kwa mchanga na uchafu.

III. Mahitaji ya Usalama na Udhibiti
1. Ubunifu wa Usalama
** Ulinzi wa Kupindua: Umewekwa na ROPS (Muundo wa Kinga wa Kupindua) na FOPS (Muundo wa Kinga wa Kuanguka).
** Mfumo wa Breki za Dharura: Muundo wa breki usio wa lazima (breki za kiufundi + za majimaji) ili kuhakikisha mwitikio wa haraka katika dharura.
** Udhibiti Usioteleza: Kwenye barabara zenye unyevunyevu au utelezi au mteremko, mvutano huimarishwa kupitia kufuli tofauti au mifumo ya kielektroniki ya kuzuia kuteleza.

2. Utiifu
**Viwango vya Kimataifa: Vinaendana na viwango kama vile ISO 3471 (upimaji wa ROPS) na ISO 3449 (upimaji wa FOPS).
**Mahitaji ya Mazingira: Kufikia viwango vya uzalishaji (kama vile Ngazi ya 4/Hatua ya V kwa mashine zisizo za barabarani) na kupunguza uchafuzi wa kelele.

IV. Matengenezo na Urekebishaji
1. Muundo wa Moduli: Vipengele muhimu (kama vile ekseli za kuendesha na mabomba ya majimaji) vimeundwa katika muundo wa moduli kwa ajili ya kutenganisha na kubadilisha haraka.
2. Urahisi wa Matengenezo: Mashimo ya ukaguzi yanatolewa na sehemu za kulainisha zimepangwa katikati ili kupunguza muda na gharama za matengenezo.
3. Utambuzi wa Makosa: Vipimo vya ufuatiliaji wa vihisi vilivyojumuishwa kama vile shinikizo la mafuta, halijoto, na mtetemo, vinavyounga mkono mifumo ya tahadhari ya mapema ya mbali au mifumo ya OBD.

V. Uzito Mwepesi na Ufanisi wa Nishati
1. Kupunguza Uzito wa Nyenzo: Tumia chuma chenye nguvu nyingi, aloi za alumini, au vifaa mchanganyiko huku ukihakikisha uadilifu wa kimuundo.
2. Uboreshaji wa Topolojia: Tumia teknolojia ya CAE kuondoa vifaa visivyohitajika na kuboresha miundo (kama vile mihimili tupu na miundo ya asali).
3. Udhibiti wa Matumizi ya Nishati: Kuongeza ufanisi wa mfumo wa usafirishaji ili kupunguza matumizi ya mafuta au umeme.

VI. Ubunifu Uliobinafsishwa
1. Muundo wa muundo wa muunganisho wa kati: Boresha muundo kulingana na uwezo wa kubeba mzigo na mahitaji ya muunganisho wa vifaa vya juu, ikiwa ni pamoja na mihimili, majukwaa, nguzo, n.k.
2. Ubunifu wa vifuko vya kuinua: Buni vifuko vya kuinua kulingana na mahitaji ya vifaa vya kuinua.
3. Ubunifu wa nembo: Chapisha au chora nembo kulingana na mahitaji ya mteja.