Themashine nzito undercarriage chassisni sehemu ya msingi ambayo inasaidia muundo wa jumla wa vifaa, hupeleka nguvu, hubeba mizigo, na kukabiliana na hali ngumu za kazi. Mahitaji yake ya muundo lazima yazingatie kwa kina usalama, uthabiti, uimara, na kubadilika kwa mazingira. Yafuatayo ni mahitaji muhimu kwa ajili ya kubuni ya undercarriage ya mashine nzito:
I. Mahitaji ya Muundo wa Msingi
1. Nguvu ya Miundo na Ugumu
**Uchambuzi wa Mzigo: Ni muhimu kuhesabu mizigo tuli (kifaa cha kujitegemea uzito, uwezo wa mzigo), mizigo ya nguvu (mtetemo, mshtuko), na mizigo ya kazi (nguvu ya kuchimba, nguvu ya kuvuta, nk) ili kuhakikisha kwamba chasi haipitii deformation ya plastiki au fracture chini ya hali mbaya ya kazi.
**Uteuzi wa Nyenzo: Chuma chenye nguvu ya juu (kama vile Q345, Q460), aloi maalum, au miundo iliyochochewa inapaswa kutumika, kwa kuzingatia nguvu za mkazo, ukinzani wa uchovu, na uwezo wa kufanya kazi.
**Uboreshaji wa Muundo: Thibitisha usambazaji wa mfadhaiko kupitia uchanganuzi wa vipengee wenye kikomo (FEA), na utumie viambatanisho vya kisanduku, mihimili ya I, au miundo ya mshipa ili kuimarisha kupinda/kusonga kukakamaa.
2. Utulivu na Mizani
**Kituo cha Udhibiti wa Mvuto: Tenga kwa njia inayofaa kituo cha nafasi ya mvuto wa kifaa (kama vile kupunguza injini, kubuni vifaa vya kukabiliana na uzito), ili kuepuka hatari ya kupindua.
** Wimbo na Msingi wa Magurudumu: Rekebisha wimbo na msingi wa magurudumu kulingana na mazingira ya kazi (mandhari isiyo sawa au ardhi tambarare) ili kuimarisha uthabiti wa kando/muda mrefu.
** Mfumo wa Kusimamishwa: Sanifu kusimamishwa kwa majimaji, chemchemi za mafuta-hewa au vifyonzaji vya mshtuko wa mpira kulingana na sifa za mtetemo wa mashine nzito ili kupunguza athari inayobadilika.
3. Kudumu na Maisha ya Huduma
**Muundo unaostahimili uchovu: Uchambuzi wa maisha ya uchovu unapaswa kufanywa kwa sehemu muhimu (kama vile sehemu za bawaba na mishono ya weld) ili kuzuia mkusanyiko wa mafadhaiko.
**Matibabu ya Kuzuia kutu: Tumia mabati ya dip-moto, kunyunyizia resini ya epoxy, au mipako yenye mchanganyiko ili kukabiliana na mazingira magumu kama vile unyevu na dawa ya chumvi.
**Ulinzi unaostahimili uvaaji: Sakinisha sahani za chuma zinazostahimili uchakavu au laini zinazoweza kubadilishwa katika maeneo ambayo mara nyingi huvaliwa (kama vile viungo vya nyimbo na sahani za kubebea mizigo).
4. Kulinganisha kwa Powertrain
**Mpangilio wa Powertrain: Mpangilio wa injini, upitishaji, na ekseli ya kiendeshi inapaswa kuhakikisha njia fupi zaidi ya usambazaji wa nishati ili kupunguza upotezaji wa nishati.
**Ufanisi wa Usambazaji: Boresha upatanishi wa visanduku vya gia, mota za majimaji, au viendeshi vya hidrostatic (HST) ili kuhakikisha upitishaji wa nishati kwa ufanisi.
**Muundo wa Kupunguza Joto: Hifadhi njia za kufyonza joto au unganisha mifumo ya kupoeza ili kuzuia upashaji joto kupita kiasi wa vijenzi vya upitishaji.
II. Mahitaji ya Kubadilika kwa Mazingira
1. Kubadilika kwa Mandhari
** Uteuzi wa Mbinu za Kusafiri: Chasi ya aina ya wimbo (shinikizo la juu la mguso wa ardhini, linafaa kwa ardhi laini) au chasi ya aina ya tairi (usogeaji wa kasi ya juu, ardhi ngumu).
** Usafishaji wa Ardhi: Tengeneza kibali cha kutosha cha ardhi kulingana na hitaji la kupitika ili kuzuia chassis kukwangua dhidi ya vizuizi.
** Mfumo wa Uendeshaji: Uendeshaji uliowekwa wazi, usukani wa gurudumu au usukani tofauti ili kuhakikisha ujanja katika maeneo changamano.
2. Mwitikio wa Masharti ya Uendeshaji Uliokithiri
** Kubadilika kwa Halijoto: Ni lazima nyenzo ziwe na uwezo wa kufanya kazi ndani ya kati ya -40°C hadi +50°C ili kuzuia kuvunjika kwa brittle kwa joto la chini au kutambaa kwenye joto la juu.
** Ustahimilivu wa Vumbi na Maji: Vipengele muhimu (fani, mihuri) vinapaswa kulindwa kwa ukadiriaji wa IP67 au juu zaidi. Sehemu muhimu pia zinaweza kufungwa kwenye sanduku ili kuzuia kupenya kwa mchanga na uchafu.
III. Mahitaji ya Usalama na Udhibiti
1. Usanifu wa Usalama
** Ulinzi wa Kupindua: Inayo vifaa vya ROPS (Muundo wa Kinga wa Kuzunguka) na FOPS (Muundo wa Ulinzi wa Kuanguka).
** Mfumo wa Dharura wa Kuweka breki: Muundo usio na kipimo wa breki (mitambo + ya breki ya majimaji) ili kuhakikisha majibu ya haraka katika dharura.
** Udhibiti wa Kuzuia kuteleza: Kwenye barabara zenye mvua au utelezi au miteremko, uvutaji huimarishwa kupitia kufuli tofauti au mifumo ya kielektroniki ya kuzuia kuteleza.
2. Kuzingatia
**Viwango vya Kimataifa: Kupatana na viwango kama vile ISO 3471 (ROPS kupima) na ISO 3449 (FOPS kupima).
**Mahitaji ya Mazingira: Kutana na viwango vya utoaji wa hewa safi (kama vile Kiwango cha 4/Hatua ya V kwa mashine zisizo za barabara) na kupunguza uchafuzi wa kelele.
IV. Matengenezo na Urekebishaji
1. Muundo wa Msimu: Vipengee muhimu (kama vile eksili za kiendeshi na mabomba ya majimaji) vimeundwa katika muundo wa kawaida kwa ajili ya kutenganisha haraka na uingizwaji.
2. Urahisi wa Matengenezo: Mashimo ya ukaguzi yametolewa na sehemu za kulainisha hupangwa serikali kuu ili kupunguza muda wa matengenezo na gharama.
3. Utambuzi wa Hitilafu: Vihisi vilivyounganishwa hufuatilia vigezo kama vile shinikizo la mafuta, halijoto na mtetemo, kusaidia onyo la mapema la mbali au mifumo ya OBD.
V. Nyepesi na Ufanisi wa Nishati
1. Kupunguza Uzito wa Nyenzo: Tumia chuma chenye nguvu nyingi, aloi za alumini, au nyenzo za mchanganyiko huku ukihakikisha uadilifu wa muundo.
2. Uboreshaji wa Topolojia: Tumia teknolojia ya CAE ili kuondoa nyenzo zisizohitajika na kuboresha miundo ya miundo (kama vile mihimili isiyo na mashimo na miundo ya asali).
3. Udhibiti wa Matumizi ya Nishati: Boresha ufanisi wa mfumo wa usambazaji ili kupunguza matumizi ya mafuta au nishati.
VI. Muundo Uliobinafsishwa
1. Muundo wa muundo wa uunganisho wa kati: Boresha muundo kulingana na uwezo wa kubeba mzigo na mahitaji ya uunganisho wa vifaa vya juu, ikiwa ni pamoja na mihimili, majukwaa, nguzo, nk.
2. Ubunifu wa begi la kuinua: Tengeneza vibeti vya kuinua kulingana na mahitaji ya kuinua ya vifaa.
3. Muundo wa nembo: Chapisha au chora nembo kulingana na mahitaji ya mteja.
VII. Tofauti katika Usanifu wa Kawaida wa Skenari ya Utumaji
| Aina ya Mitambo | Msisitizo wa Ubunifu wa Undercarriage |
| Wachimbaji wa madini | Upinzani mkubwa wa athari, upinzani wa kuvaa kwa wimbo, ardhi ya juukibali |
| Cranes za bandari | Kituo cha chini cha mvuto, gurudumu pana, utulivu wa mzigo wa upepo |
| Wavunaji wa kilimo | Uzani mwepesi, upitishaji laini wa ardhi, muundo wa kuzuia msongamano |
| Uhandisi wa kijeshimashine | Uhamaji wa juu, matengenezo ya haraka ya msimu, sumakuumemeutangamano |
Muhtasari
Ubunifu wa undercarriage ya mashine nzito inapaswa kutegemea "nidhamu nyingiushirikiano", kuunganisha uchanganuzi wa kimakanika, sayansi ya nyenzo, uigaji wa nguvu na uthibitishaji wa hali halisi ya kufanya kazi, ili hatimaye kufikia malengo ya kutegemewa, ufanisi na maisha marefu ya huduma. Wakati wa mchakato wa kubuni, kipaumbele kinapaswa kutolewa kwa mahitaji ya hali ya mtumiaji (kama vile uchimbaji madini, ujenzi, kilimo), na nafasi ya uboreshaji wa teknolojia (kama vile uwekaji umeme na akili) inapaswa kuhifadhiwa.