தொலைபேசி:
மின்னஞ்சல்:
கீழ்ப்பகுதி தாங்குதல் மற்றும் இயக்குதல் ஆகிய இரண்டு பணிகளையும் செய்கிறது, எனவே, கீழ்ப்பகுதியானது பின்வரும் விவரக்குறிப்புகளை முடிந்தவரை நெருக்கமாகப் பின்பற்றும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்:
1) மென்மையான அல்லது சமமற்ற நிலப்பரப்பில் செல்லும்போது, இயந்திரத்திற்குப் போதுமான முந்திச் செல்லும், ஏறும் மற்றும் திசை திருப்பும் திறன்களை வழங்குவதற்கு ஒரு வலுவான உந்து சக்தி அவசியமாகும்.
2) வாகனத்தின் அடிப்பாக உயரம் மாறாமல் இருக்கும் என்ற அனுமானத்தின் அடிப்படையில், சீரற்ற நிலப்பரப்பில் அதன் ஆஃப்-ரோடு செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, முதன்மை இயந்திரம் அதிக தரை இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளது.
3) பிரதான இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக, கீழ்வடிச்சட்டகம் ஒரு பெரிய ஆதரவுப் பரப்பையோ அல்லது குறைந்த தரை அழுத்தத்தையோ கொண்டுள்ளது.
4) முதன்மை இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பை அதிகரித்தல். முதன்மை இயந்திரம் ஒரு சரிவில் இறங்கும்போது, சறுக்கலோ அல்லது வேகமான சரிவு நழுவலோ ஏற்படாது.
5) வாகனத்தின் அடிப்பாகத்தின் விகிதாச்சாரங்கள், சாலைப் போக்குவரத்திற்கான தரநிலைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
——-யிஜியாங் மெஷினரி நிறுவனம்——-