ఎక్స్‌కవేటర్ గేర్ ఆయిల్‌ను మార్చడాన్ని చాలా మంది యజమానులు మరియు ఆపరేటర్లు విస్మరిస్తారు. నిజానికి, గేర్ ఆయిల్‌ను మార్చడం చాలా సులభం. కిందివి భర్తీ దశలను వివరంగా వివరిస్తాయి.
1. గేర్ ఆయిల్ లేకపోవడం వల్ల కలిగే ప్రమాదాలు
గేర్‌బాక్స్ లోపలి భాగం బహుళ సెట్ల గేర్‌లతో కూడి ఉంటుంది మరియు గేర్లు మరియు బేరింగ్‌ల మధ్య తరచుగా సంపర్కం, గేర్లు మరియు గేర్లు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ లేకపోవడం, డ్రై గ్రైండింగ్ కారణంగా దెబ్బతింటాయి మరియు మొత్తం రిడ్యూసర్ స్క్రాప్ చేయబడుతుంది.
2. గేర్ ఆయిల్ పోతోందో లేదో ఎలా తనిఖీ చేయాలి
ట్రావెలింగ్ మోటార్ రిడ్యూసర్‌లో గేర్ ఆయిల్ స్థాయిని తనిఖీ చేయడానికి ఆయిల్ స్కేల్ లేనందున, గేర్ ఆయిల్‌ను మార్చిన తర్వాత ఆయిల్ లీకేజీ ఉందో లేదో గమనించడం అవసరం, మరియు అవసరమైతే, సకాలంలో లోపాన్ని పరిష్కరించి గేర్ ఆయిల్‌ను జోడించండి. ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క గేర్ ఆయిల్‌ను ప్రతి 2000 గంటలకు మార్చాలి.
3. వాకింగ్ గేర్ బాక్స్ గేర్ ఆయిల్ భర్తీ దశలు
1) వ్యర్థ నూనెను స్వీకరించడానికి కంటైనర్‌ను సిద్ధం చేయండి.
2) మోటార్ DRAIN పోర్ట్ 1 ని అత్యల్ప స్థానానికి తరలించండి.
3) నూనె కంటైనర్‌లోకి పోయడానికి వీలుగా ఆయిల్ డ్రెయిన్ పోర్ట్ 1 (డ్రెయిన్), ఆయిల్ లెవెల్ పోర్ట్ 2 (లెవెల్) మరియు ఫ్యూయల్ ఫిల్లర్ పోర్ట్ 3 (ఫిల్) లను నెమ్మదిగా తెరవండి.
4) గేర్ ఆయిల్ పూర్తిగా డిశ్చార్జ్ అయిన తర్వాత, అంతర్గత అవక్షేపం, లోహ కణాలు మరియు అవశేష గేర్ ఆయిల్‌ను కొత్త గేర్ ఆయిల్‌తో కడిగి, ఆయిల్ డిశ్చార్జ్ కాక్‌ను శుభ్రం చేసి డీజిల్ ఆయిల్‌తో ఇన్‌స్టాల్ చేస్తారు.
5) ఆయిల్ లెవెల్ కాక్ 3 రంధ్రం నుండి పేర్కొన్న గేర్ ఆయిల్ నింపి, పేర్కొన్న మొత్తాన్ని చేరుకోండి.
6) డీజిల్ ఆయిల్ తో ఆయిల్ లెవల్ కాక్ 2 మరియు ఫ్యూయల్ కాక్ 3 లను శుభ్రం చేసి, ఆపై వాటిని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
గమనిక: పైన పేర్కొన్న ఆపరేషన్‌లో, ఎక్స్‌కవేటర్‌ను ఆపివేయాలి మరియు చల్లని స్థితిలో చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేయాలి మరియు వ్యర్థ నూనెను మార్చాలి. నూనెలో మెటల్ చిప్స్ లేదా పౌడర్ కనిపిస్తే, దయచేసి ఆన్-సైట్ తనిఖీ కోసం స్థానిక సేవా సిబ్బందిని సంప్రదించండి.
——Zhenjiang Yijiang మెషినరీ కంపెనీ