Нуктаҳои калидӣ дар тарҳрезии шасси зери мошинҳои вазнин

I. Талаботи асосии тарроҳӣ

1. Қувва ва сахтии сохторӣ
Таҳлили бор: Барои он ки шасси дар шароити шадиди корӣ деформатсияи пластикӣ ё шикастагӣ надошта бошад, ҳисоб кардани борҳои статикӣ (вазни худии таҷҳизот, иқтидори борбардорӣ), борҳои динамикӣ (ларзиш, зарба) ва борҳои корӣ (қувваи кофтуков, қувваи кашиш ва ғайра) зарур аст.
**Интихоби мавод: Пӯлоди баландқувват (масалан, Q345, Q460), хӯлаҳои махсус ё сохторҳои кафшершуда бояд бо назардошти қувваи кашиш, муқовимати хастагӣ ва қобилияти коркард истифода шаванд.
**Беҳсозии сохторӣ: Тақсимоти фишорро тавассути таҳлили унсурҳои ниҳоӣ (FEA) тасдиқ кунед ва барои баланд бардоштани сахтии хамшавӣ/печутобӣ аз чӯбҳои қуттӣ, чӯбҳои I-шакл ё сохторҳои ферма истифода баред.

2. Устуворӣ ва мувозинат
**Идоракунии маркази вазнинӣ: Барои пешгирӣ аз хатари чаппа шудан мавқеи маркази вазнинии таҷҳизотро ба таври оқилона тақсим кунед (масалан, паст кардани муҳаррик, тарҳрезии вазнҳои муқобил).
** Роҳ ва пойгоҳи чархҳо: Роҳ ва пойгоҳи чархҳоро мувофиқи муҳити корӣ (релефи нобаробар ё замини ҳамвор) танзим кунед, то устувории паҳлӯӣ/дарозиро беҳтар созед.
** Системаи таваққуф: Тарроҳии таваққуфи гидравликӣ, пружинаҳои ҳавоӣ-равғанӣ ё амортизаторҳои резинӣ дар асоси хусусиятҳои ларзиши техникаи вазнин барои кам кардани таъсири динамикӣ.

3. Давомнокӣ ва мӯҳлати хизматрасонӣ
**Тарҳии ба хастагӣ тобовар: Таҳлили ҳаёти хастагӣ бояд дар қисмҳои муҳим (ба монанди нуқтаҳои ҳалқа ва дарзҳои кафшер) гузаронида шавад, то аз ҷамъшавии фишор пешгирӣ карда шавад.
**Коркарди зидди зангзанӣ: Барои мутобиқ шудан ба муҳитҳои сахт, ба монанди намӣ ва пошидани намак, аз галванизатсияи гарм, пошидани қатрони эпоксидӣ ё рӯйпӯшҳои композитӣ истифода баред.
**Муҳофизати зидди фарсудашавӣ: Дар ҷойҳое, ки ба фарсудашавӣ майл доранд (масалан, пайвандҳои роҳ ва плитаҳои зери ароба), плитаҳои пӯлоди зидди фарсудашавӣ ё қабатҳои ивазшавандаро насб кунед.

4. Мутобиқсозии қувваи барқ
**Тартиби агрегати қувва: Тартиби муҳаррик, қуттии интиқол ва меҳвари ҳаракатдиҳанда бояд кӯтоҳтарин роҳи интиқоли қувваро барои кам кардани талафоти энергия таъмин намояд.
**Самаранокии интиқол: Барои таъмини интиқоли самараноки барқ, мувофиқ кардани қуттиҳои редукторҳо, муҳаррикҳои гидравликӣ ё гардонандаҳои гидростатикӣ (HST)-ро беҳбуд бахшед.
**Тарҳрезии паҳншавии гармӣ: Каналҳои паҳншавии гармиро захира кунед ё системаҳои хунуккуниро муттаҳид кунед, то аз гармшавии аз ҳад зиёди ҷузъҳои интиқол пешгирӣ карда шаванд.**

II. Талабот ба мутобиқшавии экологӣ
1. Мутобиқшавӣ ба релеф
** Интихоби механизми ҳаракат: шасси навъи рюкзак (фишори баланди тамос бо замин, барои замини нарм мувофиқ аст) ё шасси навъи шина (ҳаракати баландсуръат, замини сахт).
Фосилаи замин: Фосилаи кофии заминро дар асоси ниёз ба қобилияти гузариш тарҳрезӣ кунед, то аз харошидани шасси ба монеаҳо пешгирӣ кунед.
** Системаи идоракунӣ: Идоракунии рули буғумӣ, идоракунии чарх ё идоракунии дифференсиалӣ барои таъмини маневрпазирӣ дар релефҳои мураккаб.

2. Вокуниш ба шароити шадиди корӣ
Мутобиқшавӣ ба ҳарорат: Маводҳо бояд қобилияти кор дар доираи -40°C то +50°C дошта бошанд, то аз шикастани шикананда дар ҳарорати паст ё хазидан дар ҳарорати баланд пешгирӣ карда шавад.
**Муқовимат ба чанг ва об: Қисмҳои муҳим (подшипникҳо, мӯҳрҳо) бояд бо рейтинги IP67 ё болотар аз он муҳофизат карда шаванд. Қисмҳои муҳимро инчунин метавон дар қуттӣ ҷойгир кард, то аз воридшавии қум ва хок пешгирӣ карда шавад.

III. Талаботи бехатарӣ ва танзимкунанда
1. Тарроҳии бехатарӣ
**Муҳофизати ғелондашавӣ: Бо ROPS (Сохтори муҳофизатии ғелондашавӣ) ва FOPS (Сохтори муҳофизатӣ аз афтидан) муҷаҳҳаз шудааст.
** Системаи тормози фаврӣ: Тарҳи тормози изофӣ (тормози механикӣ + гидравликӣ) барои таъмини вокуниши фаврӣ дар ҳолатҳои фавқулодда.
**Идоракунии зиддилағзиш: Дар роҳҳои тар ё лағжанда ё нишебиҳо, кашиш тавассути қулфҳои дифференсиалӣ ё системаҳои электронии зиддилағзиш беҳтар карда мешавад.

2. Риояи қоидаҳо
**Стандартҳои байналмилалӣ: Мутобиқат ба стандартҳо ба монанди ISO 3471 (озмоиши ROPS) ва ISO 3449 (озмоиши FOPS).
Талаботҳои экологӣ: Ба стандартҳои партовҳо (масалан, сатҳи 4/марҳилаи V барои техникаи ғайрироҳӣ) ҷавобгӯ бошед ва ифлосшавии садоро кам кунед.

IV. Нигоҳдорӣ ва таъмирпазирӣ
1. Тарҳи модулӣ: Қисмҳои асосӣ (ба монанди меҳварҳои ҳаракаткунанда ва қубурҳои гидравликӣ) дар сохтори модулӣ барои ҷудо кардан ва иваз кардани зуд тарҳрезӣ шудаанд.
2. Қулайии нигоҳдорӣ: Сӯрохиҳои санҷишӣ пешбинӣ шудаанд ва нуқтаҳои равғандиҳӣ ба таври марказӣ ҷойгир карда шудаанд, то вақт ва хароҷоти нигоҳдорӣ кам карда шаванд.
3. Ташхиси ноқисӣ: Сенсорҳои ҳамгирошуда параметрҳоро ба монанди фишори равған, ҳарорат ва ларзиш назорат мекунанд ва системаҳои огоҳкунии барвақти дурдаст ё OBD-ро дастгирӣ мекунанд.

V. Вазни сабук ва самаранокии энергетикӣ
1. Кам кардани вазни мавод: Ҳангоми таъмини якпорчагии сохторӣ аз пӯлоди баландқувват, хӯлаҳои алюминий ё маводҳои композитӣ истифода баред.
2. Беҳсозии топология: Технологияи CAE-ро барои нест кардани маводҳои зиёдатӣ ва беҳсозии шаклҳои сохторӣ (ба монанди чӯбҳои холӣ ва сохторҳои асали мумдор) истифода баред.
3. Назорати истеъмоли энергия: Баланд бардоштани самаранокии системаи интиқол барои кам кардани истеъмоли сӯзишворӣ ё энергия.

VI. Тарроҳии фармоишӣ
1. Тарроҳии сохтори пайвасти миёнаравӣ: Сохторро дар асоси иқтидори борбардорӣ ва талаботи пайвасти таҷҳизоти болоӣ, аз ҷумла чӯбҳо, платформаҳо, сутунҳо ва ғайра, оптимизатсия кунед.
2. Тарроҳии қулфи бардоранда: Қулфҳои бардорандаро мувофиқи талаботи бардорандаи таҷҳизот тарҳрезӣ кунед.
3. Тарроҳии логотип: Логотипро мувофиқи талаботи муштарӣ чоп ё кандакорӣ кунед.