ข่าว
-
วิธีเลือกเครื่องบดเคลื่อนที่แบบล้อยางหรือแบบมีล้อยาง
โครงช่วงล่างแบบคลานและโครงช่วงล่างแบบยางของเครื่องบดเคลื่อนที่มีความแตกต่างกันอย่างมากในแง่ของสถานการณ์ที่สามารถใช้งานได้ ลักษณะการทำงาน และต้นทุน ต่อไปนี้คือการเปรียบเทียบโดยละเอียดในแง่มุมต่างๆ เพื่อให้คุณเลือกได้ 1. ความเหมาะสม...อ่านเพิ่มเติม -
การประยุกต์ใช้โครงช่วงล่างแบบรางสามเหลี่ยมในเครื่องจักร
โครงช่วงล่างแบบสามเหลี่ยมของรถไถเดินตามที่มีโครงสร้างรองรับสามจุดที่เป็นเอกลักษณ์และวิธีการเคลื่อนที่ของรถไถเดินตามนั้น มีการใช้งานอย่างกว้างขวางในสาขาวิศวกรรมเครื่องกล โดยเหมาะเป็นพิเศษสำหรับภูมิประเทศที่ซับซ้อน การรับน้ำหนักมาก หรือสถานการณ์ที่มีความเสถียรสูง...อ่านเพิ่มเติม -
การประยุกต์ใช้ช่วงล่างกับอุปกรณ์โรเตอรีในรถขุด
โครงช่วงล่างที่มีอุปกรณ์หมุนเป็นหนึ่งในการออกแบบหลักสำหรับรถขุดเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดหยุ่น โดยผสมผสานอุปกรณ์ทำงานส่วนบน (บูม แท่ง บั๊กเก็ต ฯลฯ) เข้ากับกลไกการเคลื่อนที่ส่วนล่าง (รางหรือยาง) อย่างเป็นธรรมชาติและ...อ่านเพิ่มเติม -
เหตุใดเราจึงจัดหาอุปกรณ์เสริมคุณภาพสูงให้กับ Morooka
เหตุใดจึงควรเลือกชิ้นส่วนคุณภาพระดับพรีเมียมของ Morooka เพราะเราให้ความสำคัญกับคุณภาพและความน่าเชื่อถือ ชิ้นส่วนคุณภาพช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องจักรของคุณได้อย่างมาก โดยให้การสนับสนุนที่จำเป็นและมูลค่าเพิ่ม เมื่อคุณเลือก YIJIANG คุณก็ไว้วางใจเรา และในทางกลับกัน คุณจะกลายเป็นลูกค้าอันทรงคุณค่าของเราที่รับประกัน...อ่านเพิ่มเติม -
โครงช่วงล่างใหม่หนัก 38 ตันเสร็จสมบูรณ์แล้ว
บริษัท Yijiang ได้ผลิตโครงช่วงล่างของรถไถตีนตะขาบขนาด 38 ตันเสร็จเรียบร้อยแล้ว โครงช่วงล่างนี้ถือเป็นโครงช่วงล่างของรถไถตีนตะขาบขนาด 38 ตันแบบสั่งทำพิเศษเป็นชิ้นที่สามสำหรับลูกค้า ลูกค้ารายนี้เป็นผู้ผลิตเครื่องจักรกลหนัก เช่น เครื่องบดเคลื่อนที่และเครื่องสั่น นอกจากนี้ บริษัทยังผลิตโครงช่วงล่างของรถไถตีนตะขาบขนาด 38 ตันตามสั่งอีกด้วยอ่านเพิ่มเติม -
โครงช่วงล่างแบบยางสำหรับ MST2200 MOROOKA
บริษัท Yijiang มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถบรรทุกตีนตะขาบ Morooka MST300 MST600 MST800 MST1500 MST2200 รวมถึงลูกกลิ้งตีนตะขาบหรือลูกกลิ้งล่าง เฟืองโซ่ ลูกกลิ้งบน ลูกล้อหน้า และรางยาง ในกระบวนการผลิตและจำหน่าย เราจะไม่...อ่านเพิ่มเติม -
จุดสำคัญในการทดสอบการทำงานของโครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบและอุปกรณ์เสริม
ในกระบวนการผลิตแชสซีส์ช่วงล่างแบบมีล้อสำหรับเครื่องจักรกลก่อสร้าง การทดสอบการทำงานที่ต้องดำเนินการกับแชสซีทั้งหมดและล้อทั้งสี่ล้อ (โดยปกติหมายถึงสเตอร์ ล้อหน้า ลูกกลิ้งล้อหน้า ลูกกลิ้งล้อบน) หลังจากประกอบแล้ว...อ่านเพิ่มเติม -
จุดสำคัญในการออกแบบโครงช่วงล่างของเครื่องจักรกลหนัก
โครงช่วงล่างของเครื่องจักรหนักเป็นส่วนประกอบหลักที่รองรับโครงสร้างโดยรวมของอุปกรณ์ ส่งกำลัง รับน้ำหนัก และปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่ซับซ้อน ข้อกำหนดด้านการออกแบบต้องคำนึงถึงความปลอดภัย ความเสถียร ความทนทานอย่างครอบคลุม...อ่านเพิ่มเติม -
แชสซีแบบรางล้อยางเป็นประโยชน์สำหรับเครื่องจักรขนาดเล็ก
ในสาขาเครื่องจักรที่มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา อุปกรณ์ขนาดเล็กกำลังสร้างผลกระทบอย่างมาก! ในสาขานี้ สิ่งที่เปลี่ยนแปลงกฎของเกมคือโครงช่วงล่างแบบมีล้อเลื่อน การรวมโครงช่วงล่างแบบมีล้อเลื่อนเข้ากับเครื่องจักรขนาดเล็กของคุณจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของคุณได้: 1. เสริมความแข็งแกร่ง...อ่านเพิ่มเติม -
บริษัทฯ จะเริ่มใช้ระบบคุณภาพ ISO9001:2015 ในปี 2567 และจะคงใช้ระบบนี้ต่อไปในปี 2568
เมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2025 บริษัท Kai Xin Certification (Beijing) Co., Ltd. ดำเนินการกำกับดูแลและตรวจสอบระบบการจัดการคุณภาพ ISO9001:2015 ของบริษัทเป็นประจำทุกปี โดยแต่ละแผนกของบริษัทได้นำเสนอรายงานโดยละเอียดและการสาธิตเกี่ยวกับการนำระบบคุณภาพไปปฏิบัติ...อ่านเพิ่มเติม -
ข้อดีของรถตักบังคับเลี้ยวแบบมีล้อยางที่เหนือกว่ารถตักล้อยางธรรมดา
รถตักล้อยางเป็นเครื่องจักรงานวิศวกรรมอเนกประสงค์ที่มีขนาดกะทัดรัดและยืดหยุ่นได้ เนื่องจากวิธีการบังคับเลี้ยวแบบรถตักล้อยางที่เป็นเอกลักษณ์และความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง จึงทำให้รถตักล้อยางนี้ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในสภาพการทำงานต่างๆ เช่น สถานที่ก่อสร้าง การเกษตร วิศวกรรมเทศบาล...อ่านเพิ่มเติม -
การพัฒนาโครงช่วงล่างแบบสามเหลี่ยมเป็นนวัตกรรมเพื่อความปลอดภัยในการดับเพลิง
ล่าสุดบริษัทของเราได้ออกแบบและผลิตโครงช่วงล่างแบบรางสามเหลี่ยมรุ่นใหม่โดยเฉพาะสำหรับใช้ในหุ่นยนต์ดับเพลิง โครงช่วงล่างแบบรางสามเหลี่ยมนี้มีข้อได้เปรียบที่สำคัญในการออกแบบหุ่นยนต์ดับเพลิง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง...อ่านเพิ่มเติม