โทรศัพท์:
อีเมล:
ข่าว
-
ช่วงล่างแบบตีนตะขาบยืดหดได้เป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถทำงานบนที่สูง
การนำระบบช่วงล่างแบบตีนตะขาบยืดหดได้มาใช้กับแพลตฟอร์มทำงานบนที่สูง (โดยเฉพาะแพลตฟอร์มทำงานบนที่สูงแบบแมงมุม) ถือเป็นนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่สำคัญ ช่วยเพิ่มความสามารถในการปรับตัวและประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์ในพื้นที่ที่ซับซ้อนและจำกัดได้อย่างมาก...อ่านเพิ่มเติม -
ข่าวดี! บริษัทเพิ่งส่งสินค้าอุปกรณ์เสริมล็อตใหม่ไปให้ลูกค้าต่างประเทศวันนี้
ข่าวดี! วันนี้ ชิ้นส่วนแชสซีตีนตะขาบของรถบรรทุกดัมพ์ Morooka ได้ถูกบรรจุลงตู้คอนเทนเนอร์และจัดส่งเรียบร้อยแล้ว นี่เป็นตู้คอนเทนเนอร์ที่สามของคำสั่งซื้อจากลูกค้าต่างประเทศในปีนี้ บริษัทของเราได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าด้วยผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง...อ่านเพิ่มเติม -
การประยุกต์ใช้โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็กพร้อมแผ่นยางในเครื่องจักรตีนตะขาบ
โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็กพร้อมแผ่นยาง เป็นโครงสร้างแบบผสมผสานที่รวมความแข็งแรงและความทนทานของตีนตะขาบเหล็กเข้ากับคุณสมบัติการดูดซับแรงกระแทก การลดเสียงรบกวน และการปกป้องถนนของยาง มีบทบาทสำคัญในงานเชิงกลต่างๆ...อ่านเพิ่มเติม -
จุดสำคัญของการออกแบบช่วงล่างเครื่องบดเคลื่อนที่จากบริษัท Yijiang
ความสำคัญของช่วงล่างของเครื่องบดหินเคลื่อนที่ขนาดใหญ่ไม่อาจมองข้ามได้ การออกแบบช่วงล่างมีความเกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพโดยรวม ความเสถียร ความปลอดภัย และอายุการใช้งานของอุปกรณ์ บริษัทของเราพิจารณาปัจจัยสำคัญต่อไปนี้เป็นหลักในการออกแบบ...อ่านเพิ่มเติม -
ตู้คอนเทนเนอร์บรรจุรางเหล็ก OTT เต็มตู้ถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกา
ท่ามกลางความขัดแย้งทางการค้าและอัตราภาษีที่ผันผวนระหว่างจีนและสหรัฐฯ บริษัท Yijiang ได้จัดส่งรางเหล็ก OTT เต็มตู้คอนเทนเนอร์เมื่อวานนี้ นี่เป็นการส่งมอบครั้งแรกให้กับลูกค้าในสหรัฐฯ หลังจากการเจรจาภาษีระหว่างจีนและสหรัฐฯ ซึ่งเป็นการแก้ไขปัญหาให้กับลูกค้าได้อย่างทันท่วงที...อ่านเพิ่มเติม -
วิธีการเลือกใช้เครื่องบดหินเคลื่อนที่แบบตีนตะขาบหรือแบบล้อ
โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบและโครงช่วงล่างแบบล้อของเครื่องบดหินเคลื่อนที่นั้นมีความแตกต่างกันอย่างมากในแง่ของสถานการณ์การใช้งาน คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ และต้นทุน ต่อไปนี้เป็นการเปรียบเทียบโดยละเอียดในแง่มุมต่างๆ เพื่อช่วยให้คุณเลือกได้เหมาะสม 1. ในแง่ของ...อ่านเพิ่มเติม -
การประยุกต์ใช้โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบสามเหลี่ยมในเครื่องจักร
โครงช่วงล่างตีนตะขาบรูปสามเหลี่ยม ด้วยโครงสร้างรองรับสามจุดที่เป็นเอกลักษณ์และวิธีการเคลื่อนที่แบบตีนตะขาบ มีการใช้งานอย่างกว้างขวางในสาขาวิศวกรรมเครื่องกล เหมาะอย่างยิ่งสำหรับภูมิประเทศที่ซับซ้อน รับน้ำหนักสูง หรือสถานการณ์ที่มีความเสถียรสูง...อ่านเพิ่มเติม -
การประยุกต์ใช้ช่วงล่างพร้อมอุปกรณ์หมุนในรถขุด
โครงแชสซีช่วงล่างที่มีอุปกรณ์หมุนได้เป็นหนึ่งในดีไซน์หลักของรถขุดเพื่อให้การทำงานมีประสิทธิภาพและยืดหยุ่น มันผสานรวมอุปกรณ์ทำงานส่วนบน (บูม แขน บุ้งกี๋ ฯลฯ) เข้ากับกลไกการเคลื่อนที่ส่วนล่าง (ตีนตะขาบหรือล้อ) อย่างลงตัว และ...อ่านเพิ่มเติม -
เหตุผลที่เราจัดหาอุปกรณ์เสริมคุณภาพสูงสำหรับ Morooka
ทำไมต้องเลือกชิ้นส่วนคุณภาพสูงจาก Morooka? เพราะเราให้ความสำคัญกับคุณภาพและความน่าเชื่อถือ ชิ้นส่วนคุณภาพสูงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรของคุณได้อย่างมาก ทั้งยังให้การสนับสนุนที่จำเป็นและเพิ่มมูลค่าอีกด้วย การเลือกใช้ YIJIANG หมายถึงคุณไว้วางใจเรา และคุณก็จะเป็นลูกค้าคนสำคัญของเรา ซึ่งจะช่วยให้...อ่านเพิ่มเติม -
โครงสร้างช่วงล่างขนาดใหญ่หนัก 38 ตันแบบใหม่เสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว
บริษัท อี้เจียง เพิ่งผลิตโครงช่วงล่างตีนตะขาบขนาด 38 ตันเสร็จอีกหนึ่งชุด นี่เป็นโครงช่วงล่างสำหรับงานหนักขนาด 38 ตันแบบสั่งทำพิเศษชุดที่สามสำหรับลูกค้ารายนี้ ลูกค้าเป็นผู้ผลิตเครื่องจักรหนัก เช่น เครื่องบดหินเคลื่อนที่และเครื่องคัดแยกแบบสั่นสะเทือน พวกเขายังรับผลิตเครื่องจักรแบบสั่งทำพิเศษอีกด้วย...อ่านเพิ่มเติม -
ช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางสำหรับรถไฟ MST2200 MOROOKA
บริษัท Yijiang เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถบรรทุกดัมพ์ตีนตะขาบ Morooka รุ่น MST300 MST600 MST800 MST1500 MST2200 รวมถึงลูกกลิ้งตีนตะขาบหรือลูกกลิ้งล่าง เฟืองขับ ลูกกลิ้งบน ลูกกลิ้งหน้า และตีนตะขาบยาง ในกระบวนการผลิตและการขาย เราจะไม่...อ่านเพิ่มเติม -
จุดสำคัญสำหรับการทดสอบการทำงานของแชสซีช่วงล่างแบบตีนตะขาบและอุปกรณ์เสริม
ในกระบวนการผลิตโครงแชสซีแบบตีนตะขาบสำหรับเครื่องจักรกลก่อสร้าง การทดสอบการวิ่งที่ต้องดำเนินการกับโครงแชสซีทั้งหมดและล้อทั้งสี่ (โดยปกติหมายถึงเฟืองขับ เฟืองหน้า ลูกกลิ้งตีนตะขาบ และลูกกลิ้งบน) หลังจากการประกอบ...อ่านเพิ่มเติม