Telefon:
E-posta:
Paletli alt şasi ve tekerlekli şasimobil kırıcılarUygulanabilir senaryolar, performans özellikleri ve maliyetler açısından önemli farklılıklar göstermektedirler. Aşağıda, seçiminiz için çeşitli yönlerden detaylı bir karşılaştırma yer almaktadır.
1. Uygun arazi ve çevre açısından
| Karşılaştırma öğesi | Paletli alt şasi | Lastik tipi şasi |
| Zemin Uyarlanabilirliği | Yumuşak toprak, bataklık, engebeli dağlar, dik yamaçlar (≤30°) | Sert yüzey, düz veya hafif eğimli zemin (≤10°) |
| Geçilebilirlik | Son derece güçlü, düşük zemin temas basıncına sahip (20-50 kPa) | Nispeten zayıf, lastik basıncına bağlı (250-500 kPa) |
| Sulak Alan İşletmeleri | Çökmeyi önlemek için rayları genişletebiliriz. | Kayma olasılığı yüksek, kaymayı önleyici zincirlere ihtiyaç var. |
2. Hareketlilik ve Verimlilik
| Karşılaştırma Öğesi | Parça Tipi | Lastik Tipi |
| Hareket Hızı | Yavaş (0,5 - 2 km/sa) | Hızlı (10 - 30 km/sa, karayolu taşımacılığına uygun) |
| Dönüş Esnekliği | Aynı konumda sabit dönüş veya küçük yarıçaplı dönüş | Daha büyük bir dönüş yarıçapı gerektirir (çok eksenli direksiyon sistemi bunu iyileştirebilir). |
| Transfer Gereksinimleri | Düz yataklı kamyonla taşınması gerekiyor (sökme işlemi zahmetli). | Bağımsız olarak sürülebilir veya çekilebilir (hızlı transfer). |
3. Yapısal Mukavemet ve Stabilite
| Karşılaştırma Öğesi | Parça Tipi | Lastik Tipi |
| Yük taşıma kapasitesi | Güçlü (50-500 tonluk büyük kırıcılar için uygundur) | Nispeten Zayıf (genellikle ≤ 100 ton) |
| Titreşim Direnci | Mükemmel, titreşim emilimi için ray yastıklaması mevcut. | Süspansiyon sisteminde titreşim iletimi daha belirgindir. |
| İş İstikrarı | Ayaklar ve paletler sayesinde sağlanan çift yönlü denge | Destek için hidrolik ayaklara ihtiyaç duyar. |
4. Bakım ve Maliyet
| Karşılaştırma Öğesi | Parça Tipi | Lastik Tipi |
| Bakım Karmaşıklığı | Yüksek (Palet plakaları ve destek tekerlekleri aşınmaya eğilimlidir) | Düşük (Lastik değişimi basittir) |
| Hizmet Ömrü | Paletlerin kullanım ömrü yaklaşık 2.000 - 5.000 saattir. | Lastiklerin kullanım ömrü yaklaşık 1.000 - 3.000 saattir. |
| Başlangıç Maliyeti | Yüksek (Karmaşık yapı, yüksek miktarda çelik kullanımı) | Düşük (Lastik ve süspansiyon sistemi maliyetleri düşüktür) |
| İşletme Maliyeti | Yüksek (Yüksek yakıt tüketimi, sık bakım) | Düşük (Yüksek yakıt verimliliği) |
5. Tipik Uygulama Senaryoları
- Tercih edilen tarayıcı türü:
- Madencilik ve bina yıkımı gibi zorlu araziler;
- Uzun vadeli sabit lokasyonlu faaliyetler (örneğin taş işleme tesisleri);
- Ağır hizmet tipi kırma ekipmanları (örneğin büyük çeneli kırıcılar).
- Tercih edilen lastik tipi:
- Kentsel inşaat atıklarının bertarafı (sık sık yer değiştirme gerektiren);
- Kısa vadeli inşaat projeleri (örneğin yol onarımları);
- Küçük ve orta boy darbeli kırıcılar veya konik kırıcılar.
6. Teknolojik Gelişme Trendleri
- Paletli araçlarda iyileştirmeler:
- Hafif tasarım (kompozit ray plakaları);
- Elektrikli tahrik (yakıt tüketimini azaltır).
- Lastikli araçlarda iyileştirmeler:
- Akıllı süspansiyon sistemi (otomatik seviye ayarlama);
- Hibrit güç (dizel + elektrikli anahtarlama).
7. Seçim Önerileri
- Paletli tipi seçin: zorlu araziler, ağır yükler ve uzun süreli operasyonlar için.
- Lastik tipini seçin: hızlı yer değiştirme, düz yollar ve sınırlı bütçe için.
Müşterinin gereksinimleri değişken ise, modüler tasarım (örneğin hızlı değiştirilebilir palet/lastik sistemi) düşünülebilir, ancak maliyetler ve karmaşıklıklar dengelenmelidir.