Кытай җитештерүчесеннән күчмә ваклагыч/бораулау җайланмасы өчен 10-20 тонналы корыч рельслы шасси

Техник мәгълүматлар кәгазе: 20 тонналы класслы корыч рельслы машинаның аскы өлеше

1. Гомуми эшчәнлек

• Гомуми йөк сыйдырышлыгы (статик):20,000 кг - 25,000 кг

• Макс. Тарту көче: 185 кН(Югары моментлы конструкция Анд таулары битләвендә тайгаклык булмавын тәэмин итә.)

• Белем дәрәҗәсе (爬坡能力): 30°

• Сәяхәт тизлеге:Икеләтә тизлек (Югары:1,5 км/сәг| Түбән:0 км/сәг)

2. Үлчәмле мәгълүматлар

• Трек үлчәгече:2200 мм (Транспорт киңлегенә карап көйләнергә мөмкин)

• Трек озынлыгы:3445 мм(Озынлык буенча бик яхшы тотрыклылык бирә)

• Гомуми киңлек:2800 мм (600 мм юл мәйданчыклары)

• Спорт аяк киеме киңлеге: 600 мм(Стандарт) / 700 мм (Йомшак җир өчен өстәмә)

• Җир киңлеге: 460 мм(Йомшак ташлар белән бәрелүләрне булдырмас өчен югары шасси дизайны.)

3. Шасси компонентлары

• Трек сылтамалары:Бер якта 45 секция (Мөһерләнгән майлау чылбыры тавышны һәм тузуны киметә.)

• Трек роллерлары:Бер якка 7 данә (Тирән сүндерү процессын кулланып, катылык HRC 52-58 гә җитә.)

• Ташучы роликлар:Һәр якка 2

• Бушлык төркеме:Ныклы пружиналы ныгытылган коелган корыч

• Трек киергече:Май белән тутырылган кире кайтару пружинасы (Май тартылган һәм куллану җиңел.)

4. Драйвер системасының үзенчәлекләре

• Соңгы Двигатель: Интегральләштерелгән аксиаль поршеньле мотор(мәсәлән, Nabtesco яки Rexroth төре)

• Парковка тормозы:Автоматик пружиналы, гидравлик рәвештә җибәрелгән

• Гидравлик агым таләбе:160 - 200 л/мин

• Максималь эш басымы: 32 МПа(320 Бар)