Телефон:
Электрон почта:
Резина астарлы корыч рельслы шасси - корыч рельсларның ныклыгын һәм чыдамлыгын резинаның амортизация, тавышны киметү һәм юлны саклау үзенчәлекләре белән берләштергән композит конструкция. Ул төрле механик кулланылышларда, бигрәк тә юлдан тыш мөмкинлекләр һәм шәһәр/асфальт юлларда йөрү таләп ителгән очракларда мөһим роль уйный. Аның төп кулланылыш өлкәләре һәм өстенлекләре:
1. Төзелеш техникасы:
Экскаваторлар:Алар шәһәр төзелешендә, юлларны төзекләндерүдә, ландшафтны төзекләндерүдә һәм башка шартларда бик еш очрый, чөнки алар биналар янында эшләргә яки еш кына асфальт юллардан хәрәкәт итәргә тиеш. Резина рельслар асфальт һәм бетон юлларга зыянны сизелерлек киметә, машина йөртү тавышын һәм тибрәнүне киметә, операторның уңайлылыгын арттыра һәм тирә-юнь мохиткә йогынтыны минимальләштерә.
Кече/Уртача зурлыктагы бульдозерлар/йөкләүчеләр:Алар шулай ук асфальтланган юллар (мәсәлән, муниципаль проектлар, заводлар территорияләре) һәм йомшак җир (мәсәлән, туфрак эшләре, төзелеш калдыклары) арасында күчәргә кирәк булган очракларда да киң кулланыла. Резина юллар юлларны яхшырак саклый һәм шомалык бирә.
Skid Steers/Компакт Тырнаклы Йөкләгечләр:Бу машиналар, нигездә, ябык киңлекләрдә һәм төрле җирләрдә, шул исәптән бина эчендә дә, күп функциялелек һәм сыгылмалылык өчен эшләнгән. Резина тыгынлы корыч тыгыннар диярлек стандарт, алар тәгәрмәчле җиһазларның маневрлылыгын һәм юлда уңайлылыгын, шулай ук тыгынлы җиһазларның тарту көчен, тотрыклылыгын һәм җиргә җайлашуын тәэмин итә.
Бораулау машиналары/Свай кагучылар:Шәһәр төзелеш мәйданчыкларына яки сизгер зоналарга кергәндә, гамәлдәге юлларга зыянны киметү һәм тавышны киметү бик мөһим.
2. Авыл хуҗалыгы техникасы:
Зур тракторлар:Нигездә, югары куәтле һәм авыр йөк ташу өчен кулланыла. Басулар һәм авыл юллары (бетон юллар, асфальт юллар) арасында еш күчерү кирәк булганда, резина белән капланган юллар гомуми юлларны нәтиҗәле саклый, тәгәрәүдән юл өслегенең зыянын киметә, йөртү тавышын һәм тибрәнүне киметә, йөртү уңайлыгын яхшырта һәм туфрак тыгызлануын киметә (тәгәрмәчләр белән чагыштырганда, юлларның җир белән контакт мәйданы зуррак һәм басымы түбәнрәк).
Урак комбайннары:Уңыш җыю чорында, ерак араларга күченү яки каты кыр юлларында машина йөртү кирәк булганда, резина белән капланган юллар юл өслеген саклый һәм төгәл җиһазларга тибрәнү йогынтысын киметә ала.
Сиптергечләр/ашламалар:Зур үзйөрешле техникага кыр эшләре тәмамланганнан соң еш кына гомуми юлларда йөрергә туры килә. Резина белән капланган юллар юллар өчен уңайлырак.
3. Махсус транспорт чаралары:
Янгын сүндерү машиналары/коткару машиналары:Кайбер авыр йөк машиналары тотрыклылыкны һәм йөк күтәрү сәләтен арттыру өчен чылбырлы шасси кулланалар. Тылсымлы шассилардагы резина блоклар аларга шәһәр урамнары һәм тротуарлар кебек асфальт юлларда тиз һәм тыныч хәрәкәт итәргә, юл өслегенә зыян китермичә коткару урынына барып җитәргә мөмкинлек бирә.
Хәрби логистика/инженерлык транспорт чаралары:Хәрби базаларда, объектлар янында яки яшерен операцияләр кирәк булганда, тавышны киметү һәм базаның эчке юлларын саклау зарур.
Зур күчмә краннар:Бик югары тотрыклылык һәм түбән җир басымы таләп итә торган кайбер авыр йөк күтәрүле күчмә краннар чылбырлы шасси кулланалар. Резина блоклар төзелеш мәйданчыкларына кергәндә яки кыска арага күчерү ясаганда юл өслеген сакларга ярдәм итә.
4. Урман хуҗалыгы техникасы:
Кисү машиналары/Экспедиторлар:Заманча урман хуҗалыгы техникасы еш кына урман юллары (гади генә салынган яки туфрак һәм таш юллар булырга мөмкин) һәм тупас урман җирләре арасында эшли. Резина блоклы юллар юл өслегенә аз зыян китерә, азрак тавыш чыгара һәм чагыштырмача каты юлларда йөргәндә чиста корыч юллар белән чагыштырганда уңайлырак йөрү мөмкинлеге бирә. Шул ук вакытта, алар пычрак һәм текә урман җирләрендә нык тарту көчен һәм үткәрүчәнлекне саклый.
Резина блоклар өстәүнең төп өстенлекләре:
1. Асфальтланган юлларны саклау:Асфальт, бетон, плитка, мәрмәр һәм башка каты өслекләрнең корыч рельс плиталары белән турыдан-туры тырналуын һәм ватылуын булдырмый. Бу аны куллану өчен иң төп хәрәкәтләндергеч көч.
2. Тавышны сизелерлек киметү:Каучук корыч рельс плиталарының каты өслекләргә бәрелүеннән барлыкка килгән көчле тавышны йота һәм буферлый, шәһәр мохитенә һәм операторларга тавыш пычрануын киметә.
3. Тибрәнүне киметү:Резина блоклар йомшаклык бирә, җиһазлар эшләгәндә һәм хәрәкәт иткәндә рамкага һәм кабинага тапшырыла торган тибрәнүне сизелерлек киметә, операторның уңайлыгын сизелерлек яхшырта һәм арыганлыкны киметә.
4. Тотуны яхшырту (билгеле бер өслекләрдә):Каты, коры яки дымлы түшәлгән өслекләрдә резина блоклар шома корыч эзләргә караганда (шиналарга охшаган) яхшырак тотыныш бирә, тайгаклыкны киметә, бигрәк тә менгәндә яки тормозлаганда.
5. Җир астындагы басымны киметү:Резина блоклар җир белән бәйләнеш мәйданын арттыра, җиһазларның йомшак җиргә (мәсәлән, газоннар, катыланмаган туфрак) басымын тагын да киметә, батуны һәм зыянны минимальләштерә.
6. Уңайлылыкны һәм маневрлылыкны арттыру:Тибрәнү һәм шау-шуның кимүе, каты өслекләрдә яхшырак тотыну белән бергә, йөртү тәҗрибәсен һәм маневр ясауга ышанычны яхшырта.
Дизайнны исәпкә алу һәм чикләүләр:
1. Резина блокларының тузуы:Резина блоклар каты һәм тупас өслекләрдә туза, һәм аларның гомере гадәттә корыч рельс кузовына караганда кыскарак. Даими тикшерү һәм алыштыру кирәк. Тузганнан соң, юл өслегенең саклануы һәм тавышны киметү эффекты кими.
2. Фиксацияләү ысулы:Резина блоклар гадәттә корыч рельс пластиналарына (рельс звеноларына) болтлар яки вулканизацияләнгән тоташтыру ярдәмендә беркетелә. Аерылуны булдырмас өчен ышанычлы тоташтыру ысулы кирәк.
3. Бәясе:Саф корыч рельслар белән чагыштырганда, резина блоклар һәм аларны фиксацияләү конструкцияләре өстәү бәясен арттыра.
4. Экстремаль эш шартлары чикләүләре:Югары температура, үткен ташлар, көчле химик коррозия яки даими авыр йөкләнешле пычрак шартлар кебек бик авыр шартларда резина блокларның ныклыгы һәм эшләве саф корыч рельсларныкыннан түбәнрәк булырга мөмкин. Югары температуралар резинаны йомшартырга һәм тузуны тизләтергә мөмкин, ә үткен әйберләр резинаны тырнап яки тишеп чыгарга мөмкин.
5. Авырлык:Авырлык бераз арткан.
6. Җылылык тарату:Резина каплагыч рельс штифтында һәм втулка өлкәсендә җылылык таралуына тәэсир итәргә мөмкин (гәрчә йогынты гадәттә минималь булса да).
Кыскача мәгълүмат:
Резина колодкалары булган корыч рельслы автомобильнең асты өлеше инженерлык дизайны һәм гамәли ихтыяҗлар кушылмасы нәтиҗәсе булып тора. Ул юлдан тыш йөрү мөмкинлеге, чылбырлы җиһазларның тарту тотрыклылыгы һәм тәгәрмәчле җиһазларның юл өчен уңайлылыгы, түбән тавыш һәм югары уңайлылыгы арасында бик яхшы балансны уңышлы урнаштыра. Аның кулланылыш даирәләре киң, бигрәк тә юлдан тыш/асфальтланмаган җир өслегендә дә, шәһәр/асфальтланган юлларда да эшли торган күчмә механик җиһазлар өчен яраклы. Җиһазларга югары эксплуатация мөмкинлеген һәм үткәрүчәнлекне саклап калырга, шул ук вакытта дәүләт яки шәхси инфраструктураны (юлларны) сакларга кирәк булганда, бу композит рельс конструкциясе гадәттә идеаль сайлау булып тора.