يول رامكىسىنى ئايرىۋېتىش مەسىلىسىنى قانداق ھەل قىلىش كېرەك

لايىھىلەش ۋە ئىشلەپچىقىرىشتىن باشقا، ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ ئىشلىتىش جەريانىدا توغرا ئىشلىتىشى ۋە ئاسراشىمۇ ئوخشاشلا مۇھىم. تۆۋەندىكى نۇقتىلارغا ئەمەل قىلىش ئارقىلىق، ئايرىلىپ كېتىش خەۋپىنى زور دەرىجىدە ئازايتقىلى بولىدۇ.

ئىشلىتىش ئادىتى: نېرۋا سىستېمىسىنىڭ ئايرىلىپ كېتىشىدىن ساقلىنىڭيول

1. سىلىق باشلاش ۋە بۇرۇلۇش: توختاپ تۇرغاندا ئۆتكۈر بۇرۇلۇش ياكى تولۇق سۈرئەتلىك بۇرۇلۇشلاردىن ساقلىنىڭ. ئەكسىچە، يان تەرەپتىكى ئىتتىرىش كۈچىنى ئازايتىش ئۈچۈن كىچىك، تەكرارلىنىدىغان ۋە تەدرىجىي بۇرۇلۇشلارنى قىلىڭ. ئاستا باشلاڭ ۋە ئاستا-ئاستا سۈرئەتنى تېزلىتىڭ، بۇ يولنىڭ تۇيۇقسىز چوڭ بۇرۇلۇش كۈچى سەۋەبىدىن سىيرىلىپ كېتىشى ياكى بۇرۇلۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

2. سۈرئەت ۋە يەر شەكلىنى كونترول قىلىڭ: قوپال، شېغىللىق ياكى لايلىق يەرلەردە سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىڭ. يۇقىرى سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدىگەندە ۋە توسالغۇلارغا ياكى ئۆتكۈر بۇرۇلۇشلارغا يولۇققاندا، يولنىڭ تارتىش كۈچىنى يوقىتىپ قويۇش ئېھتىماللىقى يۇقىرى. ماشىنا رامكىسىنىڭ لايىھە چېكىدىن ئېشىپ كەتكەن يانتۇلۇقلاردا (ئادەتتە < 30 گرادۇس) ئۇزۇن ۋاقىت ماشىنا ھەيدىمەڭ.

3. ئارتۇق يۈك بېسىش ۋە سوقۇلۇشتىن ساقلىنىڭ: بەلگىلەنگەن يۈك سىغىمى دائىرىسى ئىچىدە ئىشلىتىڭ. تىك يانتۇلۇقلارغا چىققاندا ياكى ئۆستەڭلەردىن ئۆتكەندە، يولنىڭ بىر تەرىپىگە ياكى يولنىڭ ئاستى تەرىپىگە ئارتۇقچە كۈچ چۈشۈشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن، يولنىڭ يان تەرىپىنى قاتتىق نەرسىلەرگە سوقۇلۇش ئۈچۈن ئىشلەتمەڭ. 

كۈندىلىك تەكشۈرۈش ۋە ئاسراش: مەسىلىلەر يۈز بېرىشتىن بۇرۇن ئۇلارنىڭ ئالدىنى ئېلىش

1. ھەر بىر ئوپېراتسىيەدىن ئىلگىرى:

· تارتىش كۈچىنى تەكشۈرۈش: سىزغۇچ بىلەن ئۆلچەڭ. ئۆلچەملىك پايدىلىنىش: ئۈستۈنكى يولنىڭ ئوتتۇرا قىسمىنىڭ ئېگىلىشچانلىقى (ئەگرىلىك) ئىككى چاق ئارىسىدىكى ئارىلىقنىڭ تەخمىنەن %2 دىن %3 گىچە بولۇشى كېرەك. بوشاشقاندا ئاسانلا ئايرىلىپ كېتىدۇ، تارتىشقاندا بولسا ئۇپراشنى كۈچەيتىدۇ. تارتىش ئۈسكۈنىسىدە (مەسىلەن، ماي سىلىندىرىدا) ئېقىپ كېتىش بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.

· يات نەرسىلەرنى چىقىرىۋېتىش: قوزغاتقۇچ چاق، يېتەكلىگۈچى چاق ۋە تىرەش يۈك چاقىنىڭ ئارىسىغا قىسىلىپ قالغان تاش، لاي توپى ياكى تۆمۈر سىملارنى ۋاقتىدا چىقىرىۋېتىش كېرەك.

· كۆز بىلەن تەكشۈرۈش: يول تاختىسى ۋە زەنجىر رېلىستىكى يېرىقلار ياكى شەكىل ئۆزگىرىشلەرنى، شۇنداقلا مىخنىڭ بوش ياكى يۆتكىلىپ كەتكەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ.

2. مەشغۇلات جەريانىدا: ئەگەر سىز نورمالسىز ئاۋازلارنى (مەسىلەن، مېتال سۈركىلىش ئاۋازىنىڭ «چېكىلىش» ئاۋازى) ئاڭلىسىڭىز ياكى بىر تەرەپتىن تۇيۇقسىز تەۋرىنىشنى ھېس قىلسىڭىز، دەرھال توختاپ تەكشۈرۈڭ. ماشىنىنى داۋاملىق ھەرىكەت قىلىشقا مەجبۇرلىماڭ.

3. دائىملىق ئاسراش ۋە تەڭشەش:

· ۋاقىتقا قاراپ تارتىش كۈچىنى تەڭشەڭ: يېڭى يول 50-100 سائەت ئىشلىتىلگەندىن كېيىن، ئۇنىڭ تارتىش كۈچىنى قايتا تەڭشەڭ (دەسلەپكى تارتىش سەۋەبىدىن). ئاندىن، ھەر 250-500 سائەتتە بىر قېتىم تارتىش كۈچىنى تەكشۈرۈڭ.

· بىردەك كىيىمنىڭ ئۇپراشلىقىنى باشقۇرۇش: ئەگەر لايىھە يول قويسا، يوللارنى سول ۋە ئوڭغا دائىم ئالماشتۇرۇپ تۇرۇڭ، بۇ ئۇپراش نىسبىتىنى تەڭشەپ، بىر تەرەپنىڭ ئارتۇقچە بوشىشىنىڭ ئالدىنى ئالالايدۇ.

· ئۇپراغان زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش: زەنجىر يولىنىڭ ئارىلىقى %3 تىن ئېشىپ كەتسە، مىخ يەڭنىڭ سىرتقى دىئامېتىرى ئەسلى چوڭلۇقىنىڭ %5 تىن %10 گىچە ئۇپراسا ياكى رېزىنكا توسۇقى ئېغىر يىرتىلىپ كەتسە، قۇراشتۇرۇش ياكى بۆلەكلەرنى ئالماشتۇرۇڭ. 

⚠️رېمىنى چىقىرىۋەتكەندىن كېيىنكى جىددىي بىر تەرەپ قىلىش

ئەگەر يول ئېغىزى چىقىپ كەتكەن بولسا، ماشىنىنى دەرھال توختىتىڭ ۋە گازنى ئاشۇرۇپ «قايتىشقا» ئۇرۇنۇشنى قاتتىق چەكلەڭ. بۇنىڭ قوزغاتقۇچ چىشلىق چاقنىڭ چىشىغا زىيان يەتكۈزۈشى ياكى يول ئېغىزىنى سۇندۇرۇۋېتىشى مۇمكىن. رېمىنى چىقىرىۋەتكەن تەرەپنى كۆتۈرۈش ئۈچۈن دۇمباق ئىشلىتىڭ، قالدۇقلارنى تازىلاڭ ۋە «ئالدى بىلەن قوزغاتقۇچ چاق/يېتەكچى چاقنى قىستۇرۇڭ، ئاندىن زەنجىر چاقنى تەڭشەڭ» تەرتىپى بويىچە قايتا ئورنىتىڭ. ئەگەر تەجرىبىڭىز بولمىسا، كەسپىي ئاسراش خادىملىرىغا بىر تەرەپ قىلدۇرۇڭ.

ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا، ئۇنى ئىشلەتكەندە، ئۆلچەملىك ئىشلىتىش تەرتىپلىرىگە ئەمەل قىلىش (ئاستا، يۇمشاق، مۇقىم) + تارتىش كۈچىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش ۋە تازىلاش + ئۇپرالغان زاپچاسلارنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش ئىشلەتكۈچى تەرىپىدىن رېشاتكىنىڭ ئاجرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشنىڭ ئەڭ ئۈنۈملۈك ئۇسۇلى.