Ходова частина гусеничного типу та шасі шинного типумобільні дробаркимають суттєві відмінності з точки зору застосовних сценаріїв, характеристик продуктивності та вартості. Нижче наведено детальне порівняння різних аспектів для вашого вибору.
1. Відповідна місцевість та середовище
| Елемент порівняння | Гусенична ходова частина | Шасі з шинами |
| Адаптивність до ґрунту | М'який ґрунт, болото, скелясті гори, круті схили (≤30°) | Тверда поверхня, рівна або злегка нерівна поверхня (≤10°) |
| Прохідність | Надзвичайно міцний, з низьким тиском контакту з ґрунтом (20-50 кПа) | Відносно слабкий, залежить від тиску в шинах (250-500 кПа) |
| Операції на водно-болотних угіддях | Можна розширити колії, щоб запобігти їхньому просіданню | Ймовірність ковзання, потрібні ланцюги проти ковзання |
2. Мобільність та ефективність
| Порівняльний елемент | Тип колії | Тип шини |
| Швидкість руху | Повільно (0,5 - 2 км/год) | Швидкий (10 - 30 км/год, підходить для перевезення дорогою) |
| Гнучкість повороту | Постійний поворот або поворот малого радіуса в одному місці | Потрібен більший радіус повороту (багатоосьове керування може покращитися) |
| Вимоги до переказу | Потрібне транспортування вантажівкою з плоскою платформою (процес розбирання є громіздким) | Можна керувати самостійно або буксирувати (швидке переміщення) |
3. Структурна міцність та стійкість
| Порівняльний елемент | Тип колії | Тип шини |
| Вантажопідйомність | Міцний (підходить для великих дробарок, 50-500 тонн) | Відносно слабкий (зазвичай ≤ 100 тонн) |
| Стійкість до вібрації | Відмінна, з амортизацією гусениць для поглинання вібрацій | Передача вібрацій більш очевидна завдяки системі підвіски |
| Стабільність роботи | Подвійна стійкість забезпечується ніжками та напрямними | Потрібні гідравлічні опори для допомоги |
4. Технічне обслуговування та вартість
| Порівняльний елемент | Тип колії | Тип шини |
| Складність обслуговування | Високий (гусеничні пластини та опорні колеса схильні до зносу) | Низький (заміна шин проста) |
| Термін служби | Термін служби колії становить приблизно 2000 - 5000 годин | Термін служби шин становить приблизно 1000 - 3000 годин |
| Початкова вартість | Високий (складна структура, велика кількість використання сталі) | Низький (вартість шин та підвіски низька) |
| Експлуатаційні витрати | Високий (Висока витрата палива, часте технічне обслуговування) | Низький (Висока паливна економічність) |
5. Типові сценарії застосування
- Бажано для типу краулера:
- Суворі умови місцевості, такі як гірничодобувні роботи та знесення будівель;
- Довгострокові операції на стаціонарних майданчиках (наприклад, каменеобробні заводи);
- Важке дробильне обладнання (наприклад, великі щекові дробарки).
- Бажаний тип шин:
- Утилізація міських будівельних відходів (що потребує частого переміщення);
- Короткострокові будівельні проекти (такі як ремонт доріг);
- Дробарки ударного типу або конусні дробарки малого та середнього розміру.
6. Тенденції технологічного розвитку
- Покращення гусеничної техніки:
- Легка конструкція (композитні рейкові пластини);
- Електропривід (зменшення витрати палива).
- Покращення шин транспортних засобів:
- Інтелектуальна система підвіски (автоматичне вирівнювання);
- Гібридна потужність (перемикання дизельного двигуна + електродвигуна).
7. Пропозиції щодо вибору
- Виберіть гусеничний тип: для складної місцевості, важких вантажів та тривалої експлуатації.
- Виберіть тип шин: для швидкого переїзду, рівних доріг та обмеженого бюджету.
Якщо вимоги замовника змінюються, можна розглянути модульну конструкцію (наприклад, систему швидкої зміни гусениць/шин), але необхідно збалансувати витрати та складність.