Die kruiptipe onderstel en die bandtipe onderstel vanmobiele brekershet beduidende verskille in terme van toepaslike scenario's, werkverrigtingseienskappe en koste. Die volgende is 'n gedetailleerde vergelyking in verskeie aspekte vir u keuse.
1. Gepaste terrein en omgewing
| Vergelykingsitem | Rupstipe onderstel | Bandtipe onderstel |
| Grondaanpasbaarheid | Sagte grond, moeras, ruwe berge, steil hellings (≤30°) | Harde oppervlak, plat of effens ongelyke grond (≤10°) |
| Deurgaanbaarheid | Uiters sterk, met lae grondkontakdruk (20-50 kPa) | Relatief swak, afhanklik van banddruk (250-500 kPa) |
| Vleilandbedrywighede | Kan die spore verbreed om sink te voorkom | Waarskynlik om te gly, benodig glywerende kettings |
2. Mobiliteit en Doeltreffendheid
| Vergelykingsitem | Spoortipe | Bandtipe |
| Bewegingspoed | Stadig (0.5 - 2 km/h) | Vinnig (10 - 30 km/h, geskik vir padvervoer) |
| Draaibuigsaamheid | Bestendige draai of draai met 'n klein radius op dieselfde plek | Vereis 'n groter draairadius (multi-as stuur kan verbeter) |
| Oordragvereistes | Vereis vervoer van platbakvragmotors (die demontageproses is omslagtig) | Kan onafhanklik bestuur of gesleep word (vinnige oordrag) |
3. Strukturele Sterkte en Stabiliteit
| Vergelykingsitem | Spoortipe | Bandtipe |
| Dravermoë | Sterk (geskik vir groot brekers, 50-500 ton) | Relatief Swak (gewoonlik ≤ 100 ton) |
| Vibrasieweerstand | Uitstekend, met spoordemping vir vibrasie-absorpsie | Vibrasie-oordrag is meer duidelik met die veerstelsel |
| Werkstabiliteit | Dubbele stabiliteit word deur bene en spore verskaf | Benodig hidrouliese bene vir hulp |
4. Onderhoud en Koste
| Vergelykingsitem | Spoortipe | Bandtipe |
| Onderhoudskompleksiteit | Hoog (Rupsplate en ondersteunende wiele is geneig tot slytasie) | Laag (Bandvervanging is eenvoudig) |
| Dienslewe | Die lewensduur van die spoor is ongeveer 2 000 - 5 000 uur | Bandlewensduur is ongeveer 1 000 - 3 000 uur |
| Aanvanklike koste | Hoog (Komplekse struktuur, groot hoeveelheid staalverbruik) | Laag (Band- en veerstelselkoste is laag) |
| Bedryfskoste | Hoog (Hoë brandstofverbruik, gereelde onderhoud) | Laag (Hoë brandstofdoeltreffendheid) |
5. Tipiese Toepassingscenario's
- Verkieslik vir kruiptipe:
- Harde terreine soos mynbou en die sloping van geboue;
- Langtermyn vaste-perseel bedrywighede (bv. klipverwerkingsaanlegte);
- Swaargewig-breektoerusting (soos groot kaakbrekers).
- Verkieslike bandtipe:
- Verwydering van stedelike bouafval (wat gereelde hervestiging vereis);
- Korttermyn-konstruksieprojekte (soos padherstelwerk);
- Klein en mediumgrootte impakbrekers of keëlbrekers.
6. Tegnologiese Ontwikkelingstendense
- Verbeterings in rupsvoertuie:
- Liggewig ontwerp (saamgestelde spoorplate);
- Elektriese aandrywing (verminder brandstofverbruik).
- Verbeterings in bandvoertuie:
- Intelligente veerstelsel (outomatiese nivellering);
- Hibriede krag (diesel + elektriese skakeling).
7. Seleksievoorstelle
- Kies die tipe rupsband: vir komplekse terreine, swaar vragte en langtermynbedrywighede.
- Kies die bandtipe: vir vinnige hervestiging, gladde paaie en beperkte begroting.
Indien die kliënt se vereistes veranderlik is, kan modulêre ontwerp (soos vinnig-veranderende spore/bandstelsels) oorweeg word, maar die koste en kompleksiteite moet gebalanseer word.