Telefon:
E-mail:
Toto je velmi profesionální a častá otázka. Při doporučování ocelového nebo gumového pásového podvozku zákazníkům je klíčové přesně sladit pracovní podmínky zařízení s klíčovými potřebami zákazníka, spíše než jednoduše porovnávat jejich výhody a nevýhody.
Při komunikaci se zákazníky můžeme rychle identifikovat jejich potřeby pomocí následujících pěti otázek:
Jaká je vlastní hmotnost a maximální provozní hmotnost vašeho zařízení? (Určuje požadavky na únosnost)
Na jakém druhu terénu/prostředí zařízení převážně pracuje? (Určuje požadavky na opotřebení a ochranu)
Na jakých aspektech výkonu vám nejvíce záleží?Je to ochrana země, vysoká rychlost, nízká hlučnost nebo extrémní odolnost? (Určuje priority)
Jaká je typická pracovní rychlost zařízení? Je nutné často přesouvat staveniště nebo jezdit po silnici? (Určuje požadavky na cestování)
Jaký je váš počáteční rozpočet na pořízení a jaké jsou vaše úvahy o dlouhodobých nákladech na údržbu? (Určuje náklady životního cyklu)
Provedli jsme srovnávací analýzuocelový pásový podvozeka gumový pásový podvozek a poté poskytl zákazníkům vhodné návrhy.
| Charakteristický rozměr | Ocelový pásový podvozek | Gumový podvozek pro pásové vozy | DoporučeníPrincip |
| Nosnost | Extrémně silný. Vhodný pro těžká a ultratěžká zařízení (jako jsou velká rypadla, vrtné soupravy a jeřáby). | Střední až dobrá. Vhodné pro malá a střední zařízení (jako jsou malá rypadla, harvestory a vysokozdvižné vozíky). | Doporučení: Pokud nosnost vašeho zařízení přesahuje 20 tun nebo potřebujete extrémně stabilní provozní plošinu, je ocelová konstrukce jedinou bezpečnou a spolehlivou volbou. |
| Poškození země | Velký. Drtí asfalt a poškozuje cementové podlahy, přičemž na citlivých površích zanechává viditelné stopy. | Extrémně malý. Gumový pás má měkký kontakt se zemí a poskytuje tak dobrou ochranu asfaltu, cementu, vnitřních podlah, trávníků atd. | Doporučení: Pokud je nutné, aby zařízení pracovalo na obecních komunikacích, zpevněných plochách, zemědělských trávnících nebo v interiéru, jsou gumové pásy nutností, protože se s nimi lze vyhnout nákladnému vyrovnání nerovností na zemi. |
| Přizpůsobivost terénu | Extrémně silný. Vhodný pro extrémně náročné pracovní podmínky: doly, skály, ruiny a hustě rostoucí křoviny. Odolný proti propíchnutí a proříznutí. | Selektivní. Vhodný pro relativně rovnoměrný měkký povrch, jako je bláto, písek a sníh. Je náchylný k ostrým kamenům, ocelovým tyčím, rozbitému sklu atd. | Tip: Pokud se na staveništi nachází velké množství odkrytých kamenů, stavebního odpadu nebo neznámých ostrých úlomků, ocelové pásy mohou minimalizovat riziko náhodného poškození a prostojů. |
| Výkon při chůzi | Rychlost je relativně nízká (obvykle < 4 km/h), s vysokým hlukem, velkými vibracemi a extrémně velkou trakcí. | Rychlost je relativně vysoká (až 10 km/h), s nízkou hlučností, plynulou a pohodlnou jízdou a dobrou trakcí. | Návrh Pokud je nutné zařízení často přemisťovat a řídit po silnici nebo existují požadavky na provozní komfort (například kabina pro dlouhodobý provoz), jsou výhody gumových pásů zcela zřejmé. |
| Údržba po celou dobu životnosti | Celková životnost je extrémně dlouhá (několik let nebo dokonce desetiletí), ale komponenty, jako jsou kladky a napínací kola, jsou zranitelné části. Po opotřebení pásových destiček je lze jednotlivě vyměnit. | Samotný gumový pás je zranitelnou součástí a jeho životnost je obvykle 800–2000 hodin. Jakmile se přetrhnou vnitřní ocelové kordy nebo se roztrhne guma, je obvykle nutné vyměnit celý pás. | Návrh Z pohledu celého životního cyklu jsou ocelové pásy na náročných staveništích ekonomičtější a odolnější; na dobrých vozovkách je sice nutné gumové pásy vyměnit, ale šetří náklady na ochranu terénu a efektivitu chůze. |
Pokud situace zákazníka splňuje některou z následujících podmínek, důrazně doporučujeme [Ocelový pásový podvozek]:
· 
Extrémní pracovní podmínky: Těžba, těžba hornin, demolice budov, hutě na tavení kovů, těžba dřeva (v oblastech panenských lesů).
· Extrémně těžká zařízení: Velké a super velké strojírenské zařízení.
· Přítomnost neznámých rizik: Podmínky terénu na staveništi jsou složité a neexistuje žádná záruka, že se zde nenacházejí žádné ostré tvrdé předměty.
· Základním požadavkem je „absolutní trvanlivost“: Co zákazníci nejvíce nesnesou, jsou neplánované prostoje způsobené poškozením kolejí.
Pokud situace zákazníka splňuje některou z následujících podmínek, důrazně doporučujeme [Gumový pásový podvozek]:
·
Pozemek je třeba chránit: Komunální inženýrské sítě (asfaltové/betonové silnice), zemědělská půda (obdělávaná půda/trávníky), vnitřní sportoviště, stadiony a krajinářské oblasti.
·Potřeba jízdy po silnici a rychlosti: Zařízení se často musí samo přesouvat nebo urazit krátké vzdálenosti po veřejných komunikacích.
· Snaha o pohodlí a ochranu životního prostředí: Existují přísné požadavky na hluk a vibrace (například v blízkosti obytných oblastí, nemocnic a kampusů).
·Pravidelné zemní práce: Výkopové práce, manipulace atd. na staveništích s jednotnou kvalitou zeminy a bez ostrých cizích předmětů.
Neexistuje nejlepší, pouze nejvhodnější. Naší specializací je pomoci vám s výběrem s nejnižším rizikem a nejvyššími komplexními výhodami na základě vašeho nejrealističtějšího pracovního scénáře.
Tom +86 13862448768
manager@crawlerundercarriage.com