Často kladené otázky

Q1. Pokud je vaše společnost obchodníkem nebo výrobcem?
A: Jsme výrobce a obchodník.

Q2. Můžete dodat podvozek na míru?
A: Ano. Podvozek můžeme přizpůsobit vašim požadavkům.

Q3. Jaká je vaše cena?
A: Garantujeme kvalitu a zároveň vám nabízíme správnou cenu.

Q4. Jaký je váš poprodejní servis?
A: Můžeme vám poskytnout jednoletou poprodejní záruku a jakýkoli problém s kvalitou způsobený výrobními vadami může být bezpodmínečně zachován.

Q5. Jaké je vaše MOQ?
A: 1 sada.

Otázka 6. Jak zadáte objednávku?
A: Abychom vám mohli doporučit vhodný výkres a cenovou nabídku, potřebujeme vědět:
a. Podvozek z gumových nebo ocelových pásů a potřebujete střední rám.
b. Hmotnost stroje a hmotnost podvozku.
c. Nosnost pásového podvozku (hmotnost celého stroje bez pásového podvozku).
d. Délka, šířka a výška podvozku
e. Šířka koleje.
f. Výška
g. Maximální rychlost (km/h).
h. Úhel stoupání.
i. Rozsah použití stroje, pracovní prostředí.
j. Objednané množství.
k. Přístav určení.
l. Zda požadujete, abychom zakoupili nebo srovnali příslušný motor a převodovku, nebo jiný speciální požadavek.

A: ● Pracovní prostředí a náročnost zařízení.

● Nosnost a provozní podmínky zařízení.

● Velikost a hmotnost zařízení.

●Náklady na údržbu a údržbu pásového podvozku.

● Dodavatel ocelových pásových podvozků se spolehlivými značkami a dobrou pověstí.

A: Nejprve se rozhodněte, který typ podvozku nejlépe vyhovuje požadavkům zařízení.

Výběr správné velikosti podvozku je druhým krokem.

Za třetí, zamyslete se nad konstrukcí podvozku a kvalitou materiálů.

Za čtvrté, dbejte na mazání a údržbu podvozku.

Vyberte si dodavatele, kteří nabízejí silnou technickou pomoc a poprodejní servis.

A: U vzorků je dodací lhůta přibližně 7 dní. U hromadné výroby je dodací lhůta 20–30 dní po obdržení zálohy. Dodací lhůty nabývají účinnosti, jakmile (1) obdržíme vaši zálohu a (2) získáme vaše konečné schválení vašich produktů. Pokud naše dodací lhůty neodpovídají vašemu termínu, proberte prosím své požadavky s vaším prodejcem. Ve všech případech se budeme snažit vašim potřebám vyhovět. Ve většině případů jsme schopni to udělat.

A: Platbu můžete provést na náš bankovní účet, Western Union nebo PayPal:
30% záloha předem, 70% zůstatek proti kopii účtenky.

A: Na naše materiály a zpracování poskytujeme záruku. Naším závazkem je vaše spokojenost s našimi produkty. Ať už je záruka platná nebo ne, firemní kulturou je řešit všechny problémy zákazníků ke spokojenosti všech.

A: Ano, vždy používáme vysoce kvalitní exportní obaly. Pro nebezpečné zboží používáme také specializované obaly pro přepravu nebezpečného zboží a pro teplotně citlivé předměty používáme ověřené chladírenské sklady. Za speciální balení a nestandardní požadavky na balení může být účtován příplatek.

A: Cena dopravy závisí na zvoleném způsobu dopravy. Expresní přeprava je obvykle nejrychlejší, ale také nejdražší způsob. Námořní přeprava je nejlepším řešením pro velké množství. Přesné sazby za přepravu vám můžeme sdělit pouze tehdy, pokud známe podrobnosti o množství, hmotnosti a způsobu dopravy. Pro další informace nás prosím kontaktujte.

A: Náš systém je navržen pro náročné prostředí s teplotami přesahujícími 50 °C. Používáme vysoce kvalitní těsnění odolná vůči vysokým teplotám a válečky s doživotním mazáním, abychom zajistili nepřetržitý provoz při vysokých teplotách v Pilbara nebo střední Austrálii. Při každodenním provozu však doporučujeme věnovat pozornost těmto dvěma bodům: hledejte známky úniku oleje a poslouchejte neobvyklé zvuky.

A:Rozhodně. Specializujeme se na zakázkové pásové podvozky pro stavební stroje. Náš technický tým dokáže přizpůsobit montážní rozhraní, rozteče otvorů pro šrouby a šířky rámu pro bezproblémovou integraci s vaším konkrétním modelem vrtné soupravy. Před výrobou vám poskytneme 3D CAD výkresy ke schválení vaším technickým oddělením.

A: Aby byla zajištěna snadná údržba v odlehlých oblastech, mnoho našich opotřebitelných dílů (jako jsou šrouby, matice a kladky pásů) je navrženo tak, aby byly zaměnitelné s globálními standardy (například ITM). To umožňuje vašemu terénnímu týmu v případě potřeby obstarat nouzové náhradní díly místně.

A: Každá součástka před opuštěním továrny prochází 100% zátěžovými a přepravními zkouškami. Ke každé zásilce poskytujeme komplexní zprávu o přejímacích zkouškách z výroby (FAT). U standardních zakázkových objednávek je dodací lhůta do australských přístavů (Perth/Brisbane) obvykle 4–6 týdnů v závislosti na konfiguraci.

A: Ano. Protože se nacházíme v podobném časovém pásmu jako Perth v Západní Austrálii a od Brisbane v Queenslandu se lišíme pouze o 2 hodiny, naši technici vám poskytnou technické poradenství a řešení problémů v reálném čase během vaší pracovní doby.

A:Ano. Máme rozsáhlé zkušenosti v mezinárodním obchodu s Jižní Amerikou. Můžeme poskytnout certifikáty původu (např. ve formátu FTA mezi Čínou a Chile nebo Čínou a Peru). To vám umožní plně využít výhod dohod o volném obchodu a výrazně snížit nebo dokonce odstranit dovozní cla.

A: Ocelové pásy YIJIANG se vyznačují robustní třízubou konstrukcí pásu pro maximální pronikání do půdy a trakci. Pro bažinaté oblasti nebo oblasti s deštnými pralesy s měkkou půdou nabízíme rozšířené desky pásu pro ultranízký tlak na zem, aby se zabránilo propadnutí zařízení a zároveň se zachovala stoupavost až 30° (60 %).

A: Pro všechny kritické nosné komponenty používáme vysoce odolnou kovanou ocel. Naše pásové řetězy a kladky procházejí speciálním procesem indukčního kalení, čímž dosahují povrchové tvrdosti HB450+. To zajišťuje delší životnost a nižší „náklady za hodinu“ ve vysoce abrazivním horninovém prostředí.

Navázali jsme partnerství s logistickými poskytovateli, kteří obsluhují významné přístavy, jako jsou Valparaiso/San Antonio (Chile), Callao (Peru) a Santos (Brazílie). Veškeré vybavení prochází antikorozní nátěrovou úpravou pro námořní účely a je baleno v zesílených ocelových rámech, aby bylo zajištěno, že zařízení dorazí neporušené i přes dlouhé přepravní doby.

A: Mobilní drtiče jsou „těžká, pomaloběžná“ zařízení. Standardně se dodáváme s dvourychlostním reduktorem s vysokým točivým momentem.

• Nízká rychlost: Poskytuje vynikající trakci a splňuje požadavky na stoupání na svazích se sklonem 25°~30°.

• Vysoká rychlost: Usnadňuje rychlé přemisťování v rovinatém terénu.

Zdvihový objem motoru dokážeme přesně přizpůsobit tlaku ve vašem hydraulickém systému (např. 280 barů nebo 350 barů).

A: Ano. Používáme proces navíjení bezespárového ocelového drátu.

Ve srovnání s tradičními kloubovými pásy tato konstrukce poskytuje rovnoměrnější rozložení tahové síly, což výrazně snižuje riziko zlomení pásu při stoupání s vysokým zatížením.

A: Používáme vysokopevnostní manganovou ocel (například 25MnB) kovanou nebo válcovanou. Pro drticí provoz jsme speciálně zesílili žebra pásů, což jim dodává větší odolnost proti ohybu. Pokud máte extrémně náročné pracovní podmínky, nabízíme také ocelové pásy s „trojitým žebrováním“, které zajistí, že se podvozek nedeformuje při nárazu kamení.

A: Samozřejmě. Délku, šířku a umístění montážních otvorů rámu kolejnice můžeme přizpůsobit rozhraní horního rámu, abychom dosáhli „bezešvého spojení“.

A: Stabilita je klíčová. Tlak na zem vypočítáme na základě výšky těžiště vašeho stroje. Drtiče obvykle používají prodloužený pásový podvozek pro zvýšení podélné stability. Můžeme přizpůsobit šířku pásů od 500 mm do 800 mm, abychom zajistili, že se stroj nepřevrátí nebo neuvízne na štěrkových cestách.

A: Vhodný pásový podvozek vybíráme primárně na základě celkové provozní hmotnosti vašeho drtiče, rozměrových omezení a očekávaných provozních podmínek. Mobilní drtiče obvykle vyžadují dynamický bezpečnostní faktor 1,2 až 1,5, aby zvládly rázové zatížení během drcení.