head_banner

Teleskopický pásový podvozek je ideálním řešením pro výběr plošinových pracovních vozidel

Použití teleskopického pásového podvozku na pracovních plošinách (zejména na pracovních plošinách typu pavouk) je klíčovou technologickou inovací. Výrazně zvyšuje přizpůsobivost a provozní schopnosti zařízení ve složitých, omezených nebo nerovných pracovních podmínkách. Hlavní aplikační hodnoty a výhody této technologie jsou následující:

Pracovní plošiny (1)

Pracovní plošiny (2)

Hlavní výhoda 

1. Vynikající manévrovatelnost a průchodnost:

* Průchod úzkými prostory: Šířka pásového podvozku se může ve smrštěném stavu extrémně zúžit (obvykle méně než 1 metr, nebo dokonce kolem 0,8 metru), což umožňuje snadný průchod standardními dveřními zárubněmi, úzkými chodbami, výtahovými šachtami, mezerami pro zařízení a dalšími prostory, kam mají tradiční kolové plošiny nebo široké pásové plošiny obtížný přístup.

* Přizpůsobivost složitému terénu: Pásový podvozek má velkou kontaktní plochu se zemí a vyvíjí na ni malý tlak (zejména v rozloženém stavu), což umožňuje lepší přizpůsobení se měkkému terénu (jako je zemina, písek, travní porosty), nerovnému terénu (jako je štěrk, mírné schody, svahy) a dokonce i mělkým vodním plochám, čímž se snižuje riziko uvíznutí. Teleskopická funkce může dále optimalizovat tlak na zem a stabilitu v různých terénech.

* Univerzální použití v interiéru i exteriéru: Gumový pásový dopravník ve smrštěném stavu minimálně poškozuje jemné povrchy v interiéru (jako je mramor, dřevěné podlahy, epoxidové podlahy) a zároveň zajišťuje dobrou průchodnost ve složitém venkovním terénu, což umožňuje jednomu stroji sloužit více účelům.

2. Vynikající stabilita provozu:

* Variabilní rozteč kol / rozteč kol: Toto je jedna z nejdůležitějších výhod teleskopického pásového podvozku. Pokud je třeba zařízení zvednout do větší výšky nebo provést rozsáhlé operace vysunutí výložníku, lze pásový podvozek vysunout směrem ven, čímž se výrazně zvětší boční rozteč kol zařízení, výrazně se sníží těžiště a výrazně se zvýší stabilita celého stroje při převrácení. To je zásadní pro provoz na svazích nebo když plošina dosáhne své maximální pracovní výšky/rozsahu vysunutí.

* Přizpůsobení nerovnému terénu: Každý pásový podvozek lze obvykle nezávisle vyrovnat. V kombinaci s teleskopickou funkcí se dokáže efektivněji přizpůsobit nerovnému terénu, což umožňuje plošině udržovat vodorovnou horní část (pracovní plošinu) i na svazích nebo nerovném povrchu, což zajišťuje bezpečný a pohodlný provoz.

3. Nízký tlak na zem a ochrana staveniště:

* Pásy rozkládají hmotnost zařízení na větší kontaktní plochu, zejména ve vysunuté poloze, čímž výrazně snižují tlak na zem na jednotku plochy. To je zásadní pro ochranu křehkých povrchů, jako je nově položený asfalt, střechy, vnitřní podlahy a povrchy starých budov, a zabraňují tak poškození nebo zanechání hlubokých stop.

4. Vysoká flexibilita:

*Operatéři mohou upravovat šířku pásů v reálném čase podle prostorových omezení na místě, terénních podmínek a požadavků na pracovní výšku/prodloužení, a to zmenšením pro průjezd úzkými prostory nebo ochranou terénu a prodloužením pro dosažení nejlepší stability, a to bez nutnosti použití dalšího nářadí nebo pomocného vybavení. 

teleskopický podvozek - 副本

Faktory výběru a zvažování 

* Maximální pracovní výška/prodloužení:Čím vyšší je pracovní výška a čím větší je výsuv, tím vyšší je požadavek na stabilitu podvozku. Rozhodující je výběr modelu s dostatečnou šířkou roztažení.

* Minimální šířka otáčení:Šířku podvozku po zúžení vyberte na základě nejmenší šířky nejužšího průchodu v cílovém provozním stavu.

* Schopnost stoupání po svahu:Pásové podvozky mají obvykle lepší stoupavost než kolové (obvykle 30 %–45 % nebo více), ale je třeba potvrdit konkrétní hodnoty.

* Požadavky na ochranu země:Pokud se používají převážně v interiéru nebo na jemném povrchu, jsou nezbytné gumové pásy a nízký tlak na zem. V současné době jsou k dispozici nešpinící šedé gumové pásy. Nešpinící gumové pásy se dokáží plně dotknout země, aniž by zanechávaly jakékoli stopy.

* Hmotnost a velikost:Teleskopický podvozek zvýší hmotnost a přepravní rozměry zařízení (i po smrštění je širší než kolová plošina stejné výšky) a je třeba zvážit pohodlí přepravy a pohybu na místě.

* Cena:Plošiny Spider vybavené teleskopickými pásovými podvozky jsou obvykle dražší než kolové nebo pevné pásové plošiny, ale jejich hodnota v konkrétních pracovních podmínkách daleko převyšuje počáteční investici.

Shrnutí 

Teleskopický pásový podvozek je ideálním řešením pro plošiny pro provoz ve vysokých nadmořských výškách (zejména plošiny typu pavouk), které splňují náročné pracovní podmínky, jako je omezený prostor, složitý terén, vysoké požadavky na stabilitu a přísná ochrana terénu. Díky své jedinečné schopnosti „snížení pro průchod a prodloužení pro stabilitu“ výrazně rozšiřuje rozsah použití a efektivitu plošin pro provoz ve vysokých nadmořských výškách a stává se jednou z nepostradatelných klíčových technologií v moderním provozu ve vysokých nadmořských výškách. Při nákupu takového zařízení je nezbytné pečlivě vyhodnotit jeho průchodnost, parametry stability a přizpůsobivost terénu na základě konkrétních scénářů a požadavků aplikace.

1 teleskopický podvozek

 Typické scénáře použití 

1. Vnitřní dekorace a údržba:Montáž stropních podhledů, údržba svítidel, čištění a malování v interiérech hotelů, nákupních center, letištních terminálů, divadel a historických budov. Pro úzké průchody, výtahy, lobby a prostory vyžadující ochranu choulostivých podlah.

2. Instalace a údržba zařízení:Instalace velkých zařízení, údržba potrubí a opravy zařízení v továrních dílnách, elektrárnách, petrochemických závodech a datových centrech. Potřeba procházet úzkými prostory mezi zařízeními nebo stabilně pracovat na nerovném terénu s výkopy a potrubím.

3. Konstrukce a údržba vnějších stěn:Montáž a čištění skleněných obvodových plášťů, izolace vnějších stěn a nástřik nátěrů pro výškové budovy. Potřeba stabilní práce na úzkých chodnících, zelených pásech nebo nerovných okrajích staveb a snadné překonávání malých překážek, jako jsou obrubníky.

4. Stavba lodí a letadel:Provádění svařování, lakování a montáže zařízení v loděnicích a leteckých hangárech s velkými prostory, ale složitými vnitřními konstrukcemi a potenciálně mastnými nebo nerovnými podlahami.

5. Ozelenění a údržba starých stromů:Provádění prořezávání stromů a údržby krajiny na měkkých podkladech, jako jsou trávníky, bahnité terény a svahy.

6. Speciální akce a natáčení filmů:V situacích vyžadujících flexibilitu a mobilitu, a případně zahrnujících nezpevněný terén, jako je například stavba pódií, instalace osvětlení a natáčení.

7. Záchrana po katastrofě a zvláštní podmínky:Zajištění stabilní podpory provozu ve vysokých nadmořských výškách v extrémních podmínkách, jako jsou ruiny a nerovná místa katastrof.  


  • Předchozí:
  • Další:
  • Čas zveřejnění: 21. června 2025
    Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji