Raŭpaj trakoj ankaŭ havas siajn proprajn avantaĝojn, kiel ekzemple relative malaltaj vojsurfacaj postuloj, bona transterena funkciado, kaj la protekta naturo de la trako. Por solvi la problemon de difekto al raŭpaj veturiloj, kelkaj homoj komencis labori pri la trako. Ekzemple, la originala ŝtala trako estis anstataŭigita per kaŭĉuka materialo, kiu ne nur multe reduktas difekton sed ankaŭ servas aliajn celojn.