La anstataŭigo de la rapidumoleo de elkavatoroj estas ignorata de multaj posedantoj kaj funkciigistoj. Fakte, la anstataŭigo de rapidumoleo estas relative simpla. La sekvanta klarigas la anstataŭigajn paŝojn detale.
1. La danĝeroj de manko de transmisioleo
La interno de la rapidumskatolo konsistas el pluraj aroj da ilaroj, kaj ofta kontakto inter ilaroj kaj lagroj, ilaroj kaj ilaroj difektiĝos pro la manko de lubrika oleo, seka muelado, kaj la tuta reduktilo estos skrapita.
2. Kiel kontroli ĉu mankas la transmisia oleo
Ĉar ne ekzistas oleskalo por kontroli la nivelon de la transmisioleo sur la reduktilo de la veturanta motoro, necesas observi ĉu estas oleelfluo post anstataŭigo de la transmisioleo, kaj se necese, solvi la difekton ĝustatempe kaj aldoni la transmisioleon. La transmisioleo de la elkavatoro devas esti anstataŭigita ĉiujn 2000 horojn.
3. La anstataŭigaj paŝoj de ilarkesto por ilarkesto
1) Preparu la ujon por ricevi ruboleon.
2) Movu la motoran DRENAN pordon 1 al la plej malalta pozicio.
3) Malrapide malfermu la olean drenujon 1 (DRAIN), la olean nivelujon 2 (LEVEL), kaj la fuelplenigan ujon 3 (FILL) por permesi al la oleo dreniĝi en la ujon.
4) Post kiam la transmisioleo estas tute eligita, la interna sedimento, metalaj partikloj kaj resta transmisioleo estas lavitaj per nova transmisioleo, kaj la oleo-eligŝranko estas purigita kaj instalita per dizeloleo.
5) Plenigu la specifitan transmisioleon el la truo de la olenivelokrano 3 kaj atingu la specifitan kvanton.
6) Purigu la olenivelo-kranon 2 kaj la benzinkranon 3 per dizeloleo kaj poste instalu ilin.
Noto: Dum la supre menciita operacio, la elkavatoro devas esti malŝaltita kaj kontrolita la olenivelo en malvarma stato kaj anstataŭigi la ruban oleon. Se metalaj pecetoj aŭ pulvoro troviĝas en la oleo, bonvolu kontakti la lokan servopersonaron por surloka inspekto.
——Zhenjiang Yijiang Maŝinaro kompanio