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Aunque las excavadoras y las topadoras son maquinaria de construcción común y ambas se utilizantren de rodaje de orugasSu posicionamiento funcional es completamente diferente, lo que conlleva directamente diferencias significativas en el diseño de sus trenes de aterrizaje.
Realicemos una comparación detallada desde varias dimensiones clave:
Tren de rodaje de la excavadora: Proporciona una gran adherencia al suelo y una plataforma de apoyo estable para las operaciones de derribo.
Tren de rodaje general para excavadoras: Proporciona una base estable y flexible para que la parte superior del dispositivo realice operaciones de excavación rotatoria de 360°.
Tren de rodaje de la excavadoraFuncionamiento integrado: La carrocería del vehículo está rígidamente conectada con el dispositivo de trabajo (guadaña). El chasis debe soportar la enorme fuerza de reacción de vuelco.
Tren de rodaje general para excavadorasFuncionamiento dividido: El chasis inferior del vehículo es el soporte móvil, y el dispositivo superior es el cuerpo de trabajo. Ambos están conectados mediante un soporte giratorio.
Tren de rodaje de la excavadora: El dispositivo de trabajo (guadaña) está articulado rígidamente al bastidor del tren de rodaje. La fuerza de empuje es soportada y transmitida íntegramente por el tren de rodaje.
Tren de rodaje general de una excavadora: El dispositivo de trabajo (brazo, cuchara, cucharón) está instalado en la plataforma superior del vehículo. La fuerza de excavación es soportada principalmente por la estructura superior del vehículo, mientras que el tren de rodaje soporta principalmente el momento de vuelco y el peso.
Excavadora:
• Utiliza un tren de aterrizaje rígido integrado: El sistema de tren de aterrizaje suele ser una estructura sólida conectada rígidamente al tren de aterrizaje principal.
• Objetivo: Garantizar que la enorme fuerza de reacción que se produce durante las operaciones de vuelco se transmita directamente y sin pérdidas a todo el tren de rodaje, asegurando así la estabilidad y la potente capacidad operativa de la máquina.
Excavador:
• Utiliza un bastidor inferior del vehículo con forma de X o de H, conectado al dispositivo superior mediante soportes giratorios.
• Propósito: El sistema de tren de rodaje cumple principalmente las funciones de soporte y movimiento. Su diseño debe garantizar que el peso de la plataforma superior del vehículo y la fuerza de reacción de la excavación se distribuyan uniformemente durante la rotación de 360°. La estructura X/H permite dispersar eficazmente la tensión y proporciona espacio para la instalación del dispositivo giratorio.
Excavadora:
• El ancho de vía es amplio, el tren de rodaje es bajo y el centro de gravedad es bajo.
• El número de rodillos de la vía es elevado, su tamaño es relativamente pequeño y están dispuestos muy juntos, cubriendo casi toda la longitud de la vía.
• Objetivo: Maximizar la superficie de contacto con el suelo, reducir la presión sobre el terreno, proporcionar una excelente estabilidad y evitar vuelcos. Las ruedas de apoyo cercanas entre sí permiten una mejor transferencia del peso a la placa de la oruga y se adaptan a terrenos irregulares.
Excavador:
• El ancho de vía es relativamente estrecho y el tren de rodaje es más alto, lo que facilita la dirección y el paso por obstáculos.
• El número de rodillos de la vía es pequeño, el tamaño es grande y el espaciado es amplio.
• Objetivo: Mejorar la capacidad de paso y la flexibilidad, garantizando al mismo tiempo una estabilidad suficiente. Las ruedas de mayor tamaño y la mayor separación entre ellas ayudan a dispersar las cargas de impacto generadas durante la excavación dinámica.
Excavadora:
Tradicionalmente, utiliza principalmente una transmisión mecánica hidráulica. La potencia del motor pasa a través de un convertidor de par, una caja de cambios, una transmisión central, un embrague de dirección y una transmisión final, llegando finalmente a la oruga y la rueda dentada.
• Características: Alta eficiencia de transmisión, puede proporcionar una tracción continua y potente, adecuada para la potencia de salida constante requerida para operaciones de vuelco.
Excavador:
• Las excavadoras modernas generalmente utilizan transmisión hidráulica. Cada oruga es impulsada por un motor hidráulico independiente.
• Características: Permite la dirección en el mismo lugar, con una excelente maniobrabilidad. Control preciso y fácil ajuste de posición en espacios reducidos.
Excavadora:
• Generalmente utiliza suspensión rígida o semirrígida. No existe, o existe muy poco, recorrido de amortiguación entre las ruedas de carga y el chasis.
• Objetivo: En operaciones en terreno llano, la suspensión rígida puede proporcionar el soporte más estable, garantizando la calidad de las operaciones en terreno plano.
Excavador:
• Generalmente utiliza un dispositivo de tensado de aceite y gas con suspensión neumática. Las ruedas de carga están conectadas al chasis mediante aceite hidráulico y amortiguación de gas nitrógeno.
• Objetivo: Absorber eficazmente el impacto y la vibración durante la excavación, el desplazamiento y el desplazamiento a pie, proteger la estructura precisa del vehículo y el sistema hidráulico, y mejorar la comodidad operativa y la vida útil de la máquina.español.
Tractor:
• Debido a las frecuentes operaciones de dirección y movimiento diagonal, los laterales de la rueda tensora delantera y las guías de las orugas presentan un desgaste relativamente severo.
Excavador:
• Debido a las frecuentes operaciones de rotación in situ, el desgaste de los rodillos de la oruga y de los rodillos superiores es más pronunciado, especialmente en la parte del borde.
• El tren de rodaje del tractor es como la parte inferior del cuerpo de un luchador de sumo de peso pesado, sólido y estable, firmemente enraizado en el suelo, con el propósito de empujar al oponente hacia adelante.
• El tren de rodaje de la excavadora es como una base de grúa flexible, que proporciona una base estable para la pluma superior y permite ajustar la dirección y la posición según sea necesario.