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filière ingénierie
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Chenille en caoutchouc 400×72,5x66N pour châssis d'excavatrice
Numéro de modèle : 400×72,5x66N
Introduction:
Une piste en caoutchouc est une bande en forme d'anneau composée de caoutchouc et de métal ou de fibres.
Il présente les caractéristiques suivantes : faible pression au sol, force de traction élevée, faibles vibrations, faible niveau sonore, bonne capacité de franchissement en terrain humide, absence de dommages à la chaussée, vitesse de conduite rapide, masse réduite, etc.
Il peut partiellement remplacer les pneus et les chenilles en acier utilisés sur les machines agricoles, les engins de chantier et la partie motrice des véhicules de transport.
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Chenille en caoutchouc E230x48x62 pour châssis de mini-pelle
Dimensions du modèle : E230x48x62
1. La chenille en caoutchouc est conçue pour les excavatrices, les foreuses, les robots bulldozers, etc.
2. La structure est composée de caoutchouc styrène-butadiène synthétique naturel + dents en acier n° 45 + fil d'acier plaqué cuivre n° 45.
3. Sa haute qualité confère au produit une grande durabilité, une résistance à la corrosion et au vieillissement.
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Chenille en caoutchouc 600x100x80 pour MOROOKA MST800 MST550
Dimensions du modèle : 600 x 100 x 80
1. La chenille en caoutchouc est conçue pour le châssis du tombereau Morooka.
2. La structure est composée de caoutchouc styrène-butadiène synthétique naturel + dents en acier n° 45 + fil d'acier plaqué cuivre n° 45.
3. Sa haute qualité confère au produit une grande durabilité, une résistance à la corrosion et au vieillissement.
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Chenille en caoutchouc 300x53x84 pour pelle sur chenilles
Numéro de modèle : 300x53x84
Introduction:
Une piste en caoutchouc est une bande en forme d'anneau composée de caoutchouc et de métal ou de fibres.
Il présente les caractéristiques suivantes : faible pression au sol, force de traction élevée, faibles vibrations, faible niveau sonore, bonne capacité de franchissement en terrain humide, absence de dommages à la chaussée, vitesse de conduite rapide, masse réduite, etc.
Il peut partiellement remplacer les pneus et les chenilles en acier utilisés sur les machines agricoles, les engins de chantier et la partie motrice des véhicules de transport.