2トン スパイダーリフト 片側ゴムクローラー式下部構造
商品詳細
履帯式下部構造は接地面積が広いため、路面圧力を大幅に低減し、機械の安定性を向上させる。
適切なローラーと駆動装置があれば、クレーン車は狭い通路や傾斜地などの地面でも自由に走行できます。跡が残らないゴム製クローラーを使用することで、クレーン車に鮮やかな色彩が加わり、地面にしっかりと密着します。
下部構造の構造部品は、クレーンの昇降部品としっかりと接続することができる。
製品パラメータ
| 状態: | 100%新品 |
| 適用可能な業界: | クローラー式スパイダーリフト |
| 出荷検査ビデオ: | 提供された |
| 原産地 | 江蘇省、中国 |
| ブランド名 | 宜康 |
| 保証: | 1年または1000時間 |
| 認証 | ISO9001:2019 |
| 耐荷重 | 2トン |
| 走行速度(km/h) | 0-5 |
| 下部構造の寸法(長さ×幅×高さ)(mm) | 1740×200×640 |
| 色 | 黒またはカスタムカラー |
| 供給タイプ | OEM/ODMカスタムサービス |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 最小注文数量 | 1 |
| 価格: | 交渉 |
標準仕様/下部構造パラメータ

アプリケーションシナリオ
1. クレーン:建設業、運輸業、鉱業、機械・設備製造業。
2. スパイダーリフト: 装飾工学、建設、冶金、機械製造。
下部構造の設計要件
下部構造は支持機能と操作機能の両方を担っているため、下部構造の設計は可能な限り以下の要件を満たす必要がある。
1) 大きな駆動力が必要であり、それによって、柔らかい地面や凹凸のある地面を走行する際に、メインエンジンが優れた通過性能、登坂性能、および操縦性能を発揮します。
2) 下部構造の高さを上げないという前提で、メインエンジンの最低地上高を大きくすることで、不整地でのオフロード性能を向上させています。
3) 降着装置は、主機関の安定性を向上させるために、大きな支持面積または小さな接地圧を備えています。
4) 主機関が斜面を下る際に、滑りや速度超過による斜面滑りが発生しないこと。主機関の安全性を向上させるため。
5) 下部構造の寸法は、道路輸送の要件を満たす必要があります。
梱包と配送
YIKANGトラックローラー梱包:標準木製パレットまたは木製ケース
港:上海、または顧客の要望。
輸送手段:海上輸送、航空貨物輸送、陸上輸送。
本日中に支払い手続きを完了していただければ、ご注文の商品は配達予定日までに発送されます。
| 数量(セット) | 1 - 1 | 2 - 3 | >3 |
| 推定所要時間(日数) | 20 | 30 | 交渉の余地あり |
ワンストップソリューション
当社では幅広い製品を取り揃えておりますので、必要なものはすべてここで見つけることができます。例えば、ゴム製トラック下部構造、鋼製トラック下部構造、トラックローラー、トップローラー、フロントアイドラー、スプロケット、ゴム製トラックパッド、鋼製トラックなどです。
当社が提供する競争力のある価格により、お客様のご要望は時間と費用を節約できるものとなるでしょう。
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