ទូរស័ព្ទ៖
អ៊ីមែល៖
ការប្ដូរតាមបំណងនូវផ្នែកខាងក្រោមរបស់រថយន្តលូនគឺជាគម្រោងដ៏ទូលំទូលាយមួយ។ ចំណុចស្នូលគឺធានាថាដំណើរការផ្នែកខាងក្រោមត្រូវគ្នាយ៉ាងច្បាស់លាស់ទៅនឹងឧបករណ៍របស់អ្នក និងសេណារីយ៉ូនៃការអនុវត្តរបស់ម៉ាស៊ីន។ សម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាក់លាក់ យើងអាចទំនាក់ទំនងជាប្រព័ន្ធតាមរយៈទិដ្ឋភាពចំនួនប្រាំមួយ៖ ការវិភាគតម្រូវការកម្មវិធី ការគណនាប៉ារ៉ាម៉ែត្រស្នូល ការជ្រើសរើសរចនាសម្ព័ន្ធ ការរចនាការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច ការធ្វើតេស្ត និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងការរចនាម៉ូឌុល។
✅ ជំហានទី 1: កំណត់ឲ្យបានច្បាស់លាស់អំពីតម្រូវការប្រើប្រាស់របស់ម៉ាស៊ីន
នេះជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការងាររចនាទាំងអស់។ អ្នកត្រូវយល់ច្បាស់អំពី៖
· សេណារីយ៉ូ និងបរិស្ថាននៃការអនុវត្ត៖ តើពួកវាស្ថិតនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែបើកចំហរដែលមានសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ខ្លាំង (-៤០°C) ឬក្តៅខ្លាំង នៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែជ្រៅ ឬនៅលើដីស្រែចម្ការដែលមានភក់? បរិស្ថានផ្សេងៗគ្នាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើការជ្រើសរើសសម្ភារៈ ប្រេងរំអិល និងការផ្សាភ្ជាប់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថាតើភារកិច្ចចម្បងគឺការដឹកជញ្ជូន ការចែកចាយសម្ភារៈ ការដកយកកំទេចកំទី ឬការដឹកម៉ូឌុលប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀត។
· សូចនាករការអនុវត្ត៖ សមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមា ល្បឿនបើកបរ មុំឡើង កម្ពស់បោសសម្អាតឧបសគ្គ និងរយៈពេលធ្វើការបន្តដែលត្រូវកំណត់។
· ថវិកា និងការថែទាំ៖ ពិចារណាលើថ្លៃដើមដំបូង និងភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំបន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង។
✅ ជំហានទី 2: ការគណនាប៉ារ៉ាម៉ែត្រស្នូល និងការជ្រើសរើសរចនាសម្ព័ន្ធ
ដោយផ្អែកលើតម្រូវការនៃជំហានដំបូង សូមបន្តទៅការរចនាជាក់លាក់។
១. ការគណនាប្រព័ន្ធថាមពល៖ តាមរយៈការគណនាកម្លាំងជំរុញ ភាពធន់នៃការបើកបរ ភាពធន់នៃការឡើងចំណោត ជាដើម ថាមពលម៉ូទ័រ និងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវការត្រូវបានកំណត់ ហើយស្របតាមនោះ ម៉ូដែលម៉ូទ័រជំរុញ និងឧបករណ៍កាត់បន្ថយការដើរដែលសមស្របត្រូវបានជ្រើសរើស។ សម្រាប់តួរថយន្តអគ្គិសនីតូចៗ សមត្ថភាពថ្មត្រូវគណនាដោយផ្អែកលើថាមពល។
2. ការជ្រើសរើស "រ៉ូឡឺរចំនួនបួន និងផ្លូវមួយ"៖ "រ៉ូឡឺរចំនួនបួន និងផ្លូវមួយ" (ស្ព័រ រ៉ូឡឺរផ្លូវ រ៉ូឡឺរខាងលើ ឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ និងការផ្គុំផ្លូវ) គឺជាសមាសធាតុដើរស្នូល ហើយតម្លៃរបស់វាអាចមានចំនួន 10% នៃម៉ាស៊ីនទាំងមូល។
- ផ្លូវរថភ្លើង៖ ផ្លូវកៅស៊ូមានការស្រូបយករំញ័រល្អ និងបង្កការខូចខាតតិចតួចដល់ដី ប៉ុន្តែអាយុកាលរបស់វាជាធម្មតាគឺប្រហែល 2,000 ម៉ោង។ ផ្លូវរថភ្លើងដែកថែបមានភាពធន់ជាង និងសមរម្យសម្រាប់ដីរដិបរដុប។
- ប្រព័ន្ធហ្គែរ៖ វាត្រូវជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ និងលក្ខខណ្ឌការងារ។ ឧទាហរណ៍ ខ្សែសង្វាក់ផ្គុំកង់ទ្រទម្ងន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញអាចធានាបាននូវគុណភាពមានស្ថេរភាព។
✅ ជំហានទី 3: ការរចនាប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ
· ផ្នែករឹង៖ រួមមានឧបករណ៍បញ្ជាសំខាន់ ម៉ូឌុលជំរុញម៉ូទ័រ ម៉ូឌុលទំនាក់ទំនងផ្សេងៗ (ដូចជា CAN, RS485)។ល។
· កម្មវិធី៖ បង្កើតកម្មវិធីគ្រប់គ្រងចលនាតួរថយន្ត ហើយអាចរួមបញ្ចូលមុខងារកំណត់ទីតាំង និងការរុករក (ដូចជា UWB)។ សម្រាប់តួរថយន្តដែលមានមុខងារច្រើន ការរចនាម៉ូឌុល (ប្តូរម៉ូឌុលប្រតិបត្តិការយ៉ាងរហ័សតាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់អាកាសចរណ៍) អាចបង្កើនភាពងាយស្រួល។
✅ ជំហានទី 4: ការក្លែងធ្វើ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ការធ្វើតេស្ត
មុនពេលផលិត សូមអនុវត្តការក្លែងធ្វើចលនាសាស្ត្រ និងថាមវន្តដោយប្រើកម្មវិធី ហើយធ្វើការវិភាគភាពតានតឹងធាតុកំណត់លើសមាសធាតុសំខាន់ៗ។ បន្ទាប់ពីគំរូដើមត្រូវបានបញ្ចប់ សូមធ្វើតេស្តនៅនឹងកន្លែង ដើម្បីវាយតម្លៃដំណើរការជាក់ស្តែងរបស់វា។
✅ ជំហានទី 5: និន្នាការធ្វើម៉ូឌុលនីយកម្ម និងការប្ដូរតាមបំណង
ដើម្បីបង្កើនភាពបត់បែន ការរចនាម៉ូឌុលអាចត្រូវបានពិចារណា។ ឧទាហរណ៍ ការដំឡើងឧបករណ៍បង្វិលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិការមេកានិចបង្វិល 360 ដឺក្រេ។ ការបន្ថែមឧបករណ៍ស៊ីឡាំងតេឡេស្កុបអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍មេកានិចឆ្លងកាត់កន្លែងមានកំណត់។ ការដំឡើងបន្ទះកៅស៊ូកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់ដីដែលបណ្តាលមកពីផ្លូវដែកដែក។ ការកែតម្រូវចំនួនម៉ូឌុលរ៉ក និងម៉ូឌុលបើកបរដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រវែង និងថាមពលយានយន្ត។ ការរចនាវេទិកាផ្សេងៗដើម្បីសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់ដែលមានសុវត្ថិភាពនៃឧបករណ៍ខាងលើ។
ប្រសិនបើអ្នកអាចប្រាប់ខ្ញុំពីគោលបំណងជាក់លាក់នៃផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តវារដែលផលិតតាមតម្រូវការរបស់អ្នក (ដូចជាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកសិកម្ម វិស្វកម្មពិសេស ឬវេទិកាមនុស្សយន្ត) ខ្ញុំអាចផ្តល់ជូនអ្នកនូវការណែនាំអំពីការជ្រើសរើសដែលមានគោលដៅច្បាស់លាស់ជាងមុន។