Оор техниканын шассисинин дизайнындагы негизги жагдайлар

I. Негизги долбоорлоо талаптары

1. Структуралык бекемдик жана катуулук
**Жүктү талдоо: Шасси өтө оор жумуш шарттарында пластикалык деформацияга же сынууга дуушар болбошу үчүн статикалык жүктөрдү (жабдуунун өз салмагы, жүк көтөрүмдүүлүгү), динамикалык жүктөрдү (титирөө, сокку) жана жумушчу жүктөрдү (казуу күчү, тартуу күчү ж.б.) эсептөө зарыл.
**Материалды тандоо: Жогорку бекем болот (мисалы, Q345, Q460), атайын эритмелер же ширетилген конструкциялар колдонулушу керек, мында созулууга туруктуулук, чарчоого туруктуулук жана иштетүүгө жөндөмдүүлүк эске алынышы керек.
**Конструкциялык оптималдаштыруу: Чектүү элементтерди талдоо (FEA) аркылуу чыңалуунун бөлүштүрүлүшүн текшериңиз жана ийилүү/буроо катуулугун жогорулатуу үчүн кутуча устундарын, I-нурларды же ферма конструкцияларын колдонуңуз.

2. Туруктуулук жана тең салмактуулук
** Тартылуу борборун башкаруу: Оодарылып кетүү коркунучун болтурбоо үчүн жабдуулардын тартылуу борборунун абалын акылга сыярлык түрдө бөлүштүрүңүз (мисалы, кыймылдаткычты төмөндөтүү, каршы салмактарды долбоорлоо).
** Трасса жана дөңгөлөк базасы: Каптал/узунунан кеткен туруктуулукту жогорулатуу үчүн трассаны жана дөңгөлөк базасын жумушчу чөйрөгө (тегиз эмес жер же тегиз жер) жараша тууралаңыз.
** Асма системасы: Динамикалык соккуну азайтуу үчүн оор техниканын титирөө мүнөздөмөлөрүнө негизделген гидравликалык асманы, аба-май пружинасын же резина амортизаторлорун долбоорлоңуз.

3. Бышыктыгы жана кызмат мөөнөтү
**Чарчоого туруктуу дизайн: Чарчоонун топтолушун алдын алуу үчүн чарчоо мөөнөтүн талдоо маанилүү бөлүктөрдө (мисалы, шарнир чекиттери жана ширетүүчү тигиштер) жүргүзүлүшү керек.
**Коррозияга каршы иштетүү: Нымдуулук жана туз чачыратуу сыяктуу катаал чөйрөлөргө ыңгайлашуу үчүн ысык гальванизациялоону, эпоксиддик чайыр чачууну же композиттик каптоолорду колдонуңуз.
**Эскизге туруктуу коргоо: Эскизге туруктуу болот плиталарды же алмаштырылуучу каптамаларды эскирүүгө жакын жерлерге (мисалы, жол тилкелери жана шасси плиталары) орнотуңуз.

4. Күч берүүчү бөлүктү дал келтирүү
**Күч берүүчү түзүлүштүн жайгашуусу: Кыймылдаткычтын, трансмиссиянын жана жетектөөчү октун жайгашуусу энергиянын жоготууларын минималдаштыруу үчүн эң кыска күч берүү жолун камсыз кылышы керек.
**Трансмиссиянын натыйжалуулугу: Электр энергиясын натыйжалуу берүүнү камсыз кылуу үчүн редукторлордун, гидравликалык моторлордун же гидростатикалык жетектердин (ГСЖ) дал келүүсүн оптималдаштырыңыз.
**Жылуулукту таркатуу долбоору: Трансмиссиянын компоненттеринин ысып кетишине жол бербөө үчүн жылуулукту таркатуу каналдарын резервдеңиз же муздатуу системаларын интеграциялаңыз.

II. Айлана-чөйрөгө адаптациялануу талаптары
1. Жер шартына ыңгайлашуу
** Жүрүү механизмин тандоо: Трек тибиндеги шасси (жерге тийүүнүн жогорку басымы, жумшак жерге ылайыктуу) же дөңгөлөк тибиндеги шасси (жогорку ылдамдыктагы мобилдүүлүк, катуу жерге орнотулуучу).
** Жерден клиренс: Шассинин тоскоолдуктарга урунуп кетишинен качуу үчүн, өткөрүү жөндөмдүүлүгүнө жараша жетиштүү жер клиренсин долбоорлоңуз.
** Руль системасы: Татаал жерлерде маневрлөөнү камсыз кылуу үчүн муундуу руль, дөңгөлөктү башкаруу же дифференциалдуу башкаруу.

2. Экстремалдык иштөө шарттарына жооп кайтаруу
** Температурага ыңгайлашуу: Төмөнкү температурада морттуктун сынышын же жогорку температурада жылышуунун алдын алуу үчүн материалдар -40°Cден +50°Cге чейинки диапазондо иштей алышы керек.
** Чаңга жана сууга туруктуулугу: Маанилүү компоненттер (подшипниктер, пломбалар) IP67 же андан жогору рейтинг менен корголушу керек. Маанилүү бөлүктөр кум менен топурактын кирип кетишине жол бербөө үчүн кутуга салынышы мүмкүн.

III. Коопсуздук жана жөнгө салуучу талаптар
1. Коопсуздук дизайны
** Оодарылып кетүүдөн коргоо: ROPS (оодарылып кетүүдөн коргоочу түзүлүш) жана FOPS (кулап кетүүдөн коргоочу түзүлүш) менен жабдылган.
** Авариялык тормоздоо системасы: Өзгөчө кырдаалдарда тез жооп кайтарууну камсыз кылуу үчүн резервдик тормоздоо дизайны (механикалык + гидравликалык тормоздоо).
Тайгаланууга каршы башкаруу: Нымдуу же тайгак жолдордо же эңкейиштерде дифференциалдык кулпулар же электрондук тайгаланууга каршы системалар аркылуу тартылуу күчү жогорулайт.

2. Шайкештик
**Эл аралык стандарттар: ISO 3471 (ROPS тестирлөө) жана ISO 3449 (FOPS тестирлөө) сыяктуу стандарттарга шайкеш келет.
**Айлана-чөйрөнү коргоо талаптары: Чыгаруу стандарттарына жооп бериңиз (мисалы, жол эмес техникалар үчүн 4-деңгээл/V этап) жана ызы-чуунун булганышын азайтыңыз.

IV. Техникалык тейлөө жана оңдоо мүмкүнчүлүгү
1. Модулдук дизайн: Негизги компоненттер (мисалы, жетектөөчү октор жана гидравликалык түтүктөр) тез ажыратуу жана алмаштыруу үчүн модулдук түзүлүштө иштелип чыккан.
2. Техникалык тейлөөнүн ыңгайлуулугу: Текшерүү тешиктери каралган жана майлоочу чекиттер техникалык тейлөө убактысын жана чыгымдарын азайтуу үчүн борборлоштурулган түрдө жайгаштырылган.
3. Каталарды аныктоо: Интегралдык сенсорлор майдын басымы, температурасы жана титирөө сыяктуу параметрлерди көзөмөлдөп, алыстан эрте эскертүү же OBD системаларын колдойт.

V. Жеңил салмак жана энергияны үнөмдөө
1. Материалдын салмагын азайтуу: Конструкциянын бүтүндүгүн камсыз кылуу менен жогорку бекемдиктеги болотту, алюминий эритмелерин же курама материалдарды колдонуңуз.
2. Топологияны оптималдаштыруу: CAE технологиясын колдонуп, ашыкча материалдарды жок кылыңыз жана структуралык формаларды (мисалы, көңдөй устундар жана уюк сымал конструкциялар) оптималдаштырыңыз.
3. Энергияны керектөөнү көзөмөлдөө: Күйүүчү май же энергияны керектөөнү азайтуу үчүн берүү системасынын натыйжалуулугун жогорулатуу.

VI. Жекече дизайн
1. Ортоңку байланыш түзүмүн долбоорлоо: Үстүнкү жабдуулардын, анын ичинде устундардын, платформалардын, мамычалардын ж.б. жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө жана туташтыруу талаптарына жараша түзүмдү оптималдаштырыңыз.
2. Көтөргүч кулакчанын дизайны: Жабдуунун көтөрүү талаптарына ылайык көтөргүч кулакчаларды долбоорлоңуз.
3. Логотиптин дизайны: Кардардын талаптарына ылайык логотипти басып чыгаруу же оюп түшүрүү.