Stahlbunnënnerfahrwerk fir Tunnelbréckmaschinn personaliséiert vun der China Yijiang Firma fir Ingenieursmaschinnen

De stabile Kär fir Tunnelbau: 25-Tonnen-Buchënnerfahrgestell

Zweeten, Niddereg Buedemdrockverhältnis: Eliminéiert de Risiko vum Ënnergang vun der Maschinn.

Optiméierten Buedemdrock: Kee Risiko vum Ënnergang. Entworf fir mëllen Bulli, stoend Waasser an onverschlësselt Tunnelbuedem. Duerch d'Optimiséierung vun der Kontaktfläch erreeche mir en extrem niddrege Buedemdrock, sou datt déi 25 Tonnen Notzlaascht sech reibungslos beweegt ouni de Risiko vum Ënnergang oder vum Verschleiss.

Kräfteg Kloterfäegkeeten: Erobert schréi Schächte a steil Häng.

Iwwerleeën Steigfäegkeet: Iwwerwanne géi Steigungen. Speziell fir Tunnelschachte konzipéiert. Ausgestatt mat engem Dréimoment-Undriffssystem a Raupebeläg aus Stollegierung mat héijer Traktioun, bitt dëse Chassis aussergewéinlech Kloterleistung op géie Baurampen an ongläichem Terrain.

Upassbar un all Fielsveraarbechtungsbedingungen: Konstruéiert aus héichfestegem Legierungsstol.

Gebaut fir Fiels a Fiichtegkeet: Héichfestigkeitslegierungsstol. Mir ginn iwwer déi generesch "Qualitéit" eraus. Eis Komponenten sinn aus Héichfestigkeitslegierungsstol geschmied mat déif induktiv gehärtete Rollen a Rutschschong. Et ass gebaut fir abrasive Fielsbroch a korrosiv, fiicht Tunnelëmfeld fir laangfristeg Zouverlässegkeet standzehalen.

28 Tonnen stabil Ladekapazitéit: Personnaliséiert fir de Boch.

Solid 28-Tonne-Ënnerstëtzung: Geschnidden fir Bucken. Méi wéi nëmmen en Ënnerrad, et ass eng rockfest Fundament. Déi nominell Kapazitéit vun 25 Tonnen, kombinéiert mat engem Design mat nidderegem Schwéierpunkt, garantéiert maximal Stabilitéit a begrenzte Raimlechkeeten a schützt Är Tunnelbauaarbechten.