Познавање на подвозјето
-
Како да се смени маслото во менувачот на моторот за пешачење
Замената на маслото за менувач на багери е игнорирана од многу сопственици и оператори. Всушност, замената на маслото за менувач е релативно едноставна. Следново детално ги објаснува чекорите за замена. 1. Опасностите од недостаток на масло за менувач Внатрешноста на менувачот е составена од повеќе сета запчаници,...Прочитај повеќе -
Компанијата Yijiang може да ја прилагоди шасијата на тешки градежни машини
Тешките градежни машини се користат во рударските машини, градежните машини, логистичките машини и инженерските машини, како што се багери/дупчалки/машини за натрупување/мобилни дробилки/транспортна опрема/опрема за товарење и така натаму. Компанијата „Јиџијанг Машинери“...Прочитај повеќе -
Примена на OTT трака
OTT гасениците главно се користат во гумените гуми на товарачите. Според работното место на товарачот, можете да изберете железна или гумена гасеница. Компанијата Yijiang масовно произведува вакви гасеници за товарачи, а досега оваа година извезе три контејнери железни гасеници кои ќе играат ...Прочитај повеќе -
Истражување на предностите и примената на челичната гасенична шасија
Челичните шини на колосекот долго време се составен дел од тешката машинерија. Тие се витална компонента одговорна за носење на тежината на машината, овозможувајќи ѝ да се движи напред, обезбедувајќи стабилност и влечна сила на груб терен. Овде ќе го истражиме ...Прочитај повеќе -
Гумен подвозје: Најдобро решение за градежна опрема
Кога станува збор за тешка градежна опрема, важно е да се осигура дека таа е произведена од издржливи материјали што можат да ги издржат суровите услови на кои е изложена. Гумените гасеничарски шасии се совршено решение за градежна опрема. ...Прочитај повеќе -
Вовед за шасијата на долниот строј на машините
Долниот дел од возилото има предност што има поголема површина на земјата од типот на тркала, што резултира со помал притисок на земјата. Исто така, има предност што има значителна движечка сила поради силното прилепување кон површината на патот. Типичниот дизајн за долен дел од возилото со гасеници е ...Прочитај повеќе -
критериуми за дизајн на подвозјето
Долниот дел од возилото извршува и потпорни и погонски функции. Затоа, долниот дел од возилото треба да биде дизајниран што е можно поблиску до следните спецификации: 1) Потребна е силна погонска сила за да му се дадат на моторот соодветни можности за престигнување, искачување и управување при движење...Прочитај повеќе -
Одржување на шасија на гасеничен подвозје
1. Се препорачува одржување според планот за одржување. 2. Машината треба да се исчисти пред да влезе во фабриката. 3. Машината треба да помине низ формалности пред да се одржува, потребни се професионалци за да ја идентификуваат опремата, да проверат ...Прочитај повеќе -
Која е разликата помеѓу багер со гасеници и багер на тркала
Багер гасеничар Механизмот за одење на багер гасеничар е гасеничен, постојат два вида на подвозје: гумена гасенична и челична гасенична. Предности и недостатоци Предности: Поради големата површина за заземјување, подобро е да ...Прочитај повеќе -
Која е разликата помеѓу инженерските гумени шини и земјоделските гумени шини?
Подвозје од земјоделски гумени шини 1. Евтина цена. 2. Лесна тежина. 3. Уред за погон, пазарот главно користи стар менувач на трактор, структурата е стара, ниска прецизност, голема абразија, ќе има некои ...Прочитај повеќе