• sns02
  • Линкедин (2)
  • sns04
  • WhatsApp (5)
  • sns05
Најчесто поставувани прашања

Најчесто поставувани прашања

Најчесто поставувани прашања

ЧЕСТО ПОСТАВУВАНИ ПРАШАЊА

Како ќе ја направите вашата нарачка?

П1. Дали вашата компанија е трговец или производител?
A: Ние сме производител и трговец.

П2. Можете ли да обезбедите персонализиран подвозје?
A: Да. Можеме да го прилагодиме подвозјето според вашите барања.

П3. Колку е вашата цена?
A: Ние гарантираме квалитет, а воедно ви ја нудиме вистинската цена.

П4. Каква е вашата постпродажна услуга?
A: Можеме да ви дадеме една година гаранција по продажбата, а секој проблем со квалитетот предизвикан од производствени дефекти може безусловно да се одржува.

П5. Која е вашата MOQ?
A: 1 сет.

П6. Како ќе ја направите вашата нарачка?
A: За да ви препорачаме соодветен цртеж и понуда, треба да знаеме:
а. Гумена шина или челична шина за подвозје, и потребна е средна рамка.
б. Тежина на машината и тежина на подвозјето.
в. Носивост на долниот строј на шините (тежината на целата машина без долниот строј на шините).
г. Должина, ширина и висина на подвозјето
e. Ширина на шината.
f. Висина
g. Максималната брзина (км/ч).
ч. Агол на наклонот при искачување.
i. Опсег на примена на машината, работна средина.
j. Количина на нарачка.
и. Одредиште.
л. Без разлика дали барате од нас да купиме или да ги споиме соодветните мотори и менувачи или не, или по друго посебно барање.

П: Како би го избрале соодветниот модел на челичен подвозје на колосекот?

A: ● Работната средина и интензитетот на опремата.

● Носивост и услови за работа на опремата.

●Големината и тежината на опремата.

●Трошоци за одржување и одржување на гасеничниот долен строј.

● Добавувач на челични гасенични шасии со сигурни брендови и добра репутација.

 

П: Како да се избере соодветно челично колосечно шини за да се реши проблемот со дефекти на градежната механизација?

A: Прво, одлучете кој вид на подвозје најдобро одговара на барањата на опремата.

Изборот на соодветна големина на подвозјето е вториот чекор.

Трето, размислете за конструкцијата на шасијата и квалитетот на материјалот.

Четврто, внимавајте на подмачкувањето и одржувањето на шасијата.

Изберете добавувачи кои нудат силна техничка помош и постпродажна услуга.

П: Кое е просечното време на испорака?

A: За примероци, рокот на испорака е околу 7 дена. За масовно производство, рокот на испорака е 20-30 дена по приемот на уплатата на депозитот. Роковите на испорака стапуваат на сила кога (1) ќе го примиме вашиот депозит и (2) ќе го добиеме вашето конечно одобрување за вашите производи. Доколку нашите рокови на испорака не се совпаѓаат со вашиот рок, ве молиме разгледајте ги вашите барања со вашата продажба. Во сите случаи ќе се обидеме да ги задоволиме вашите потреби. Во повеќето случаи сме во можност да го сториме тоа.

П: Какви видови методи на плаќање прифаќате?

A: Можете да ја извршите уплатата на нашата банкарска сметка, Western Union или PayPal:
30% депозит однапред, 70% салдо во однос на копијата од B/L.

П: Која е гаранцијата на производот?

A: Ние даваме гаранција за нашите материјали и изработка. Нашата посветеност е да се осигураме дека нашите производи се задоволни од вас. Со или без гаранција, културата на нашата компанија е да се справуваме и решаваме со сите проблеми на клиентите на задоволство на сите.

П: Дали гарантирате безбедна и сигурна испорака на производите?

A: Да, секогаш користиме висококвалитетно пакување за извоз. Исто така, користиме специјализирано пакување за опасни материи и валидирани транспортери за ладно складирање за предмети чувствителни на температура. Специјализираното пакување и нестандардните барања за пакување може да предизвикаат дополнителен трошок.

П: Што е со трошоците за испорака?

A: Цената на испорака зависи од начинот на кој ќе го изберете за да ја добиете стоката. Експресната испорака е вообичаено најбрзиот, но и најскапиот начин. Поморскиот превоз е најдоброто решение за големи количини. Точните цени на превозот можеме да ви ги дадеме само ако ги знаеме деталите за количината, тежината и начинот. Ве молиме контактирајте не за дополнителни информации.

П: Како се однесува вашата челична шасија на екстремните температури на австралиската дивина?

A: Нашиот систем е дизајниран за сурови средини што надминуваат 50°C. Користиме висококвалитетни заптивки за висока температура и ролери подмачкани со доживотно подмачкување за да обезбедиме континуирано работење на високите температури на Пилбара или Централна Австралија. Сепак, при секојдневно работење, препорачуваме да обрнете внимание на овие две точки: барајте знаци на протекување на масло и слушајте за необични звуци.

П: Може ли вашиот долен строј на шините да се прилагоди за да одговара на нашите постоечки рамки на платформата за дупчење?

О:Апсолутно. Специјализирани сме за гасеничен долен строј за градежни машини по нарачка. Нашиот технички тим може да ги прилагоди интерфејсите за монтирање, шаблоните на дупките за завртки и ширините на рамката за беспрекорна интеграција со вашиот специфичен модел на дупчалка. Ќе обезбедиме 3D CAD цртежи за одобрување од вашиот инженерски оддел пред производството.

П: Дали вашите делови се компатибилни со големите меѓународни брендови?

A: За да се обезбеди леснотија на одржување во оддалечени области, многу од нашите делови за абење (како што се завртки за гасеници, навртки и ролери) се дизајнирани да бидат заменливи со глобалните стандарди (како што е ITM). Ова му овозможува на вашиот теренски тим да набави резервни делови за итни случаи локално кога е потребно.

П: Кои се вашите процедури за обезбедување на квалитет и рокови за испорака за Австралија?

A: Секоја компонента се подложува на 100% тестирање за оптоварување и патување пред да ја напушти фабриката. Со секоја пратка обезбедуваме сеопфатен извештај за фабрички тест за прифаќање (FAT). За стандардни нарачки по мерка, времето на испорака до австралиските пристаништа (Перт/Бризбејн) е обично 4-6 недели, во зависност од конфигурацијата.

П: Дали обезбедувате техничка поддршка во нашата временска зона?

A: Да. Бидејќи сме во слична временска зона како Перт, Западна Австралија, а само 2 часа различна од Бризбејн, Квинсленд, нашите инженери ќе ви обезбедат технички совети и решавање проблеми во реално време во текот на вашето работно време.

П: Можете ли да ни доставите сертификати за потекло за да ни помогнете да ги намалиме увозните тарифи?

О:Да. Имаме богато искуство во меѓународната трговија со Јужна Америка. Можеме да обезбедиме сертификати за потекло (на пр., формати на FTA помеѓу Кина и Чиле или Кина и Перу). Ова ви овозможува целосно да ги искористите договорите за слободна трговија, значително намалувајќи ги или дури и елиминирајќи ги увозните тарифи.

П: Нашите рударски области често се калливи или имаат стрмни падини. Каква е влечната сила на шасијата?

A: Челичните шини на YIJIANG се одликуваат со робустен дизајн на шините со три заби за максимална пенетрација во почвата и влечна сила. За мочурливи или дождовни шуми со мека почва, нудиме проширени плочи на шините за ултра низок притисок на земјата за да се спречи тонење на опремата, а воедно да се одржи способноста за искачување до 30° (60%).

П: Колку се издржливи вашите компоненти на абразивни карпи во рудниците за бакар?

A: За сите критични компоненти што носат товар користиме кован челик со голема издржливост. Нашите синџири за гасеници и валци се подложени на посебен процес на индукциско стврднување, со што се постигнува површинска тврдост од HB450+. Ова обезбедува подолг работен век и пониска „цена на час“ во високо абразивни карпести средини.

П: Какво искуство имате во областа на поморскиот транспорт и логистика до јужноамериканските пристаништа?

Воспоставивме партнерства со логистички добавувачи кои опслужуваат големи пристаништа како што се Валпараисо/Сан Антонио (Чиле), Каљао (Перу) и Сантос (Бразил). Целата опрема е подложена на третман со антикорозивен морски слој и е спакувана во армирани челични рамки за да се осигури дека опремата ќе пристигне недопрена и покрај долгите временски периоди на транзит.

П: Преместувањето на постројката за дробење бара искачување по стрмни падини. Дали движечката сила на вашиот челичен гасеничен строј е доволна?

A: Мобилните дробилки се опрема за „тешка работа, со мала брзина“. Стандардно доаѓаме со редуктор на движење со двојна брзина и висок вртежен момент.

• Мала брзина: Обезбедува одлична влечна сила, исполнувајќи ги барањата за искачување на падини од 25°~30°.

• Голема брзина: Олеснува брзо преместување на рамен терен.

Можеме прецизно да го усогласиме зафатнината на моторот според притисокот во вашиот хидрауличен систем (на пр., 280 бари или 350 бари).

П: Дали гумените шини на вашиот подвозје со гумени гасеници се направени од континуирана челична жица?

A: Да. Користиме процес на намотување на челична жица без споеви.

Во споредба со традиционалните споени пруги, оваа структура овозможува порамномерна распределба на затегнувачката сила, значително намалувајќи го ризикот од кршење на пругата за време на искачување под големо оптоварување.

П: Кога дробилката работи на тврди карпести површини, дали гасеничните обувки на челичниот гасеничен строј се склони кон кршење или свиткување?

A: Користиме високоцврст манганов челик (како што е 25MnB) кован или валан. За операции со дробење, специјално ги задебеливме ребрата на тетребот на шините, давајќи им поголема отпорност на свиткување. Доколку вашите работни услови се екстремно сурови, нудиме и челични шини со „тројно зајакнати ребра“ за да се осигураме дека долниот дел од возилото нема да се деформира под удар од карпа.

П: Можете ли да прилагодите гасеничен шесови од челик со нестандардна големина?

A: Секако. Можеме да ја прилагодиме должината, ширината и позициите на дупките за монтирање на рамката на шината според горниот интерфејс на рамката за да постигнеме „беспрекорна врска“.

П: Мојата мобилна дробилка има висок центар на гравитација. Како да ја одберам ширината и должината на шините за мојот челичен гасеничен строј?

A: Стабилноста е клучна. Ќе го пресметаме притисокот на земјата врз основа на висината на центарот на гравитација на вашата машина. Дробилките обично користат продолжено колосек со гасеници за да ја зголемат надолжната стабилност. Можеме да ја прилагодиме ширината на шините од 500 mm до 800 mm за да се осигураме дека машината нема да се преврти или да се заглави на чакалски патишта.

П: Како да утврдам кој долен строј со гасеници е погоден за мојата мобилна дробилка?

A: Ние првенствено го избираме соодветниот долен строј на гасениците врз основа на вкупната работна тежина на вашата дробилка, димензионалните ограничувања и очекуваните работни услови. Типично, мобилните дробилки бараат динамички фактор на безбедност од 1,2 до 1,5 за да се справат со ударните оптоварувања за време на дробењето.

П: Зошто подвозјата со гасеници не се достапни како „готова“ залиха?

A: Во специјализираната машинска индустрија, особено за подвозја со гасеници по нарачка, моделот „изработка по нарачка“ е индустриски стандард. Подолу се наведени главните причини зошто овие високопрецизни компоненти не се чуваат на залиха.
1. Висок степен на прилагодување (дизајн специфичен за апликацијата)
Секое долно сандаче за гасеници е „совршено“ решение дизајнирано да одговара на специфичните барања на горната опрема.
• Димензии: Различните работни средини (на пр., тесни градилишта наспроти широко отворени рударски области) бараат прецизни вкупни должини, ширини и ширини на коловозните шини.
• Носивост: Долниот строј за дупчалка од 5 тони бара сосема поинаква структурна цврстина и дебелина на материјалот од оној за мобилна дробилка од 10 тони. Ние ја конструираме секоја единица за да обезбедиме максимална безбедност и издржливост.

2. Техничка компатибилност на основните компоненти
„Срцето“ на долниот дел од возилото - хидрауличните мотори и планетарните менувачи - мора да биде совршено синхронизирано со хидрауличниот систем на вашата машина.
• Усогласување на системот: Ги избираме моторите врз основа на вашиот специфичен хидрауличен притисок и брзина на проток за да го постигнеме потребниот вртежен момент и брзина на движење.
• Опции за пруги: Во зависност од теренот, клиентите може да бараат челични пруги, гумени пруги или челични пруги со гумени влошки. Тие се склопуваат во моментот на нарачката за да се задоволат специфичните барања на локацијата.

3. Прецизен инженеринг за беспрекорна интеграција
За да се осигуриме дека долниот дел од возилото совршено се интегрира со вашата опрема, мора да ги потврдиме монтажните интерфејси, шаблоните на дупките за завртки и распоредот на хидрауличните цевки во однос на вашите технички цртежи. Ова ниво на прецизност е невозможно да се постигне со генерички, претходно произведен производ на залиха.

4. Обезбедување на квалитет и долготрајност на компонентите
• Свежина на деловите: Компонентите како гумени гасеници, дихтунзи за масло и одредени хидраулични елементи имаат рок на траење и можат да бидат чувствителни на условите на животната средина. Со изработка по нарачка, гарантираме дека секој дел од вашиот подвозје е во „фабрички свежа“ состојба.
• Ефикасност на трошоците: Производството специјално за вашиот проект ни овозможува да ја оптимизираме набавката на материјали и да ги пренесеме тие заштеди на трошоци на вас, обезбедувајќи поконкурентна цена без да се прави компромис со квалитетот.

П: Кое е типичното време на испорака бидејќи артиклите не се на залиха?

A: Производствениот циклус генерално се движи од 20 до 30 работни дена, во зависност од сложеноста на дизајнот. Стандардизираните решенија по нарачка може да се завршат побрзо, додека високосложените хидраулични или структурни проекти може да бараат дополнително време.

П: Итно ми е потребен подвозје за тестирање на прототип. Дали постои опција за забрзана постапка?

A: Препорачуваме да ги доставите вашите технички спецификации што е можно порано. Иако главните структурни рамки се изработуваат по нарачка, ние одржуваме постојан инвентар на стандардизирани ролери, водечки тркала и погонски мотори, што може значително да го скрати времето потребно за финално склопување и фазата на тестирање.

П: Зошто гумените шини не се чуваат на залиха?

A: Гумената шина е синтетички материјал кој е подложен на природно стареење. За да обезбедиме максимален век на траење и оптимална влечна сила, ја следиме политиката на „изработка по нарачка“ за да спречиме деградација на перформансите или стврднување предизвикано од продолжено складирање.

П: Зошто гумените шини не се чуваат на залиха?

A: Постојат илјадници комбинации на наклон, ширина и врски. Системот за погон и затегнување на секоја машина бара прецизно усогласување за да се спречи отскокнување од колосек или предвремено абење, што го прави непрактично да се чува на залиха секоја варијанта.

П: Зошто гумените шини не се чуваат на залиха?

A: Различните терени (трева, кал или чакал) бараат специфични шаблони на газење. Производството по нарачка ни овозможува да го обезбедиме најсоодветниот дизајн на патеката за вашите специфични работни услови.

П: Зошто гумените шини не се чуваат на залиха?

A: За да се гарантира свежина на материјалот (спречување на стареење на гумата) и да се обезбеди 100% прецизно прилагодување на специфичните технички параметри на вашата машина.

П: Како можам да го скратам времето на испорака?

A: Наведете го моделот на вашата машина, спецификациите на шините (ширина x наклон x врски) и работната средина што е можно попрецизно. Навремената техничка потврда е најефикасниот начин за скратување на вкупниот циклус.

П: Кое е времето на испорака за гумените шини?

A: 1, Типично, времето на производство на гумени шини е од 15 до 30 работни дена. За стандардни спецификации со полуготови компоненти на залиха, можеме да ја забрзаме пратката во рок од 7 работни дена.

2, Прилагодените барања, како што се уникатни должини, ширини или специфични структури на челични јажиња, може да бараат прилагодувања на калапот или реконфигурација на линијата, додавајќи 5-10 дена на процесот.

3, Нарачките на големо бараат повеќе време за планирање на производството и ригорозна контрола на квалитетот. Можеме да обезбедиме делумни испораки или детален распоред на производство врз основа на големината на нарачката.

4. Во текот на врвните индустриски сезони или околу државните празници, распоредите за производство може да бидат построги. Препорачуваме планирање 4-6 недели однапред за да се избегнат потенцијални доцнења во логистиката.

П: Кои индустрии најчесто користат подвозја со гасеници од Yijiang?

A:Нашите производи се широко користени во различни сектори низ целиот свет:

  • Градежништво:Дупчалки, утоварувачи и истражувачки машини.

  • Специјална роботика:Противпожарни роботи и опрема за подводно багерирање.

  • Инфраструктура:Воздушни работни платформи и опрема за кревање на транспорт.

  • Земјоделство:Градинарски и полски градежни машини.

П: Дали обезбедувате платформи за подвозје „подготвени за инсталација“?

A: Да. Можеме да ја обработиме и испорачаме комплетната платформа за подвозје, вклучувајќи го системот за гасеници, уредите за затегнување и погонските мотори. Ова решение „клуч на рака“ им овозможува на нашите клиенти директно да ја монтираат својата опрема, значително намалувајќи го времето и трошоците за склопување.

П: Кое е типичното време на испорака за нарачка на подвозје по мерка?

A: Времето на испорака варира во зависност од сложеноста на дизајнот:
• Стандардни модели: Приближно 15-25 дена.
• Инженерски проекти по нарачка: Типично 30-45 дена, вклучувајќи потврда на дизајнот и одобрување на техничкиот цртеж.
• Обезбедуваме редовни ажурирања за производството и координација на испораката за да обезбедиме навремена испорака до Европа, Северна Америка и пошироко.

П: Како „Женџијанг Јиџијанг“ ги поддржува меѓународните клиенти во однос на испораката и логистиката?

A: Со над 20 години искуство во извоз, нудиме сеопфатна логистичка поддршка:
• Пакување: Професионални челични или дрвени гајби со стандарден извоз.
• Испорака: Искуство во испорака во САД, Канада, Русија и Југоисточна Азија.
• Документација: Ги обезбедуваме сите потребни технички прирачници, спецификациски листови и царинска документација за да обезбедиме непречен процес на увоз.

П: Како го обезбедувате квалитетот и издржливоста на рамката на долниот дел од возилото?

A: Ние даваме приоритет на структурниот интегритет преку:
• Висококвалитетно рачно заварување: Нашите вешти техничари вршат рачно заварување за да обезбедат подлабока пенетрација и супериорна цврстина во споредба со основните автоматизирани процеси.
• Избор на материјал: Користиме челик со висока цврстина и компоненти отпорни на абење.
• Строга верификација: Секој долен дел се подложува на строга проверка пред испорака за да се обезбеди сигурно работење во сурови работни средини.

П: Кој е опсегот на носивост за вашите челични и гумени подвозја на гасеници?

A: Нудиме широк спектар на решенија за носење товар:
• Челичен подвозје на гасеници: Носивоста се движи од 1 тон до 150 тони, идеално за рударство, дупчење и тешка градба.
• Гумен подвозје: Капацитетот на товар се движи од 0,2 тони до 30 тони, совршен за роботи, земјоделство и чувствителни површини на земја.

П: Може ли Zhenjiang Yijiang да дизајнира подвозје со гасеници по нарачка за мојата специфична опрема?

A: Да. Ние сме специјализирани за OEM и ODM услуги. Нашиот инженерски тим може да обезбеди дизајни по нарачка врз основа на вашата опрема:
• Вкупна тежина (капацитет на носивост): Од 0,2 тони до 150 тони.
• Димензии: Прилагодена должина, ширина и висина за да одговараат на шасијата на вашата машина.
• Работна средина: Специфични конфигурации за под вода, висока температура или груб терен.
• Интеграција на мотори: Препорачуваме и склопуваме соодветни мотори и погонска опрема врз основа на вашите барања за вртежен момент.

САКАТЕ ДА РАБОТИТЕ СО НАС?