Наподвозјеима предност што има поголема површина од типот на тркалото, што резултира со помал притисок на земјата.Исто така, има предност што има значителна движечка сила поради неговото силно прилепување на површината на патот.Типичниот дизајн за подвозјето на гасечкиот подвозје е структура на резервоарот, која вклучува поставување на структури на двојни гасеници со механизми за возење на двете страни.
Секое подвозје на патеката е составено од aзапчаник, безделник, неколку ролери за патека и врвни ролери(за поголеми машински шасии) .За време на инсталацијата, патеката однадвор се затегнува со ограничување на менувачот.Запчаникот ја придвижува патеката да се движи, безделникот ја контролира положбата на патеката додека се движи, ролерот на патеката ја поддржува тежината на целото тело на возилото игорниот валјакја поддржува тежината на патеката.
Компанијата Јиџијанге специјализирана за приспособено производство на производители на градежни машини за подвозје, вклучително и негова обработка и производство на резервни делови, вклучително и ваљак за колосек, преден безделник, запчаник, врвен валјак и гумена патека или челична патека.И можеме да ги приспособиме конекторите на средното светло на шасијата според вашите барања за горната машина.
www.crawlerundercarriage.com
Време на објавување: април-11-2023 година