Het rupsonderstel en het bandenchassis vanmobiele brekershebben aanzienlijke verschillen in toepasbare scenario's, prestatiekenmerken en kosten. Hieronder volgt een gedetailleerde vergelijking op verschillende vlakken voor uw selectie.
1. Wat betreft geschikt terrein en omgeving
| Vergelijkingsartikel | Rupsonderstel | Bandenchassis |
| Aanpassingsvermogen van de grond | Zachte grond, moeras, ruige bergen, steile hellingen (≤30°) | Harde ondergrond, vlakke of licht oneffen ondergrond (≤10°) |
| Passeerbaarheid | Extreem sterk, met lage grondcontactdruk (20-50 kPa) | Relatief zwak, afhankelijk van de bandenspanning (250-500 kPa) |
| Wetlandoperaties | Kan de sporen verbreden om verzakken te voorkomen | Kans op slippen, antislipkettingen nodig |
2. Mobiliteit en efficiëntie
| Vergelijkingsartikel | Spoortype | Bandentype |
| Bewegingssnelheid | Langzaam (0,5 - 2 km/u) | Snel (10 - 30 km/u, geschikt voor wegvervoer) |
| Draaiflexibiliteit | Constant draaien of draaien met een kleine straal op dezelfde locatie | Vereist een grotere draaicirkel (meerassige besturing kan verbeteren) |
| Overdrachtsvereisten | Vereist transport met een platte vrachtwagen (het demontageproces is omslachtig) | Kan zelfstandig worden bestuurd of getrokken (snelle overdracht) |
3. Structurele sterkte en stabiliteit
| Vergelijkingsartikel | Spoortype | Bandentype |
| Draagvermogen | Sterk (geschikt voor grote brekers, 50-500 ton) | Relatief zwak (over het algemeen ≤ 100 ton) |
| Trillingsbestendigheid | Uitstekend, met spoordemping voor trillingsabsorptie | Trillingsoverdracht is duidelijker bij het ophangingssysteem |
| Werkstabiliteit | Dubbele stabiliteit door poten en rupsbanden | Hydraulische poten nodig voor ondersteuning |
4. Onderhoud en kosten
| Vergelijkingsartikel | Spoortype | Bandentype |
| OnderhoudComplexiteit | Hoog (Rupsplaten en steunwielen zijn onderhevig aan slijtage) | Laag (Banden vervangen is eenvoudig) |
| Levensduur | De levensduur van de baan bedraagt ongeveer 2.000 - 5.000 uur | De levensduur van de band bedraagt ongeveer 1.000 - 3.000 uur |
| Initiële kosten | Hoog (Complexe structuur, veel staalgebruik) | Laag (De kosten voor banden en ophanging zijn laag) |
| Bedrijfskosten | Hoog (Hoog brandstofverbruik, frequent onderhoud) | Laag (Hoog brandstofverbruik) |
5. Typische toepassingsscenario's
- Voorkeur voor crawlertype:
- Zware terreinen zoals mijnbouw en sloop van gebouwen;
- Langdurige vaste locatie-activiteiten (bijv. steenverwerkingsfabrieken);
- Zware breekapparatuur (zoals grote kaakbrekers).
- Gewenst bandentype:
- Afvalverwerking van stedelijke bouwprojecten (waarbij frequente verplaatsing noodzakelijk is);
- Kortlopende bouwprojecten (zoals wegonderhoud);
- Kleine en middelgrote slagbrekers of kegelbrekers.
6. Trends in technologische ontwikkeling
- Verbeteringen aan rupsvoertuigen:
- Lichtgewicht ontwerp (composiet rupsplaten);
- Elektrische aandrijving (vermindert brandstofverbruik).
- Verbeteringen in bandenvoertuigen:
- Intelligent veersysteem (automatische nivellering);
- Hybride aandrijving (diesel + elektrisch schakelen).
7. Selectiesuggesties
- Kies het rupsvoertuigtype: voor complexe terreinen, zware lasten en langdurige werkzaamheden.
- Kies het type band: voor snelle verplaatsing, gladde wegen en een beperkt budget.
Als de eisen van de klant veranderlijk zijn, kan een modulair ontwerp (zoals een systeem met snelwisselbare rupsbanden/banden) worden overwogen, maar de kosten en complexiteit moeten dan wel in evenwicht zijn.