Telefoon:
E-mail:
Het rupsbandonderstel en het wielonderstel vanmobiele breekmachinesEr bestaan aanzienlijke verschillen wat betreft toepassingsscenario's, prestatiekenmerken en kosten. Hieronder vindt u een gedetailleerde vergelijking van verschillende aspecten om u te helpen bij uw keuze.
1. Wat betreft geschikt terrein en omgeving
| Vergelijkingsitem | Rupsbandonderstel | Bandenchassis |
| Bodemaanpassingsvermogen | Zachte grond, moeras, ruig berglandschap, steile hellingen (≤30°) | Harde ondergrond, vlak of licht oneffen terrein (≤10°) |
| Passabiliteit | Extreem sterk, met een lage bodemdruk (20-50 kPa). | Relatief zwak, afhankelijk van de bandenspanning (250-500 kPa) |
| Moerasbeheer | De sporen kunnen verbreed worden om verzakking te voorkomen. | Kan slippen, antislipkettingen nodig. |
2. Mobiliteit en efficiëntie
| Vergelijkingsitem | Spoortype | Bandtype |
| Bewegingssnelheid | Langzaam (0,5 - 2 km/u) | Snel (10 - 30 km/u, geschikt voor wegtransport) |
| Flexibiliteit in het draaien | Gelijkmatige bochten of bochten met een kleine draaicirkel op dezelfde locatie. | Vereist een grotere draaicirkel (meerassige besturing kan dit verbeteren). |
| Overdrachtsvereisten | Vereist transport per vrachtwagen met open laadbak (het demonteren is een omslachtig proces). | Kan zelfstandig worden bestuurd of gesleept (snelle overdracht). |
3. Structurele sterkte en stabiliteit
| Vergelijkingsitem | Spoortype | Bandtype |
| Draagvermogen | Sterk (geschikt voor grote breekinstallaties, 50-500 ton) | Relatief zwak (doorgaans ≤ 100 ton) |
| Trillingsbestendigheid | Uitstekend, met demping op de rails voor trillingsdemping. | De overdracht van trillingen is duidelijker merkbaar bij het veersysteem. |
| Werkstabiliteit | Dubbele stabiliteit dankzij poten en rupsbanden. | Vereist hydraulische poten voor ondersteuning. |
4. Onderhoud en kosten
| Vergelijkingsitem | Spoortype | Bandtype |
| Onderhoudscomplexiteit | Hoog (Rupsbanden en steunwielen zijn gevoelig voor slijtage) | Laag (Banden vervangen is eenvoudig) |
| Levensduur van de dienst | De levensduur van de rupsbanden bedraagt ongeveer 2.000 tot 5.000 uur. | De levensduur van een band is ongeveer 1.000 tot 3.000 uur. |
| Initiële kosten | Hoog (Complexe structuur, veel staalgebruik) | Laag (De kosten voor banden en veersystemen zijn laag) |
| Bedrijfskosten | Hoog (Hoog brandstofverbruik, frequent onderhoud) | Laag (hoog brandstofrendement) |
5. Typische toepassingsscenario's
- Voorkeur voor rupsbandtype:
- Ruw terrein, zoals mijnbouwgebieden en sloopterreinen;
- Langdurige, vaste vestigingen (bijv. steenverwerkingsbedrijven);
- Zware breekmachines (zoals grote kaakbrekers).
- Voorkeurstype banden:
- Afvalverwerking van bouwprojecten in stedelijke gebieden (waardoor frequente verplaatsing noodzakelijk is);
- Bouwprojecten van korte duur (zoals wegreparaties);
- Kleine en middelgrote impactbrekers of kegelbrekers.
6. Trends in technologische ontwikkeling
- Verbeteringen aan rupsvoertuigen:
- Lichtgewicht ontwerp (composiet rupsbanden);
- Elektrische aandrijving (waardoor het brandstofverbruik lager wordt).
- Verbeteringen in banden voor voertuigen:
- Intelligent veersysteem (automatische nivellering);
- Hybride aandrijving (diesel + elektrische omschakeling).
7. Selectiesuggesties
- Kies het rupsvoertuig: voor complex terrein, zware lasten en langdurig gebruik.
- Kies het bandentype: voor snelle verplaatsing, gladde wegen en een beperkt budget.
Als de eisen van de klant veranderlijk zijn, kan een modulair ontwerp (zoals een systeem met snelwisselbare rupsbanden/banden) worden overwogen, maar de kosten en complexiteit moeten tegen elkaar worden afgewogen.