Onderhoud vanstalen rupsonderstelis essentieel om de levensduur te verlengen, vooral bij intensief gebruik of in zware omstandigheden (zoals bouwmachines, landbouwmachines, militaire voertuigen, enz.). Hieronder vindt u gedetailleerde onderhoudsaanbevelingen, met betrekking tot dagelijks onderhoud, periodieke inspecties en professionele onderhoudsmaatregelen:
一Dagelijkse reiniging en antiroestbehandeling
1. Ruim puin op
- Verwijder na elke bewerking direct eventuele vreemde voorwerpen zoals vuil, zand, onkruid e.d. uit de openingen van de rupsbanden om te voorkomen dat deze vast komen te zitten in de rollen of tussen de schakels van de ketting en zo de slijtage versnellen.
- Wanneer u een hogedrukreiniger gebruikt om te spoelen, zorg er dan voor dat u het afdichtingsonderdeel van de lagers niet rechtstreeks raakt, om binnendringen van water en falen van de smering te voorkomen.
2. Roestpreventie en droging
- Droog de baan na het schoonmaken goed af, met name de metalen contactpunten zoals kettingschakels en pennen, om te voorkomen dat er nog vocht achterblijft en er roest ontstaat.
- Wanneer u in een vochtige of zoute omgeving werkt (zoals in kustgebieden), spuit dan een roestremmer of breng boter aan om een beschermende film te vormen.
二. Smering en afstelling van de dichtheid
1. Smeer belangrijke onderdelen regelmatig
- Pennen en bussen: spuit elke 50-100 bedrijfsuren of zoals vereist door de fabrikant, hittebestendig, waterbestendig vet (zoals lithiumvet) in de smeerpunten om wrijving en metaalmoeheid te verminderen.
- Lagers van looprol, geleidingswiel en aandrijfwiel: Controleer de afdichting en breng vet aan om te voorkomen dat er door droog slijpen schade aan de lagers ontstaat.
2. Aanpassing van de spoorspanning
- Zorg voor de juiste spanning (raadpleeg de handleiding van de apparatuur). Te los kan leiden tot overslaan of ontsporen van tanden, terwijl te strak aanspannen de interne slijtage en het energieverbruik kan verhogen.
- Afstelmethode: Zorg ervoor dat de doorhang in het midden van de rupsband met behulp van de hydraulische spanner of afstelbouten tussen de 20 en 50 mm bedraagt (de specifieke waarde varieert per model).
三Periodieke inspectie en slijtagebewaking
1. Visuele inspectie
- Kettingschakels en pennen: Controleer op scheuren, vervorming of overmatige slijtage (als de dikte van de kettingschakel met meer dan 10% afneemt, moet deze worden vervangen).
- Rupsplaten: Controleer de slijtage van de tanden die contact maken met de grond. Als de tandhoogte meer dan 30% is afgesleten of gebroken, moet deze worden vervangen.
- Bouten en moeren: Draai de bouten van de spoorverbinding goed vast om losraken en constructiefouten te voorkomen.
2. Slijtagebewaking
- Sommige rupsbanden zijn voorzien van gaten of markeringen voor slijtage-indicatoren. Wanneer de markeringen verdwijnen, moeten de betreffende onderdelen worden vervangen.
四Optimalisatie van de werkgewoonte
1. Vermijd onjuiste bediening
- Verminder scherpe bochten en draaibewegingen, die de slijtage aan de baanrand aanzienlijk kunnen verhogen.
- Vermijd langdurige, eenzijdige krachten (bijvoorbeeld wanneer één kant van de baan in een modderpoel zakt) en probeer de belasting in evenwicht te houden.
2. Beheers de werkomgeving
- Verminder uw snelheid bij het rijden op harde wegen (zoals cement) om de slijtage van de rupsbanden en de grond te verminderen.
- Vermijd langdurig verblijf op oppervlakken met een hoge temperatuur (zoals plekken waar slakvorming optreedt) om veroudering van de rubberen onderdelen van de rupsband (indien aanwezig) te voorkomen.
五. Seizoensgebonden en speciaal omgevingsonderhoud
1. Winteronderhoud
- Bij lage temperaturen kan vet stollen en moet het vervangen worden door een speciaal smeermiddel voor lage temperaturen.
- Verwijder ijs en sneeuw direct na gebruik om bevriezing en defecten aan de rupsspanner te voorkomen.
2. Stoffige/modderige omgeving
- Maak vaker schoon om te voorkomen dat er vuil in de baan komt.
- Controleer of de afdichting intact is en vervang deze indien nodig door een afdichting met een betere stofdichtheid.
六Professioneel onderhoud en vervanging van onderdelen
1. Regelmatige demontage en inspectie
- Elke 500-1000 uur (of zoals aanbevolen door de fabrikant) moet de rupsband worden gedemonteerd om de slijtage van de interne bussen en pennen te controleren en versleten onderdelen tijdig te vervangen.
2. Principe van vervanging in paren
- Bij het vervangen van kettingschakels, looprollen en andere onderdelen moeten deze symmetrisch worden vervangen om ongelijkmatige krachten te voorkomen die ontstaan door verschillen tussen nieuwe en oude onderdelen.
七. Overwegingen bij opslag
- Wanneer het apparaat gedurende een langere periode niet wordt gebruikt, parkeer het dan op een droge en vlakke ondergrond en laat de spanning van de rupsbanden af totdat deze ontspannen is.
- Gebruik houten blokken of beugels om de sporen te ondersteunen en te voorkomen dat de delen die in contact komen met de grond, vervormen door langdurige druk.
Samenvatting van de belangrijkste factoren die de levensduur beïnvloeden
| Factoren | Invloedresultaten | Tegenmaatregelen |
| Onvoldoende smering | Versnelt de slijtage van de pen en bus | Regelmatig invetten en de afdichting controleren. |
| Het spoor is te strak of te los | overslaan van de tanden, ontsporing of interne slijtage | Spanning aanpassen volgens handleiding |
| Er zitten vreemde voorwerpen vast in de ketting | De schakels van de ketting zijn vervormd of gebroken. | Maak ze op tijd schoon en controleer de integriteit van de beschermplaat. |
| Verkeerde bediening (plotseling draaien, enz.) | Verhoogde slijtage aan de zijkant | Gestandaardiseerde operationele training |
Door systematisch onderhoud kan de levensduur van stalen rupsbanden doorgaans met 30% tot 50% worden verlengd, waardoor de uitvaltijd en reparatiekosten van de apparatuur aanzienlijk worden verlaagd. Het is raadzaam om een gepersonaliseerd onderhoudsplan te ontwikkelen in combinatie met de handleiding van de apparatuur en alle onderhoudsgegevens te registreren om slijtagetrends te analyseren.